Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del ciclo de vida del destino turístico en un destino maduro del Mediterráneo

              © PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. ISSN 1695-7121
Vol. 12 N.o 4. Págs. 899-913. 2014
www .pasosonline.org
* Doctorando. Profesor Asociado de Comercialización e Investigación de Mercados. Departament d’Economia de l’Empresa;
E­‑mail:
jose.ramon@uib.es
** Profesor Titular de Comercialización e Investigación de Mercados. Departament d’Economia de l’Empresa; E­‑mail:
antoni.serra@uib.es
Resumen: Ibiza es una isla del Mediterráneo caracterizada por un desarrollo económico basado en el tur-ismo
de sol y playa. El turismo inició su desarrollo en Ibiza en el primer tercio del siglo XX, pero no alcanzó
elevadas cuotas de crecimiento hasta los años sesenta y setenta. En la actualidad es un destino maduro con
una gran imagen de marca. El objetivo del presente trabajo es exponer la evolución del turismo en Ibiza,
ayudándonos del modelo de Ciclo de Vida del Destino Turístico. Ibiza parece seguir las pautas del modelo
descrito por de Butler (1980) con gran exactitud y sólo se difumina este hecho por los impactos negativos
externos (guerras, crisis, etc.), causando una demora en el proceso. Para mejorar el modelo de Ciclo de Vida
se propone introducir un Fase Preturística, medir la demanda en pernoctaciones y definir la región estudiada
como el producto comercializado.
Palabras Clave: Ciclo de Vida del Destino Turístico, Ibiza, desarrollo turístico, estancamiento, turismo de
sol y playa.
History of tourism in Ibiza: Application of Tourism Destination Life Cycle in mature Mediterra‑nean
destination.
Abstract: Ibiza is a Mediterranean island whose economic development is highly dependent on sun and
beach tourism. Tourism in Ibiza began its development in the first third of the 20th century but experienced
its highest growth rates along the sixties and seventies. Nowadays, Ibiza is a mature tourism destination
with a strong brand image. The aim of this paper is to analyze the evolution of tourism in Ibiza, taking the
Tourism Destination Life Cycle model as a basis. Ibiza seems to follow the model described by Butler (1980)
with high accuracy and only some external negative impacts (wars, crises, etc.) seem to cause a certain delay
in the different life cycle phases. To improve the Life Cycle model is proposed to introduce a Pretourist Phase,
measure the demand in overnight stays and define the region studied as the marketed product.
Key Words: Tourism Destination Life Cycle, Ibiza, tourism development, stagnation, sun and beach tourism.
Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del
Destino Turístico en un destino maduro del Mediterráneo
José Ramón Cardona* Antoni Serra Cantallops**
Universitat de les Illes Balears (España)
José Ramón Cardona, Antoni Serra Cantallops
1. Introducción
Ibiza es una isla del mediterráneo occidental
caracterizada por su fuerte dependencia económica
del turismo, debido a que permitió abandonar la
situación de pobreza anterior. Danielle Rozenberg
resaltaba la importancia del turismo en la historia
de Ibiza y comentaba que “los mismos ibicencos,
para diferenciar el tiempo hablan de antes del
turismo y de ahora. Saben que son dos épocas,
dos eras muy distintas” (Planells, 1986: 33). El
interés de estudiar el caso de Ibiza se fundamen-ta
en dos elementos: es un destino maduro, con
un siglo de historia turística y una importante
imagen internacional, y poseía peculiaridades
en su cultura tradicional (hábitat y arquitectu-
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900 Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del Destino Turístico
ra rural, etc.) causadas, posiblemente, por una
evolución histórica distinta a otras regiones del
Mediterráneo y que favorecieron la creación de una
imagen de destino de libertad y vida alternativa.
La combinación de estos dos elementos hace de
Ibiza un ejemplo difícilmente comparable. El
objetivo que pretendemos es el de exponer la
historia del turismo en Ibiza y comprobar hasta
qué punto se adapta a la teoría del Ciclo de Vida
del Destino Turístico (CVDT) desarrollada por
Butler (1980).
El CVDT toma como hipótesis que el destino
turístico, entendido como un conjunto de productos
turísticos, experimenta un ciclo vital similar al
Ciclo de Vida de los productos de consumo (Serra,
2002), pasando por diversas fases. El trabajo de
Butler (1980) es considerado la primera descrip-ción
detallada del CVDT. Desde entonces se han
realizado trabajos encaminados a aplicar este
modelo en diversos destinos turísticos (Ioannides,
1992; Meyer­‑Arendt,
1985; Prideaux, 1996, 2000;
Priestley y Mundet, 1998; Wilkinson, 1987), pero
también críticas o revisiones del mismo (Baum,
1998; Benedetto y Bojanic, 1993; Cooper y Jackson,
1989; Cooper, 1990; Debbage, 1990; Fernando et
al., 2011: 241­‑242;
Getz, 1992; Haywood, 1986;
Hovinen, 1982; Weaver, 1990).
Entre los diferentes estudios de caso en que pare-ce
confirmarse el modelo de Butler (1980) podemos
encontrar los trabajos realizados por Oglethorpe
(1984) en Malta, Meyer­‑Arendt
(1985) en Grand
Isle (Luisiana), Richardson (1986) en Galveston,
Wilkinson (1987) en diversas islas del Caribe
(Aruba, Santa Lucía, Antigua y Las Islas Vírgenes
Americanas), Debbage (1990) en Paradise Island
(Bahamas), Foster y Murphy (1991) en Parksville
y Qualicum, Morgan (1991) en Mallorca, Ioannides
(1992) en Chipre, Smith (1992) en Coney Island,
Akama (1999) en Kenya, y Pulina, Dettori y Paba
(2006) en los agroturismos de Cerdeña. Aunque a
veces coinciden de una forma más perfecta con el
modelo, en otros casos es sólo aproximado. Spey
Valley (Escocia) puede considerarse un destino
turístico situado en la fase de madurez, en la cual
coexisten elementos de las fases de crecimiento,
declive y rejuvenecimiento (Getz, 1994). En Torbay
(Reino Unido) fue difícil determinar las fases del
ciclo de vida del destino turístico a causa de que el
destino se componía de tres zonas (Torquay, Paignton
y Brixham) con evoluciones diferenciadas. Aún así
fue posible determinar las distintas fases del destino
de una forma aproximada (Agarwal, 1997).
Estudios realizados en Lancaster County
(Pennsylvania) por Hovinen (1982, 2002) en-contraron
que el modelo propuesto por Butler
(1980) no es del todo adecuado para describir
la evolución de la industria, sobre todo en las
fases finales del modelo, proponiendo una fase
de “madurez” que englobe las de consolidación
y estancamiento. Un estudio realizado en Port
Stephens (Baker, 1983) encontró bastantes
diferencias con el modelo original de Butler
(1980) en las características de las fases. En
un estudio realizado en la Isla de Man (Cooper
y Jackson, 1989) encontraron que la evolución
del destino no coincidía con la curva y las fases
del modelo. En Gran Caimán (Weaver, 1990) se
encontró una gran desviación respecto al modelo,
principalmente en lo referente al control local del
sector. También en un estudio de las Cataratas del
Niágara (Getz, 1992) se encontraron importantes
puntos de divergencia con el modelo.
