Políticas turísticas y peronismo. Los atractivos turísticos promocionados en Visión de Argentina (1950)

              Vol. 2 Nº 2 págs. 281-294. 2004
www.pasosonline.org
© PASOS. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. ISSN 1695-7121
Políticas turísticas y peronismo. Los atractivos turísticos pro-mocionados
en Visión de Argentina (1950)1
Claudia Troncoso †
Carla Lois‡
Universidad de Buenos Aires (Argentina)
Resumen: En este trabajo proponemos examinar cuáles fueron las estrategias discursivas articuladas
para construir una Argentina turística (atractivos, destinos, valorizaciones y prácticas turísticas) en el
contexto del primer gobierno peronista. Nos interesa analizar, en términos generales, la configuración de
una Argentina turística y, asociado a ello, la construcción de la atracción de ciertos elementos y lugares.
En términos más específicos, examinaremos las prácticas discursivas involucradas en la construcción de
un repertorio de imágenes turísticas en un documento de promoción del turismo elaborado por una ofici-na
gubernamental, en el marco de la gestión peronista. En la primera parte del trabajo exploraremos el
desarrollo de las instituciones y de las prácticas turísticas en la Argentina hacia mediados del siglo XX.
En la segunda parte analizaremos Visión de la Argentina, una publicación de la Administración General
de Parques Nacionales y Turismo (1950).
Palabras clave: Turismo; Peronismo; Atractivos; Política turística; Prácticas discursivas; Argentina
Abstract: The aim of this paper is to examine the discursive strategies articulated with the construction
of a tourist Argentina (attractions, destinations, valuations and tourist practices) within the context of the
first peronist government. We are interested in analyzing, in general terms, the configuration of a tourist
Argentina, in relation to the construction of objects and places’ attractiveness during the peronist admini-stration.
Specifically, we examine the discursive practices involved in the construction of a set of tourist
images included in a tourism promotion document elaborated by an official department. In first place, we
explore the development of both institutions and tourist practices in Argentina during that period. In
second place, we analyze An Outline of Argentina (Visión de Argentina, 1950), a publication released in
1950 by General Management of National Parks and Tourism.
Keywords: Tourism; Peronism; Attractions; Tourism policy; Discursive practices; Argentina
† • Licenciada en Geografía. Instituto de Geografía, Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires –
CONICET. E-mail: claudia_troncoso@yahoo.com.ar
‡ • Licenciada en Geografía. Instituto de Geografía, Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires –
CONICET. E-mail: carlaml@ciudad.com.ar
282 Políticas turísticas y peronismo …
Introducción. “Conocer la patria es un de-ber”
Un aspecto central de la actividad turís-tica
es la construcción social de destinos,
establecerlos como lugares atractivos, inte-resantes,
agradables u originales, dotarlos
de infraestructura y servicios para los visi-tantes,
y publicitarlos. De diversas mane-ras,
ciertos lugares y paisajes, canonizados
como atractivos o imágenes representati-vas,
articulan intereses, ideas y represen-taciones
sociales con los atributos materia-les
del lugar. En ese proceso de construc-ción
de la atracción (Bertoncello, 2002) de
los lugares se naturalizan ciertos valores
positivos, como si esos valores estuvieran
naturalmente adscriptos a los lugares y sus
paisajes. Para ello se apela a la apreciación
de elementos y procesos naturales o de ob-jetos
históricos y culturales así como tam-bién
a la valoración de las condiciones es-pecíficas
que ofrece el lugar para desarro-llar
ciertas actividades de ocio y esparci-miento.
El proceso de valorización de cier-tos
atributos o cualidades de los lugares, su
transformación en “atractivos”, se inscribe
en un contexto específico y no es unívoco ni
inmutable a lo largo del tiempo.
Existe un amplio consenso acerca de que
en la década del ’30 adquirió cierta consis-tencia
un repertorio de imágenes paisajísti-cas
que sintetizaban “la Argentina”. En un
trabajo muy exhaustivo, Silvestri (1999)
demuestra que existe un conjunto de imá-genes
canonizadas de la Argentina basadas
en paisajes “sublimes y naturales”, cons-truido
hacia la década del ’30 y que, con
variaciones mínimas, ha perdurado hasta
la actualidad.
Al mismo tiempo, desde los años 30, el
crecimiento de la actividad turística fue
impulsado por la concreción de obras de
infraestructura a cargo del gobierno nacio-nal
(como, por ejemplo, la construcción de
la red caminera a nivel nacional), por em-prendimientos
a cargo de gobiernos locales
(como las obras de remodelación emprendi-das
por la municipalidad en la ciudad de
Mar del Plata; Ballent, 1999) y por la ini-ciativa
privada focalizada en los nuevos
espacios destinados al turismo, como la
fundación de los balnearios de la costa bo-naerense
(Bertoncello, 1993). Otras institu-ciones
no gubernamentales, como el Auto-móvil
Club Argentino (ACA) y el Touring
Club Argentino (TCA), también cumplieron
un rol importante en la promoción del tu-rismo,
especialmente a partir de la década
de 1930 de la mano de la creación de la red
caminera nacional.
Hacia mediados del siglo XX, en el mar-co
de la primera presidencia del general
Perón, el turismo adquirió algunas valora-ciones
novedosas. Si bien es cierto que la
legislación laboral no era del todo innova-dora
y que el carácter masivo del turismo
tampoco era un proceso inédito, intentamos
sostener que comenzaron a instalarse nue-vas
formas de pensar e imaginar las prácti-cas
turísticas: la percepción del turismo
como un derecho laboral y social, y las polí-ticas
del tiempo libre impulsadas por el
gobierno peronista -que incluyeron la oferta
de “turismo sindical” orientado específica-mente
a trabajadores como alternativa a
otras formas de turismo de la época más
vinculadas a sectores de la población de
mayores recursos (Scarzanella, 1998: 67-
68)- instalaron la idea de que “conocer la
patria es un deber”. Aunque este eslogan
era utilizado desde, por lo menos, la década
anterior, su uso durante la gestión peronis-ta
pone de relieve que el turismo no era
sólo una modalidad de ocio ni tampoco sólo
una actividad económica, sino que también
era una forma de crear conciencia ciudada-na
y nacional.
En las prácticas de promoción del turis-mo
se pretende naturalizar la atracción
como un atributo intrínseco de los lugares y
para ello se estimula la experiencia visual,
la apreciación de imágenes, como si de ello
emanaran los valores positivos que encar-narían
los paisajes. Sin embargo, en la in-terpretación,
en la valorización e incluso en
la naturalización de esas imágenes y “en la
conmoción personal ante tal o cual paisaje
operan fuertemente tramas de construcción
cultural, esquemas de visión epocales o de
larguísima duración, imposibles de escindir
de los que vemos, y que las representacio-nes
aparecen disparadas no necesariamen-te
por aquello a lo que se refieren, ni cons-truidas
en su inspiración” (Silvestri, 1999:
113).
En la Argentina, una de las formas de
canonización de los paisajes emblemáticos
Claudia Troncoso y Carla Lois 283
de la supuesta diversidad natural y cultu-ral
del país puede leerse entrelíneas en las
políticas de manejo y gestión de la Admi-nistración
General de Parques Nacionales y
Turismo. En este trabajo proponemos exa-minar
cuáles fueron las estrategias discur-sivas
articuladas para construir una Argen-tina
turística (atractivos, destinos, valori-zaciones
y prácticas turísticas) en el contex-to
del primer gobierno peronista. Nos inter-esa
analizar, en términos generales, la con-figuración
de una Argentina turística y,
asociado a ello, la construcción de la atrac-ción
de ciertos elementos y lugares. En
términos más específicos, examinaremos
las prácticas discursivas involucradas en la
construcción de un repertorio de imágenes
turísticas en un documento de promoción
del turismo elaborado por una oficina gu-bernamental
de la gestión peronista.