Algunas de las críticas al modelo hacen refe-rencia
a la falta de operatividad (Haywood, 1986),
a algunos elementos del modelo (Hovinen, 1982),
a su capacidad para representar la realidad (Getz,
1992) y a que es descriptivo, no predictivo (Cirer,
2009; Cooper, 1990; Russell y Faulkner, 2004).
Cirer (2009: 309) considera que el modelo de ciclo
de vida es bueno aplicado a los destinos turísticos
antiguos. Papatheodorou (2004) considera que la
evolución no es lineal, pueden producirse cambios
abruptos, largos periodos de calma aparente e
interrupciones largas y drásticas seguidas de
recuperaciones (Cirer, 2009: 310).
Lo más complejo de la aplicación del modelo
es la cantidad de factores internos y externos que
pueden alterar la evolución del destino turístico.
Factores internos de la dinámica del destino
turístico (planificadores turísticos y gestores de
empresas) son importantes (Cooper y Jackson,
1989), pero también hay factores externos como es
el peso de las empresas multinacionales (Bianchi,
1994; Debbage, 1990) o la interacción con grupos de
interés o instituciones estatales (Ioannides, 1992).
Además, la forma de la curva varía dependiendo
de factores de oferta y factores de demanda como
pueden ser cambios en la tipología de los clientes
(Cooper, 1990). La literatura y casuística existente
sobre el modelo del CVDT ha sido recientemente
revisada y comentada por Butler (2006a, 2006b,
2012).
Muchos destinos costeros europeos han entrado
en la fase de madurez o de post­‑madurez
en las dos
últimas décadas (Agarwal, 2002). Estos destinos
turísticos adquirieron sus características en los
años sesenta y setenta (Gale, 2005), y se orientaron
hacia el turismo de masas con una oferta de sol
y playa, un producto muy estandarizado y fuerte
estacionalidad (Sedmak y Milhalic, 2008). Los
primeros destinos en desarrollarse, como es el
caso de la Isla de Man (Cooper y Jackson, 1989),
se caracterizan por el hecho de que ya han pasado
por todas o casi todas las fases del ciclo de vida.
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Otros, como Ibiza, se encuentran entrando en la
fase de estancamiento.
En este trabajo se realiza una descripción de las
fases del CVDT por las que ha pasado Ibiza (Ex-ploración,
Implicación, Desarrollo, Consolidación
y Estancamiento) mediante las fuentes historio-gráficas
disponibles. Para la mejor comprensión
de la evolución e imagen turística se ha añadido
un apartado de análisis de la sociedad previa al
desarrollo turístico, denominado Fase Preturística
y no existente en el modelo de CVDT. Esta nueva
fase no muestra cifras de oferta o demanda turística
pero ayuda a comprender el potencial turístico de
la región, siendo una introducción o “momento
cero” previo a la descripción de las fases del modelo
tradicional.
El objetivo del trabajo es una mejor comprensión
de la evolución histórica de Ibiza como destino turís-tico
y las causas de su evolución e imagen turística.
Se estructura en apartados que corresponden con
las fases mencionadas (Gráfico 1), finalizando con
un apartado de conclusiones que propone algunas
indicaciones para una mejor aplicación del mode-lo
de CVDT a la descripción de casos concretos,
algunos ya mencionados (Butler, 2012) y otros no
(fase preturística), y que este estudio ha inducido
a aplicar.
2. Fase Preturística: Los primeros visitantes
(antes de 1931)
Esta es la época que podríamos denominar la
Prehistoria del turismo en Ibiza, es decir el periodo
en que la industria turística era imperceptible. Este
periodo llegaría hasta 1930 y se caracteriza por la
insistencia de la prensa en destacar la necesidad de
potenciar la industria turística (Ramón, 2001: 9).
Durante esta etapa, la economía de la isla se basaba
en los productos agrícolas, ganaderos y forestales
para la exportación y para consumo interno de la
isla. En el sector secundario, Ibiza se caracteriza
por una baja industrialización (el sector se reduce
a los artesanos). El sector servicios vive una leve
tendencia hacia el aumento, pero siempre es muy
residual (Cirer, 1998, 2002, 2004; Ramón, 2001).
Antes de 1909 no hay menciones a la presencia
de visitantes que puedan considerarse turistas
y no hay documentos escritos que muestren la
existencia de debate sobre el turismo. En esta fase
los escasísimos visitantes que llegan a la isla son
científicos, escritores, pintores, algún periodista, y
aventureros que llegan con la finalidad de explorar
sociedades tradicionales. Las personas llegadas en
el siglo XIX fueron los primeros en dar a conocer
la isla (Planells, 1984: 262). Hasta bien entrado el
siglo XX, Ibiza era totalmente desconocida como
posible destino vacacional y no se alejaba en exceso
de las descripciones dadas por los visitantes. Vuiller
menciona que “las Pitiüsas [Ibiza y Formentera]
son menos conocidas, aún, que las Baleares y de
ellas se cuentan cosas terribles” (Vuiller, 2000: 15).
Además, Ibiza se caracterizaba por una enorme
falta de infraestructuras, un hábitat rural disperso
(casas aisladas en el campo y sin tradición de pue-blos
o aglomeraciones urbanas más allá de Ibiza
ciudad), arquitectura rural peculiar (modular y con
reminiscencias arcaicas), mínima estratificación
Gráfico 1: Evolución Turística en Ibiza.
Fuente: Ramón (2001), Cirer (2000), Ibestat, Observatorio de Turismo y elaboración propia.
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902 Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del Destino Turístico
social, hospitalidad con el extraño, etc. (Fajarnés,
1995). Todo ello facilitó el atractivo del destino y
la imagen de libertad y tolerancia.
Los primeros visitantes sirvieron de detonante
para que a principios de siglo se produjera un deba-te
en la prensa local sobre la necesidad de fomentar
un sector que se preveía motor de desarrollo de la
isla, la cual se encontraba en una situación pésima
(pobreza, emigración, analfabetismo, alta crimi-nalidad).
En este contexto un negocio fácil como
aparentemente podía ser el turismo representaba
una auténtica esperanza de progreso en todos los
órdenes, aunque especialmente en el económico.
De ahí la insistencia con que se reclamó, sobre
todo desde los periódicos de la época, la creación de
hoteles, líneas marítimas, carreteras y actividades
de promoción turística (Ramón, 2001: 13­‑15).
Por
tanto, el estado de la economía local fue el principal
motor que impulso el interés de los residentes en
la nueva actividad (Allen, Hafer, Long y Perdue,
1993; Lankford, 1994; Perdue, Long y Allen, 1990).
El primer indicio documental de un interés por
desarrollar una industria turística lo encontramos
en la aparición de la guía “Ibiza, Guía del Turista”
de Arturo Pérez­‑Cabrero,
editada en Barcelona en
1909 y con información bastante completa de los
atractivos que ofrecía la isla. En esta época los
valores arqueológicos, históricos y paisajísticos
constituían el principal reclamo turístico (Ramón,
2001: 12­‑13).