En la primera parte del trabajo explora-remos
el desarrollo de las instituciones y de
las prácticas turísticas en la Argentina
durante la primera mitad del siglo XX. En
la segunda parte analizaremos Visión de la
Argentina, una publicación de la División
Propaganda del Departamento de Turismo
de la Administración General de Parques
Nacionales y Turismo (1950), que tuvo “por
finalidad divulgar en el mundo entero el
inmenso caudal de bellezas panorámicas
que atesora la República Argentina, inclu-yendo
en esta visión el bosquejo de su desa-rrollo
económico, vinculado íntimamente a
su paisaje, y la pintura del elemento
humano, cuya presencia señala la fisono-mía
inconfundible del carácter nacional”
(AGPNyT, 1950: 8).
El turismo y las prácticas turísticas en la
Argentina hacia mediados del siglo XX
La difusión y la expansión de la práctica
turística en la Argentina durante la prime-ra
mitad del siglo XX se inscribe dentro de
los procesos de consolidación de una esfera
del ocio nacida como contrapartida a la
esfera del trabajo, propia del orden indus-trial
moderno. Las condiciones de vida en
las ciudades -lugar de origen de los turis-tas-
en la primera mitad del siglo XX sig-nadas
por la insalubridad fueron uno de los
motivos para el desplazamiento de la po-blación
en busca de lugares con condiciones
que permitieran una cierta restauración
física -muchas veces prescripción médica
mediante- entre ellos los balnearios marí-timos,
las áreas serranas y las localidades
con aguas termales (Bertoncello, 2002;
Mantobani, 1997). Dentro de la esfera del
ocio, el turismo se consolidó como una de
las prácticas más difundidas, en muchos
casos apoyado por una legislación laboral
que otorgó ciertos beneficios a los trabaja-dores
para hacer uso de su tiempo libre,
que, así, trasformó al turismo en un dere-cho
laboral y social (Bertoncello, Castro y
Zusman, 2003). En este sentido, el turismo
transformado en derecho para un sector
cada vez más creciente de la población,
pasó a ser considerado no como un lujo sino
como una necesidad2. Al mismo tiempo, el
turismo funcionó como una actividad eco-nómica
dinámica, que se manifestó tanto en
la expansión de una oferta de bienes y ser-vicios
ofrecidos por distintos agentes eco-nómicos
orientados a satisfacer e inducir
las demandas de los turistas. Las caracte-rísticas
de lo que se dio en llamar turismo
masivo, que se consolidó en la primera mi-tad
del siglo XX, se componían por la oferta
y el consumo masificado de paquetes turís-ticos
estandarizados que combinaban fun-damentalmente
los servicios de viaje y alo-jamiento
(Urry, 1996; Marchena Gómez,
s/f).
En la Argentina, el desplazamiento de
turistas durante el primer gobierno pero-nista
hacia diferentes destinos continuó con
la tendencia en aumento de las décadas
precedentes3. Sin embargo, es posible iden-tificar
un conjunto de medidas que incenti-varon
y le dieron ciertas especificidades a
las prácticas turísticas en este período. Una
de ellas fue la política laboral, que a partir
de una serie de medidas, como el aumento
de los salarios, la generalización del des-canso
semanal, de los días feriados obliga-torios
y pagos, el sueldo anual complemen-tario
y el derecho a vacaciones anuales pa-gas,
favoreció las condiciones para el acceso
al turismo de sectores más amplios de la
población, fundamentalmente los asalaria-dos
urbanos (Schlüter, 2001; Bertoncello,
1993; Scarzanella, 1998). En repetidas oca-siones
el mismísimo presidente Perón se
refirió al impulso que su gobierno le otor-gaba
a la promoción turística orientada
hacia los sectores populares. Un ejemplo de
ello son las palabras de Juan Domingo Pe-
284 Políticas turísticas y peronismo …
rón que se reprodujeron en una publicidad
que realizó la Administración de Parques
Nacionales y Turismo en 1946 y apareció
en la revista Automovilismo: “Organizare-mos
viajes colectivos, se construirán cam-pamentos
y se habilitarán colonias de vaca-ciones
y hoteles económicos en la sierra y
en el mar, para que este programa no se
limite a un pequeño sector del pueblo, posi-blemente
el que menos necesita oxigenarse,
sino a todos los que pueden desplazarse y
aprovechar 15 ó 20 días al año, con un pe-queño
desembolso y reparar sus energías”
(ACA, 1946; Nº 327). En el discurso pero-nista,
el turismo se transformaría así en
una actividad regeneradora, cuyos princi-pales
beneficiarios deberían ser los traba-jadores.
Otro de los aspectos centrales para el
desarrollo y expansión del turismo llevado
adelante durante el gobierno peronista fue
la ampliación y la mejora de la infraestruc-tura
de comunicaciones. La consolidación
de una red caminera que abarcara todo el
país (complementando la red ferroviaria)
fue un punto clave en el desarrollo de la
actividad turística, especialmente con la
rápida difusión del automóvil, porque per-mitió
o mejoró el acceso de los turistas a los
distintos destinos. Aunque el mayor impul-so
de la construcción de caminos fue duran-te
la década de 1930 (especialmente a par-tir
de 1932 con la creación de la Ley Nacio-nal
de Vialidad) y los principales motivos
para el trazado de esta red estaban vincu-lados
a las necesidades que imponía la pro-ducción
agropecuaria (Ballent, s/f), pronto
el turismo se posicionaría como una activi-dad
económica que participaría en la confi-guración
de la red vial. Fue así que, en el
año 1938 se inauguró la Ruta Nacional Nº
2, que unía la Capital Federal con el prin-cipal
centro turístico en ese momento, la
ciudad de Mar del Plata.
Si bien la red caminera fue diseñada y
llevada adelante por el Estado, tanto el
ACA como el Touring Club Argentino re-clamaron
y alentaron su concreción. En
este sentido, ambas instituciones realizaron
diferentes acciones que apoyaron o com-plementaron
el plan gubernamental. Algu-nas
de ellas fueron la producción de carto-grafía
turística el impulso de proyectos de
señalización. Asimismo, el ACA implemen-tó
junto a YPF (que financió el proyecto)
una red de estaciones de servicio, construi-das
y administradas por el ACA, extendida
por todo el país (Ballent, s/f).
Así, el primer gobierno peronista heredó
una red vial sobre la cual realizó pocas mo-dificaciones.
Incluso, como señala Ballent
(2002), a partir de 1946 los intereses del
Ministerio de Obras Públicas de la Nación
estuvieron orientados con más fuerza hacia
el desarrollo de la aeronavegación. No obs-tante
ello, los reclamos del ACA y del Tou-ring
Club Argentino en cuanto a la realiza-ción
de mejoras en la red vial siguieron
vigentes4.
Los trabajos de infraestructura encara-dos
por el gobierno nacional durante el
primer gobierno peronista se coronaron con
la planificación, construcción e inaugura-ción
de un emprendimiento que se orienta-ba
a múltiples usos: el complejo de Ezeiza5.
El núcleo de este complejo era el aeropuerto
internacional (inaugurado en 19496) y en
torno de él se articulaban conjuntos habita-cionales,
instalaciones deportivas, educa-cionales,
asistenciales y sanitarias, a las
que se accedía a través de una vía rápida
de comunicación, la autopista Ricchieri
(Ballent, 2002).
Este complejo tenía una importancia
crucial para el turismo. No sólo porque era
la puerta de llegada al país del turismo
extranjero sino también porque se constitu-yó
en un atractivo en sí mismo, como tantas
otras obras de infraestructura (por ejemplo,
los embalses). Como señala Ballent (2002)
los movimientos generados por las opera-ciones
propias del aeropuerto constituían
un espectáculo. En 1951 se publicitaban las
“Excursiones justicialistas a las grandes
obras de la Revolución” organizadas por la
Dirección de Turismo y Parques del gobier-no
de la provincia de Buenos Aires7. Estos
paseos, que duraban toda una jornada,
realizaban un circuito que incluía varias
obras llevadas a cabo por el gobierno pero-nista
en el Gran Buenos Aires y la Capital
Federal, entre ellas las instalaciones de
Ezeiza. Asimismo, en el contexto de la mo-vilización
de contingentes desde los par-ques
nacionales hacia Buenos Aires que
organizaba la AGPNyT, Ezeiza era uno de
los puntos dentro de los circuitos de visitas
(AGPNyT, 1949).