3. Fase de Exploración: Orígenes del turismo
en Ibiza (1931­‑1936)
Los orígenes del turismo en Ibiza se pueden
considerar situados en el periodo de 1931 a 1936
(Ramón, 2001: 9). La década de 1930 fue decisiva
para la industria turística y puede afirmarse que
fue en estos años cuando surgieron las primeras
infraestructuras hoteleras propiamente dichas y
cuando el turismo nació como tal. La creación del
Fomento del Turismo, el aumento de la afluencia
turística, a través de yates y cruceros, y la inaugu-ración
de importantes hoteles en Ibiza ciudad, Sant
Antoni y Santa Eulària constituyeron un conjunto
de circunstancias que dieron el necesario empuje
inaugural a la nueva industria. Los turistas de
esta época encajan en el perfil de los alocéntricos
descritos por Plog (1974), sin una nacionalidad
predominante y en cifras no superiores a los 5.500
turistas anuales (Ramón, 2001).
En los años treinta, la isla de Ibiza llega a
contar con varios hoteles y fondas, con unas 473
plazas en total (Méndez, 2001). Los empresarios
que impulsaron el sector en los años treinta
eran de tres tipos (Cirer, 2004: 144): personas
que ya se encontraban vinculadas al mundo de
la hospedería, propietarios rurales enriquecidos
con la modernización del campo ibicenco y con la
comercialización de sus productos, y extranjeros
que vienen como turistas, observan la posibilidad
de montar un negocio para permanecer en la isla
y no la desaprovechan (Ramón, 2001: 42).
Desde hace dos siglos muchos “espíritus ator-mentados”
han “emigrado al Sur en busca de la isla,
donde los perfiles fronterizos están bien delimitados
y la utopía nace diáfana” (Planells, 1986: 7). En
este migrar del norte (civilizado, frío y ordenado)
hacia el sur (arcaico, cálido y caótico), el Mediter-ráneo
y, en especial, sus islas han tenido un papel
fundamental e Ibiza era uno más de estos lugares
(Planells, 1986: 10; Planells, 2002: 17; Ramón,
2001: 35). La primera oleada de intelectuales,
científicos y refugiados llegó a Ibiza en los años
treinta (1931­‑1936).
Los artistas Europeos que
huían de la convulsa Europa de finales de los años
veinte y principios de los años treinta eligieron
Ibiza por diversos motivos (Rodríguez, 2003: 16­‑17),
pero tuvo un papel decisivo lo que Xavier Rubert
de Ventós denominó “la Mediterránea como mito
cultural” (Rubert, 1985). Walter Benjamin, Raoul
Hausmann, Erwin Broner (Erwin Heilbronner),
Will Faber (Wilhelm Faber), Erwin von Kreibig
y Wolfgang Schulze “Wols” son los artistas más
representativos que pasaron por Ibiza en los años
treinta.
Probablemente, lo que diferencia a Ibiza del
resto de destinos en los que se establecieron colo-nias
de artistas e intelectuales es que en Ibiza la
presencia de este tipo de visitantes y su relación
con la población local fue el principal atractivo de la
industria turística, mientras que en otros destinos
este aspecto quedó en segundo plano respecto a
otros factores como el exotismo (Marruecos, Egipto,
etc.), los restos arqueológicos (Grecia, etc.) o el
paisaje natural (Mallorca, Menorca, etc.).
En 1936, la situación política y económica
produce una parálisis en los viajes de placer y un
clima de gran tensión recorre toda Europa. El 18
de julio estalló la Guerra Civil española, pero en
Ibiza los hechos más sangrientos no se producirían
hasta septiembre, aunque nadie era ajeno a la
gravedad de la situación.
4. Fase de Implicación: El turismo renace
(1939­‑1957)
En esta fase se produce la recuperación de los
avances realizados en los años treinta y se crea
un potente sector turístico que a finales de los
años cincuenta ya no sólo es importante para la
economía local sino que se está convirtiendo en el
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principal sector económico (Cirer, 2004: 239). La
Fase de Implicación se puede subdividir según
la tendencia del crecimiento en dos partes. De
1939 a 1950 el desarrollo turístico es muy lento (o
está estancado) debido a los efectos de la Guerra
Civil Española, la Segunda Guerra Mundial y los
primeros, y más duros, años de posguerra, bloqueo
internacional y política autárquica. Estos elementos
frenaron el desarrollo turístico durante los años
cuarenta pero generaron una fuerte implicación de
gran parte de la población local que dio sus frutos
en los años cincuenta (Ramón, 2001). A partir de
1950 el sector turístico recupera y continúa por la
senda que había iniciado antes de la Guerra Civil:
aumenta la oferta de plazas, regresan los artistas
e intelectuales y aparecen los beatniks (miembros
de la contracultura surgida en los años 1950 en
Estados Unidos, antecesora de los hippies, y carac-terizada
por el anticapitalista, el antiautoritaria,
el individualista y la admiración por los autores
de la generación Beat). Los turistas de esta época
poseen el mismo perfil de la fase anterior pero
predominan los franceses.
La Posguerra
La Guerra Civil Española y la II Guerra Mundial
causaron la desaparición del turismo existente
hasta la fecha. Años de trabajo para levantar el
sector se habían desmoronado y era preciso volver
a empezar. La situación hotelera en la isla era
caótica. Desde 1936 y hasta el final de la Segunda
Guerra Mundial los hoteles de la ciudad estuvieron
ocupados militarmente y los de Santa Eulària
cerrados, permaneciendo sólo abiertos los de Sant
Antoni. Los únicos hospedajes que funcionaban en
la ciudad eran Fonda la Marina y Fonda del Comer-cio,
establecimientos de pequeñísima capacidad y
larga tradición como hospedería (Cirer, 2004: 172,
183­‑184;
Planells, 1984: 266; Ramón, 2001: 70).
En junio de 1946, se reinauguró el antiguo Gran
Hotel con el nombre de Hotel Ibiza, ya que la nueva
ley turística reservaba el apelativo de “Gran” a los
hoteles de lujo. Sus nuevos responsables lograron
que la ciudad contase con un hotel de calidad, pero
económicamente fue un desastre (Cirer, 2004:
183­‑185;
Ramón, 2001: 71­‑73).
El 21 de septiembre
de 1947 se produjo el restablecimiento de la línea
Ibiza­‑Barcelona
inaugurado en 1909 e interrumpido
en 1936 por la Guerra Civil. Este servicio era impor-tantísimo,
no sólo para el servició de los residentes,
sino para incrementar la incipiente corriente de
veraneantes. Pero las comunicaciones seguían
siendo escasas y los problemas de suministros e
infraestructuras limitaban el futuro del turismo
(Cirer, 2004: 211; Ramón, 2001: 74; Torres, 1961).
A partir de 1949 aparecieron algunas normas que
facilitaron la actividad turística (Cirer, 2004: 189).
En 1950 las camas ofertadas eran 481, mientras
que en 1935 eran 473. Habían reabierto algunos
establecimientos, otros no volvieron a abrir y se
abrieron algunas pensiones nuevas, el resultado es
que se estaba en 1950 en el punto en que se había
quedado el desarrollo turístico antes de la Guerra
Civil (Cirer, 2004: 216).