El incremento de la capacidad hotelera
fue uno de los pilares de la promoción del
Claudia Troncoso y Carla Lois 285
turismo durante el primer gobierno pero-nista.
Por un lado, el Ministerio de Obras
Públicas se lanzó, a partir 1947, a la cons-trucción
de hoteles en distintas localidades
del país; por otro lado, varios hoteles pre-existentes
pasaron a manos estatales y
fueron administrados directamente por la
AGPNyT8. Al mismo tiempo, se incentivó la
acción privada en materia de construcción
hotelera. Uno de esos estímulos fue la im-plementación,
desde 1947, de un sistema de
créditos; ese tipo de crédito, denominado
Préstamo Nacional Hotelero, era otorgado
por el Banco Hipotecario Nacional. En ello,
también intervenía la AGPNyT: la iniciati-va
privada era examinada por la AGPNyT,
que, por ejemplo, evaluaba las propuestas
privadas teniendo en cuenta la localización
prevista para las construcciones, la conve-niencia
desde el punto de vista turístico y el
estilo arquitectónico de las mismas (AGP-NyT,
1948; AGPNyT,1949). De esta manera,
la gestión pública organizaba la red hotele-ra
y supervisaba la intervención privada, a
la que consideraba complementaria9.
Sin embargo, el Estado nacional y el ca-pital
privado no eran los únicos adminis-tradores
de los hoteles. También participa-ban
los sindicatos, los ministerios naciona-les
y la Fundación Eva Perón. Los sindica-tos,
por ejemplo, se beneficiaron del Prés-tamo
Nacional Hotelero para la construc-ción
de sus propios hoteles y, además, en
algunas ocasiones utilizaban parte de la
capacidad hotelera que administraba la
Fundación. La Fundación Eva Perón por su
parte también utilizaba los hoteles admi-nistrados
directamente por la AGPNyT y
algunos ministerios. Además, desde la dé-cada
de 1930, el ACA inauguró varias áreas
de recreación, especialmente en los nuevos
balnearios emergentes de la costa atlántica
bonaerense (Ballent, s/f).
Aparte de la política laboral y de la crea-ción
de infraestructura vial y hotelera, la
promoción de la actividad turística que se
realizó desde el gobierno incluyó estímulos
para inducir el desplazamiento de turistas,
como los descuentos en las tarifas ferrovia-rias
para grupos de turistas (Scarzanella,
1998) y la organización de viajes colectivos.
La AGPNyT fue una de las dependencias
que organizó este tipo de viajes para con-tingentes
de trabajadores y alumnos (en
este último caso, en acción conjunta con el
Ministerio de Educación de la Nación).
También los sindicatos promovieron el des-plazamiento
de sus trabajadores hacia las
localidades del país donde se encontraban
los hoteles administrados por estas organi-zaciones.
Además, entre los distintos go-biernos
provinciales se realizaron acuerdos
para el intercambio de turistas (Scarzane-lla,
1998).
Por otro lado, la práctica turística impli-có
la valorización o la revalorización de
ciertos lugares constituidos en destinos
turísticos. La política turística encarada
por el primer gobierno peronista buscaba
“poner las bellezas de la patria al alcance
del pueblo” (Argentina, 1950: 455) y para
esto fomentó el turismo popular en distin-tas
áreas: por un lado, en aquellos lugares
ya consolidados como destinos turísticos
disfrutados por la oligarquía y los sectores
medios (fundamentalmente Mar del Plata,
las sierras de Córdoba y la zona del lago
Nahuel Huapi) y por otro, en lugares que se
incorporaron más recientemente (los par-ques
nacionales y algunas localidades pro-vinciales)
(Scarzanella, 1998).