La década de los cincuenta: empieza el despe‑gue
del sectorEl levantamiento del embargo de
la ONU a España, en 1950, propició un aumento
en el número de viajeros llegados a la isla. En
1955 se establecieron servicios extraordinarios de
trasporte marítimo en los meses de julio, agosto y
septiembre (Cirer, 2004: 211). Este hecho permitió
aumentar de forma significativa las llegadas de
turistas, principalmente españoles. El aeropuerto
de Es Codolar fue aeródromo militar hasta el 1 de
junio de 1958, cuando abrió al tráfico comercial
(Soriano, 1996) pero funcionando de forma muy
precaria. A partir de 1964 el aeropuerto de Ibiza
pudo empezar a operar con normalidad, aunque
los vuelos internacionales no pudieron aterrizar
en el aeropuerto hasta que se habilitó la aduana
en 1966 y el aeropuerto adquirió la categoría de
internacional (Cirer, 2004: 213). Con la apertura
del aeropuerto al tráfico internacional, el turismo
de masas contratado por turoperadores comenzó
a llegar y el turismo predominante pasó a ser el
inglés.
Entre los turistas extranjeros, la nacionalidad
dominante en un primer momento fue la francesa.
Hasta 1957 los franceses eran más del 25% del
total de turistas, pero después fueron perdiendo
presencia en favor de los ingleses (Cirer, 2004: 210).
Los primeros datos fidedignos de las entradas de
turistas son del año 1954. De los años anteriores
no hay más que algún testimonio aislado y datos
muy indirectos (Cirer, 2004: 209). A partir de 1955,
con el establecimiento de las líneas marítimas de
verano, y de 1958, con la apertura del aeropuerto,
se produce una aceleración en el crecimiento del
número de llegadas, alcanzando en 1960 los 24.400
turistas alojados en hoteles. A lo que hay que añadir
los turistas que alquilan habitaciones o casas y los
que tienen una vivienda de su propiedad en la isla.
En 1950 las camas ofertadas eran 481 y, por
tanto, se recuperaba el nivel anterior a la Guerra
Civil. Entre 1950 y 1955 se produjo un significativo
aumento de las plazas ofertadas, doblándose la
oferta de alojamiento (1.014 camas). Entre 1955
y 1960 la oferta de plazas turísticas se triplicó,
llegando a las 3.357 camas (Cirer, 2004: 216­‑218;
Ramón, 2001: 80). La oferta de los años cincuenta
y sesenta se caracterizaba por el predominio de las
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
904 Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del Destino Turístico
plazas ofertadas en hostales y pensiones (Cirer,
2001).
La zona turística por excelencia era Sant Antoni.
Hasta 1960 la bahía de Sant Antoni de Portmany
concentraba entre la mitad y dos tercios de las
plazas (Cirer, 2001; Cirer, 2004: 216­‑218)
y casi
monopolizaba el crecimiento en plazas y en turis-tas
(Buades, 2004: 172). Esto era debido a que la
situación era diferente entre Ibiza ciudad y Sant
Antoni en lo que a restricciones morales se refiere.
El hecho de que en 1936 los guardias destinados
en la zona y el Ayuntamiento de Sant Antoni hi-cieran
todo lo posible para que la guerra tuviera
el mínimo impacto en Sant Antoni, permitió que
sus establecimientos permanecieran abiertos y las
normas referentes a la moral pública se relajaran
enormemente. Esta diferencia hizo que el liderazgo
que había tenido la capital en los años treinta se
perdiera en favor de Sant Antoni.
En los años cincuenta se produjo la llegada de
la segunda oleada de intelectuales y artistas a
la isla, tras la de los años treinta. Esta segunda
remesa vino atraída por la difusión que realizaron
los visitantes de los años treinta en determinados
ambientes culturales. El ambiente bohemio del
París de la época fue el principal difusor de Ibiza
como destino.
A partir de 1953, la isla recibe de nuevo a mu-chos
de aquellos viajeros que escribían, pintaban,
diseñaban, proyectaban o, simplemente, observaban
y huían de un pasado traumático (Planells, 2002:
37­‑38)
y que van conformando una nueva forma
de vida que ya será descaradamente rupturista
a finales de los cincuenta (Planells, 2002: 9):
Erwin Broker, Alan Schmer, André Kuyten, Bert
Schierbeeck, Carlos Dudek, Cliford Irving, Cornelis
Bastiaan, David Walsh, Edith Sommer, Erwin
Bechtold, Frank El Punto, Hans Laabs, Harry Mu-lisch,
Heinz Trökes, Hugo Claus, Ignacio Aldecoa,
Ingeborg, Ivan Spence, Jan Cremer, Jan Gerhard
Toonder, Janet Frame, José Fin, Katya Meirowsky,
Laurie Lee, Paul Brunswick, Paul Grant, Phil
Hoffman, Rafael Azcona, Sioma Baram, Stephen
Seley, Vert Schierbeeck, Waldemar Post, etc. Las
bondades de la isla que atrajeron a los extranjeros
son enumeradas de forma clara:
“Si a esa libertad absoluta para vivir de que se
gozaba le sumamos una situación geográfica envi-diable,
la benignidad del clima, la buenaventura del
mar Mediterráneo, las innumerables bellezas na-turales
de la isla aún vírgenes casi, la conservación
de una ciudad antigua intacta y con vida [...], pues
añadámosle como propina un coste de vida, una
baratura de precios increíble, y comprenderemos
facilísimamente que Ibiza se convirtiera en polo
de atracción de artistas, bohemios y bon vivants
del mundo entero” (de Castro, 2003: 173).
Era paradójico comprobar como muchos artistas
que habían vivido la dictadura nazi afirmaban
tener libertad en un estado dictatorial como era
la España de la época. La única explicación era la
desconexión con la sociedad ibicenca y la relajación
de la represión en Ibiza (Rodríguez, 2003: 43).
En esta época es cuando llegó un grupo particu-lar
de personas, los beatniks, grupo contracultural
de la época vinculado a las vanguardias (Cerdà
y Rodríguez, 1999: 9­‑10;
Planells, 2002: 14­‑15).
Aunque la importancia numérica y las actividades
de los beatniks fueron poco visibles al mezclarse
con los artistas e intelectuales, su presencia en la
isla desde 1955 hasta bien entrados los sesenta
resulto importante para dar a conocer la isla a
los miembros del movimiento hippie. La principal
diferencia entre los beatniks y los hippies es el
extremo individualismo de los primeros frente
al espíritu comunitario y tribal de los últimos
(Ramón, 2001).
En los años cincuenta, para competir con
Mallorca, la industria turística ibicenca orientó la
mayor parte de sus esfuerzos en ofrecer un producto
diferenciado. Para ello recurrieron a explotar el
encanto de Ibiza entre los artistas, beatniks y otros
actores provenientes del exterior.
5. Fase de Desarrollo: El “boom” turístico
(1958­‑1976)
En los años sesenta y setenta se produce una
gran aceleración del crecimiento de la oferta y del
número de turistas. En este periodo se producen
los fenómenos del movimiento hippie, la aparición
del empresariado hotelero contemporáneo y un
gran desarrollo urbanístico (Ramón, 2001: 9). El
boom de esos años representa sin duda un punto de
inflexión en la historia de Ibiza, con sus ventajas y
sus inconvenientes. E perfil de los turistas cambia.
Los franceses llegados por mar son eclipsados por
los británicos llegados en avión y con características
más próximas a los psicocéntricos descritos por
Plog (1974).
Los cambios que hicieron posible el boom
turístico fueron la apertura del aeropuerto de
Ibiza en 1958, la aprobación de diversas leyes de
ámbito nacional que simplifican los formalismos
de entrada en el país en 1959, la devaluación de la
moneda española y una cierta apertura de España
a capitales exteriores (Rozenberg, 1990: 134­‑135).
Además llegan ayudas para financiar los hoteles
desde el gobierno nacional y desde los turoperadores
de los países emisores.
A partir de este momento los cambios en la
sociedad insular se aceleran. La emigración dejará
de ser necesaria y el campo se despoblará de agri-
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
José Ramón Cardona, Antoni Serra Cantallops 905
cultores con rapidez. El turismo se convierte en la
salvación a años de carencias y miserias (Ramón,
2001: 91). Ibiza, con unos diez años de retraso, sigue
el ejemplo de Mallorca en su desarrollo turístico:
fuertes concentraciones hoteleras al borde del mar,
recurso a la financiación extranjera en ausencia de
financiación estatal, etc. (Rozenberg, 1990: 136).
Esta fase se puede subdividir según la tendencia
del crecimiento del sector en tres partes (Cirer,
2000). Entre 1958 y 1964 se produjo una impor-tante
aceleración de las llegadas de turistas y del
volumen de plazas turísticas, coincidiendo con la
mejora de los transportes que comunican Ibiza
con el exterior. Tras las mejoras del transporte
marítimo y aéreo, se produjo el boom turístico
del periodo 1964­‑1973.
Esta fase se caracteriza
por los elevados incrementos anuales tanto en la
oferta turística, como en la llegada de visitantes.
Finalmente, la crisis del petróleo hace sentir sus
efectos y de 1974 a 1976 cambia la tendencia. No
hay bajada pero se detiene el crecimiento debido,
principalmente, a la incertidumbre de la crisis,
aunque los cambios políticos que vivió España
en esos años es probable que influyeran (Ramón,
2001: 121­‑123).
En la prensa de la época se muestra el tópico de
Ibiza como una isla caracterizada por el azul del
mar y el cielo, por la luminosidad y el clima soleado,
por un paisaje bucólico referenciado al mundo mito-lógico
griego de los poemas épicos de Homero y por
la tolerante hospitalidad de su población autóctona.
La mayor parte de la prensa europea y nacional
publicaban reportajes, abundantemente ilustrados,
que representaban a Ibiza como el refugio de los
marginales del mundo (Rozenberg, 1990). Desde
entonces, los reportajes de la prensa escrita y de
los medios audiovisuales, la publicidad e incluso
las agencias de viajes y los turoperadores de los
países de origen han contribuido enormemente a la
perpetuación de la imagen de isla bohemia y festiva
a través de los años, llegando hasta el día de hoy.
Los grupos vinculados a la contracultura tienen
su máxima presencia mediática con los hippies.
Los movimientos contraculturales se inician en
los años cuarenta (con los hipsters, antecedente de
los beatniks, y con un estilo de vida influenciado
por el jazz) y cincuenta (beatniks), alcanzando su
apogeo a finales de los años sesenta con los hippies.
Entre finales de los sesenta y principios de los
setenta se produce la dispersión de los hippies
por el mundo, siguiendo una ruta de oeste a este.
La ruta empezaba en San Francisco y llegaba a la
India pasando por puntos intermedios como París,
Ibiza, Creta, Goa o Estambul (Cerdà y Rodríguez,
1999: 13). El periodo 1968­‑1974
representa la época
“clásica” de la contracultura y se ha convertido en
el modelo a imitar por los movimientos posteriores.
Es como parte del éxodo de los integrantes de la
contracultura como Ibiza se convierten en impor-tante
enclave del movimiento hippie.
Década de los sesenta
La década de los sesenta empezó con carencias
en la oferta y el transporte, pero con el paso del
tiempo se corrigieron en gran medida. Se establecie-ron
enlaces directos con Barcelona, Valencia, Palma
y Alicante y se mejoró el aeropuerto (Cirer, 2004:
211; Ramón, 2001: 92). El crecimiento del número
de turistas a causa de las mejoras en las comuni-caciones
fue exponencial. Si en 1961 el número de
visitantes fue de 42.742, en 1970 se situaría en
361.670. Definitivamente había empezado el boom
turístico, dejando atrás las cifras testimoniales y
convirtiéndose la industria turística en el negocio
que más gente ocupaba (Cerdà y Rodríguez, 1999:
34, 43; Ramón, 2001: 96­‑97;
Rodríguez, 2003: 86).
El aumento en el número de turistas fue acom-pañado
de un aumento en el número de plazas en
una proporción similar. En esta época, la mayor
cantidad de fondos la aportaron los turoperadores,
que anticipaban el dinero necesario para construir
el hotel (Buades, 2004: 173; Ramón, 2001: 113­‑115).
Es importante destacar el hecho de que entonces,
la gran mayoría de quienes construían hoteles y
apartamentos eran ibicencos o empresarios afin-cados
en la isla. La penetración de compañías
peninsulares o extranjeras sería posterior, aunque
los empresarios insulares han sido siempre los que
han dominado el sector.
Durante los sesenta se produjo la convivencia
de distintos grupos humanos, y sus culturas: la
población autóctona ibicenca, que aún vive del
campo en una parte muy importante y empieza
a trabajar en el turismo; los trabajadores de la
península que vienen para trabajar en el sector
turístico y huyen de la pobreza de sus pueblos; los
individualistas beatniks que buscaban un lugar
tranquilo y “oculto” al mundo moderno, y que están
en retirada; los hippies que, envalentonados por
las protestas sociales que azotan Europa occidental
y Norteamérica, siguen los pasos de los beatniks
pero poseen un comportamiento más gregario, y
los turistas, cada vez más numerosos y más mo-nocromáticos
en lo que se refiere a nacionalidades.
A finales de los sesenta, Ibiza empieza a ser cara
y aburrida para algunos artistas, ya no es un “refu-gio
secreto y calmo” y se convierte en multitudinario
punto de paso del movimiento hippie. Los artistas
e intelectuales que frecuentaban la isla desde los
años cincuenta empiezan a abandonar la isla de-jando
paso a los hippies, los cuales acapararan la
atención de los medios de comunicación de la época
hasta que a principios de los setenta se produce
su declive, quedando reducidos a un folklorismo
más en los ochenta. “El movimiento hippie fue
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
906 Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del Destino Turístico
estúpido”, afirmó años después Carolyn Cassidy:
“El movimiento hippie fue una vulgarización a ras
de suelo, a la baja, del movimiento beat, pero con
más luz, sonido y colorido y, evidentemente, con
más repercusión en los medios” (Planells, 2002: 76).
Década de los setenta
La década de los setenta fue en esencia una
continuación de las tendencias de los años sesenta
pero con varias peculiaridades: el crecimiento del
volumen de oferta y de llegadas de turistas es
más lento que en la década previa, se produce el
fin del fenómeno hippie, surge la primera oferta
de discotecas de la isla como continuación de los
pubs y salas de fiestas de los años cincuenta y
sesenta, se produce un cambio de régimen político
en España, la primera crisis económica desde la
posguerra se cierne en la economía, se crean nuevas
instituciones para organizar la oferta del sector, y
aparecen las primeras voces que piden la limitación
del crecimiento del sector.
Los años setenta fueron dominados por los
hoteles de dos y tres estrellas, y la distribución
de plazas es muy estable con la única salvedad
de que Sant Antoni pierde cuota en favor de Sant
Josep y Sant Eulària (Cirer, 2001). A diferencia de
la década de los sesenta el incremento del número
de plazas se moderó, aunque aún había volúmenes
importantes de nueva oferta. La comunidad local
que había permanecido de espaldas a la comuni-dad
extranjera se vuelca de forma masiva en el
nuevo sector como fuente de ingresos. A partir de
ese momento el declive final del sector agrícola y
ganadero de la isla y el incremento de la llegada
de turistas anima a una rápida reconversión de los
agricultores y pescadores en empleados del sector
turístico. Pero el crecimiento del sector supera
a la población nativa y atrae a trabajadores de
fuera (Aguiló, Barros, García y Rosselló, 2004:
25), principalmente de la península (Extremadura
y Andalucía).
Durante los setenta, la sociedad ibicenca se ve
transformada por la gran inmigración que llega
para trabajar en la industria turística. Una llegada
que, si bien alcanzó cifras más importantes en los
setenta, ya se hacía notar de manera ostensible a
mediados de los sesenta, buena prueba de ello es la
creación de una Oficina de Ayuda a los Inmigrantes
(Rodríguez, 2003: 61). Esta llegada de población
foránea a las islas provocó cambios en la sociedad
muy significativos.
En los setenta desaparecieron los apoyos a las
vanguardias artísticas y el volumen de turistas, ya
muy importante, junto con el aumento de precios
convirtió a bohemios, artistas, intelectuales y
miembros de la contracultura en general en una
minoría a la vez que reliquia del pasado, sustituidos
por los turistas que buscan vivir por unos días la
libertad, el clima y las fiestas que aquellos vivían
y que los medios de comunicación difundían.
6. Fase de Consolidación: Reflexiones sobre
el turismo (1977­‑2000)
La Fase de Consolidación se puede subdividir
según la tendencia del crecimiento del sector en
tres partes (Cirer, 2000). De 1977 a 1988 se pro-duce
una expansión rápida y surgen los primeros
movimientos críticos de importancia. De 1989 a
1992 se produce la crisis más fuerte del sector en
toda su historia. A partir de 1993 se produjo un
crecimiento en el número de turistas más acelerado
que en los años ochenta. Es el periodo de mayores
cifras de toda la historia y en el año 2000 se alcanza
un máximo histórico. Durante esta fase el perfil
predominante del turista es el de un británico
joven, con características de psicocéntrico (Plog,
1974), afición por las discotecas (principalmente
en los ochenta) y clase social baja (principalmente
en Sant Antoni) o media.
A pesar de esta división en tres partes, a la
hora de comentar la evolución del sector se divide
en dos partes: antes de la crisis (años ochenta) y
después de la crisis (años noventa). La crisis fue
un importante toque de atención para la toma de
medidas por parte de empresarios y administracio-nes.
La Comunidad Autónoma de las Islas Baleares
asumió las competencias de turismo en noviembre
de 1983. El conjunto de legislación que fue aprobada
desde la transferencia de competencias ordenó y
restringió el crecimiento turístico en gran medida.
El efecto sobre la oferta fue que en los años noventa
se produjo una mejora cualitativa de la planta
hotelera y el crecimiento en número de plazas se
redujo al mínimo. Al entrar el siglo XXI la evolución
de la oferta se fundamenta en mejoras cualitativas
y no cuantitativas.
La década de los ochenta empezó bien pero
terminó mal y a finales de la década una gran
crisis comenzaba a cernirse sobre la isla, aunque
sus efectos más desastrosos no se notarían hasta
principios de los noventa. En los ochenta se asistió
a una consolidación de la industria, a una mayor
eficacia promocional y a un asentamiento del
turismo en todos sus términos. En cuanto a la
nacionalidad de los turistas, cabe mencionar el
predominio de ingleses y alemanes. Este hecho
es característico del conjunto de Baleares y crea
una fuerte dependencia de la situación económica
de estos dos países. Con el boom de las discotecas
se incorporó el último elemento de la imagen de
Ibiza que aún hoy perdura.
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
José Ramón Cardona, Antoni Serra Cantallops 907
Si la fase de implicación tuvo como elemento ca-racterístico
la llegada de artistas de todo el mundo
y la fase de desarrollo el movimiento hippie, la fase
de consolidación posee los nightclubs como signo
distintivo. Ya existían establecimientos precursores
de las discotecas en la ciudad de Ibiza a finales
de los cincuenta, pero las discotecas tal y como
las conocemos hoy hicieron acto de presencia a lo
largo de los setenta y en los ochenta se produjo un
incremento de su número y dimensiones. Pacha,
Angel’s, Playboy, Amnesia y Ku constituían recla-mos
turísticos de fama mundial. De entre estas
discotecas destacaba Ku como referente y símbolo
de la vida nocturna de la isla (Ramón, 2001: 158­‑159).
A principios de los noventa se produjo una
reducción de este auge, en parte por los cambios de
tendencia y en parte por la crisis turística general.
Las deficiencias del boom de los sesenta y los
setenta, la falta de profesionalidad, la ausencia
de normativas específicas para el sector y el rela-jamiento
que producían unos beneficios seguros
condujeron a una pérdida de calidad. Ello fue el
detonante de una serie de problemas posteriores,
como los turistas conflictivos, una política de precios
a la baja por parte de los turoperadores y una
imagen en el exterior que nunca había sido tan
mala como lo sería en los ochenta (Ramón, 2001:
141). La proporción de turistas “conflictivos” fue
siempre reducida en el conjunto de la isla, pero la
capacidad de estos jóvenes para generar escándalo
resultó muy importante, con la colaboración de los
medios de comunicación británicos y españoles que
magnificaron la situación.
La crisis que se produjo a finales de los ochenta
y principios de los noventa puede achacarse a un
conjunto de diversos factores (Ramón, 2001: 163):
los cambios socio­‑culturales,
políticos y económicos
que se produjeron en la sociedad, cambios en el
tipo de turistas y sus comportamientos, el exceso
de oferta de plazas que se produjo a finales de los
ochenta, la degradación de la oferta, y todo ello
agravado por la adversa situación internacional
provocada por la primera guerra del Golfo Pérsico.
A ello, nosotros añadiríamos el incremento de la
competencia consecuencia del crecimiento de la
oferta en destinos turísticos emergentes.
La década de los noventa se caracteriza por la
crisis de sus inicios y por el proceso de moderni-zación
y reflexión colectiva sobre el futuro de la
actividad turística en la isla. Fue precisamente
coincidiendo con la crisis cuando comienza a surgir
una gran cantidad de normas destinadas a recon-vertir
los establecimientos para adaptarlos a las
nuevas exigencias, y la conciencia medioambiental
surgida en los ochenta se empieza a plasmar en
medidas concretas (Ramón, 2001: 179). La crisis
que azotó la isla entre finales de los ochenta y
principios de los noventa fue muy grave y afectó a
todos los sectores de la sociedad. Los responsables
políticos apuntaron al exceso de oferta de plazas
de alojamiento como una de las principales causas
locales agravantes de la situación. Además la crisis
hizo ver a los responsables de la Administración
que era necesario confrontar a los turoperadores
y empezar a tomar las riendas del canal de dis-tribución,
buscando los clientes por otros medios
que no fueran los mayoristas.
A partir de 1994 se produjo una progresiva
recuperación de las cifras de afluencia turística.
En 1994, el número de llegadas internacionales al
aeropuerto de Ibiza volvía a ser similar al registrado
en 1987 (1.101.700 en 1987 y 1.189.100 en 1994),
justo antes de la crisis (Ramón, 2001: 201­‑202).
El
crecimiento en el número de llegadas fue constante
hasta llegar a su apogeo en 2000.
Tras el final de la crisis el crecimiento del
número de plazas hoteleras fue muy moderado.
Entre 1993 y 2000 el crecimiento acumulado
anual de las plazas turísticas no llegó al 1%.
Además el crecimiento se ha concentrado en
los establecimientos de gama media­‑alta.
Las
nuevas construcciones fueron escasas, pero las
remodelaciones y las obras de mejora afectaron a
la mayor parte de la planta hotelera, implicando
en muchos casos un aumento de categoría del
establecimiento (Cirer, 2001).
7. Fase de Estancamiento: Rediseñar la oferta
(después de 2000)
El máximo de afluencia de turistas que se
produjo con el cambio de siglo parece marcar un
antes y un después en la tendencia del sector.
Antes se producía un crecimiento constante, más
o menos intenso según las épocas, que sólo se
veía interrumpido por descensos coyunturales
debidos a crisis internacionales o problemas en los
principales mercados emisores. Después del año
2000 se produce una tendencia caracterizada por
oscilaciones entorno a los 1,8 millones de turistas
anuales (Gráfico 1), con perfil parecido al de la fase
anterior. En los últimos años ha incrementado el
total de turistas por efecto de las aerolíneas de
bajo coste, pero las pernoctaciones no (Gráfico
2). Se puede hablar de fase de estancamiento
por dos motivos, aunque la cercanía del periodo
estudiado fuerza a mantener una cierta cautela en
las afirmaciones. Primero, la tendencia creciente
de épocas anteriores desaparece sin una clara
situación de crisis internacional que lo explique.
Segundo, las personas vinculadas al sector tienen
la percepción de que este estancamiento existe
(Fehif, 2005: 13­‑16).
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
908 Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del Destino Turístico
Cuantitativamente la situación se puede definir
como “sin novedad”, a causa de las pocas variaciones
en número de turistas y en número de plazas de
alojamiento. Cualitativamente se puede hablar
de “esperanza”, por los crecientes proyectos que
pretenden mejorar las infraestructuras turísticas,
principalmente la planta hotelera, y atraer a tu-ristas
de mayor poder adquisitivo. Un ejemplo de
estas acciones es el Plan de Excelencia Turística
para la Platja d’en Bossa propuesto por Palladium
Hotel Group (Hosteltur, 11 de febrero de 2013) y
que ya se ha empezado a materializar en el Grand
Palladium Palace Ibiza Resort & Spa, el Ushuaïa
Ibiza Beach Hotel, The Ushuaïa Tower (Hosteltur,
27 de septiembre de 2012) y el Hard Rock Hotel
Ibiza (Diario de Ibiza, 01 de agosto de 2013).
Hay que tener en cuenta que la Ley General
Turística establecía que no se podían abrir nue-vos
establecimientos hoteleros si no eran de 4­‑5
estrellas y, además, las nuevas plazas debían ser a
costa de la amortización de plazas existentes. Según
datos del Ibestat en 1999 había un hotel de cinco
estrellas (116 plazas) y 12 de cuatro estrellas (3.968
plazas) y en 2012 seis de cinco estrellas (1.035
plazas) y 33 de cuatro estrellas (10.567 plazas).
En cambio, según la misma fuente, en 1999 había
542 establecimientos (79.654 plazas) y en 2012
551 establecimientos (79.565 plazas). Mientras
que la oferta de mayor categoría a aumentado de
forma significativa (por encima del 180%), la oferta
global sólo ha variado el 1,66% en establecimientos
y el ­‑0,11%
en plazas. Esta mejora cualitativa de
la oferta turística (Gráfico 3), combinada con el
mantenimiento del volumen de plazas (Gráfico
4) parece indicar que ha calado en el sector la
sensación de estancamiento cuantitativo y que ante
la amenaza de un declive es necesario buscar un
mejor posicionamiento en los mercados turísticos,
especialmente atrayendo a los grupos sociales de
mayor renta y aumentando los atractivos de la isla.
La promoción turística de la isla se sigue
centrando en el ocio nocturno, principalmente,
y en el clima, es decir sol y playa. Pero, en los
últimos años, Ibiza acapara un gran volumen de
noticias referentes a la presencia de famosos y
está añadiendo a su imagen previa el glamur.
En consecuencia el sector redirige la imagen de
la isla hacia una combinación de libertad y vida
alternativa, herencia hippie, con una imagen de
glamur, sofisticación y lujo. El producto ofrecido no
cambia pero se busca orientarlo hacia segmentos
de mayor poder adquisitivo.
Las cifras de turistas para el global de Baleares
tienen una tendencia que induce a pensar que la
situación de estancamiento no es algo propio de
Ibiza sino que se produce en todo el archipiélago,
según datos del Ibestat y el Observatorio de Tu-rismo
de la Caib. Pero es necesario descartar una
tendencia general comparando con otras regiones
de España. En el Cuadro 1 vemos que Baleares
tiene un crecimiento casi nulo y muy inferior al de
otras regiones. El resultado es un peso decreciente
sobre el total nacional, pasando del 20,51% en
2001 al 17,52% en 2008. Ello hace pensar que los
resultados de Baleares son debidos a elementos
internos y no a la evolución general del sector o
la economía.
Gráfico 2: Turistas y pernoctaciones en Ibiza y Formentera (año base 1997).
Fuente: Ibestat, Observatorio de Turismo y elaboración propia.
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
José Ramón Cardona, Antoni Serra Cantallops 909
8. Conclusiones
Ibiza parece seguir las pautas del modelo ex-puesto
por Butler (1980) con gran exactitud y sólo
se difumina este hecho por los impactos negativos
externos que padece (Guerra Civil Española, II
Guerra Mundial, embargo internacional, crisis
económicas internacionales, etc.), causando una
demora en el proceso. Las fases detectadas en
Ibiza son muy parecidas a las que se observan
en Grand Isle (Meyer­‑Arendt,
1985) con ligeros
matices, como el efecto de los huracanes en Grand
Isle, el desarrollo cronológicamente posterior de
Ibiza (en gran parte por las dificultades de acceso
a Ibiza desde grandes ciudades cercanas), y que
en Grand Isle llegaron primero turistas con alto
nivel de renta y después intelectuales (hecho típico
en los destinos turísticos desarrollados primero)
mientras que en Ibiza los intelectuales fueron la
primera oleada de turistas (elemento peculiar de
Ibiza y que se ha dado en algunos otros destinos
de desarrollo simultaneo o posterior).
Gráfico 3: Plazas en hoteles de cuatro y cinco estrellas en la isla de Ibiza.
Gráfico 4: Plazas en alojamientos turísticos en la isla de Ibiza.
Fuente: Ibestat
Fuente: Ibestat
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
910 Historia del turismo en Ibiza: Aplicación del Ciclo de Vida del Destino Turístico
Probablemente, uno de los aspectos más distinti-vos
del caso de Ibiza es que determinadas tipologías
de visitantes, que se establecieron en las fases de
exploración e implicación (artistas, intelectuales,
hippies…), y su forma de vida bohemia e interrela-ción
con la población local, acabaron convirtiéndose
en uno de los principales atractivos, a diferencia
de otros destinos coetáneos. Posiblemente, este
hecho sea debido a las características de la sociedad
tradicional de la fase Preturística.
A partir de los estudios de caso revisados y
del presente estudio se pueden realizar algunas
matizaciones para mejorar el modelo de Ciclo de
Vida del Destino Turístico propuesto por Butler
(1980):
•• Parece lógico introducir una fase Preturística en
el modelo para mostrar el punto de partida del
destino. Una región con potencial turístico existe
y, seguramente, se encuentra habitada mucho
antes de que se plantee su desarrollo turístico
y conocer esa realidad puede resultar de gran
interés para comprender la imagen y evolución
posterior. Esta ampliación no aparece en la
bibliografía consultada y ayuda a comprender en
gran medida lo sucedido en destinos como Ibiza.
•• El CVDT se ve alterado por elementos limita-dores
(guerras, crisis, desastres naturales, etc.)
o catalizadores (financiación externa, mejora
de infraestructuras, cambios sociales, etc.) del
crecimiento turístico, tanto de la oferta como
de la demanda. En el caso de Ibiza, la Guerra
Civil y las crisis económicas internacionales
fueron frenos del crecimiento, y la postguerra
(por fomentar la implicación de los residentes), el
aeropuerto y la financiación de los turoperadores
aceleraron el crecimiento. Estos elementos son
mencionados en la literatura (Butler, 2006b,
2012) pero pueden ser tan importantes como
para determinar el cambio de fase.
•• Las fases de Exploración, Implicación y Desar-rollo
poseen una evolución determinada por las
restricciones al crecimiento de la oferta (falta
de financiación, know­‑how,
etc.) y la demanda
(mercados emisores, medios de transporte,
etc.). La reducción de la tasa de crecimiento
que se produce en la fase de Consolidación es
debida a que empiezan a alcanzarse los límites
de algunas capacidades de carga. Estos límites
pueden aumentar con el tiempo (Butler, 2006b)
permitiendo el crecimiento durante la fase de
2001 2008 variación
Murcia 398.012 790.210 98,54%
La Rioja 33.141 63.634 92,01%
Aragón 237.917 434.825 82,76%
Extremadura 132.006 229.569 73,91%
Madrid 2.967.935 4.615.616 55,52%
Cataluña 9.683.337 14.344.333 48,13%
Asturias 126.661 181.493 43,29%
Castilla ­‑
La Mancha 134.926 187.039 38,62%
Cantabria 234.268 320.277 36,71%
Galicia 703.367 932.870 32,63%
Comunitat Valenciana 4.388.403 5.713.312 30,19%
Total España 48.565.344 57.192.013 17,76%
Castilla y León 864.796 999.334 15,56%
Navarra 162.802 188.124 15,55%
País Vasco 735.370 838.751 14,06%
Andalucía 7.591.511 7.975.202 5,05%
Illes Balears 9.961.947 10.020.782 0,59%
Canarias 10.208.945 9.356.641 ­‑8,35%
Cuadro 1: Variación en el número de turistas recibidos en España.
Fuente: INE
PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. 12 (4). 2014 ISSN 1695-7121
José Ramón Cardona, Antoni Serra Cantallops 911
Consolidación. Cuando las capacidades de carga
llegan a su límite detienen el crecimiento y se
entra en la fase de Estancamiento. En este
momento es fundamental la gestión del destino
para evitar el declive (Butler, 2012).
•• Estudios como el de Meyer­‑Arendt
(1985) y este
sugieren que la entrada en la fase de estan-camiento
no es suave, sino que se produce un
frenazo del crecimiento, seguido de un descenso
y una posterior estabilización de las cifras. La
estrategia aplicada en Ibiza en esta fase no ha
implicado un cambio brusco de producto porque
ya tenía un cierto grado de especialización y
diferenciación.
•• Para la correcta aplicación del CVDT es ne-cesario
tener en cuenta que el área estudiada
debe ser una región comercializada como un
solo producto. Si el área estudiada es mayor
a la región normalmente comercializada,
probablemente contenga más de un destino
turístico y la evolución turística obtenida no
coincidirá con el modelo de CVDT por ser la
suma de varios CVDT asincrónicos. La correcta
definición del destino turístico es mencionada
por Butler (2012) y es clave para el correcto
uso del modelo.
•• Para representar la evolución del destino es
necesario analizar diversas variables pero, nor-malmente,
la variable principal es el volumen
de turistas. Esta variable es útil si el perfil de
los turistas es estable. En el caso de Ibiza se
puede suponer esta estabilidad desde 1950 a
2004, dados los datos disponibles (Observa-torio
de Turismo; Ramón, 2001), y los datos
del aeropuerto eran una buena aproximación,
pero las aerolíneas de bajo coste han alterado
este perfil significativamente, aumentando
el volumen de turistas mientras desciende
la estancia media. Este cambio se observa en
el Gráfico 2 y ha sido corregido en el Grafico
1. Esta posibilidad es mencionada por Butler
(2012), pero la importancia de las aerolíneas de
bajo coste y los cruceros hacen recomendable
sustituir turistas por pernoctaciones, de forma
general, para mejorar la representación.
•• Cuanto más reciente es el desarrollo del destino
más rápido evoluciona por las distintas fases del
modelo, debido al aumento de los recursos exter-nos
(financiación, know­‑how,
etc.) disponibles.
Por tanto, se propone como mejoras del modelo:
introducir una fase Preturística para describir la so-ciedad
tradicional y comprender mejor la posterior
evolución; los elementos limitadores o catalizadores
del desarrollo turístico pueden marcar los puntos
de separación entre fases; la región estudiada debe
coincidir con el producto normalmente comercia-lizado;
usar como variable principal de medición
las pernoctaciones; restricciones, capacidades de
carga y recursos disponibles tienen gran relevancia
en la determinación de la curva del CVDT de cada
destino, y la entrada en la fase de estancamiento
puede implicar una corrección brusca.
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Recibido: 11/12/2012
Reenviado: 26/04/2014
Aceptado: 28/04/2014
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