Los atractivos turísticos en Visión de
Argentina
El turismo, entendido como una práctica
social propia de las sociedades modernas
valoriza ciertas características de distintos
lugares, especialmente aquellas que resul-tan
más distantes con respecto a la cotidia-neidad
de los turistas, es decir, las que se
separan de la esfera del hogar y del mundo
del trabajo (Urry, 1996). Esta valorización
de ciertos elementos, cualidades, condicio-nes,
procesos (materiales o intangibles,
naturales, culturales o históricos) los cons-tituye
en atractivos turísticos y en tanto
tales pueden satisfacer distintas necesida-des
de los turistas. Esta valorización, o
mirada turística (Urry, 1996) -en la que
tienen un papel importante diversas prácti-cas
vinculadas a los medios audiovisuales y
gráficos en la difusión de imágenes-, impli-ca
la existencia de ciertas expectativas ge-neradas
en el turista y varía de acuerdo a
diferentes períodos históricos, diferentes
sociedades y grupos sociales e involucra la
participación de varios actores (sociales,
políticos, económicos) que también van a
definir, organizar y orientar la práctica
286 Políticas turísticas y peronismo …
turística e inducir el consumo del turismo
como producto (Bertoncello, 2002; Pretes,
1995).
“La Administración General de Parques
Nacionales y Turismo presenta esta obra
que tiene por finalidad divulgar en el mun-do
entero el inmenso caudal de bellezas
panorámicas que atesora la República Ar-gentina,
incluyendo en esta visión el bos-quejo
de su desarrollo económico, vinculado
íntimamente a su paisaje, y la pintura del
elemento humano, cuya presencia señala la
fisonomía inconfundible del carácter nacio-nal.”
Esta cita corresponde al primer párrafo
de Visión de Argentina10. En estas frases se
enredan todos los presupuestos que parecen
haber regido la selección del elenco de foto-grafías:
los paisajes de la Argentina conju-gan
la “belleza panorámica”, que se presta
al goce estético, y la potencialidad económi-ca,
que racionalmente se ofrece como la
prueba irrefutable del destino de prosperi-dad
económica. Al mismo tiempo, la confi-guración
y la explotación de esos paisajes
tendría un sello específico y particular vin-culado
con “el carácter nacional”. Naturale-za,
desarrollo económico y argentinidad son
los tres tópicos fuertes que organizan esta
obra.
La obra propone un “turismo de ima-gen”,
un recorrido ilustrado por todos los
rincones del país que ameriten una mirada
positiva, signada por el disfrute o la admi-ración.
También es una invitación a selec-cionar
un destino y transformar el turismo
de imagen en un “turismo de presencia”11.
Desde el título mismo se advierte que la
propuesta del libro es poner una realidad
delante de los ojos y persuadir al lector
para una experiencia de los sentidos. En
rigor, en todo el libro se percibe un fuerte
énfasis en la expresión visual: a lo largo de
sus 176 páginas de texto en castellano hay
más de 160 fotos12 y mapas13, con escuetos
epígrafes bilingües que apenas indican el
nombre del objeto o paisaje y la jurisdic-ción14
en que se encuentra. El último capí-tulo
es una síntesis de la obra en inglés,
probablemente destinada a los lectores que
recibirían este libro en el exterior.
Desde el prólogo de la obra se nos afirma
que la Argentina tiene múltiples atractivos
y la abundancia de fotografías parece que-rer
ponerlos delante de la vista del lector.
El repertorio de imágenes es muy variado,
y sin dudas, la pretensión estética enlaza a
este corpus aparentemente tan heterogéneo
de paisajes naturales, edificios históricos y
escenas folclóricas.
Ahora bien: no se tratan de imágenes
aleatorias y, a simple vista, resulta que,
tanto las imágenes como los textos, se con-centran
en realzar una supuesta atracción
intrínseca de lugares, objetos, edificios y
tradiciones. El criterio que subyace a la
construcción de ese repertorio no es eviden-te
ni coherente a lo largo de toda la obra.
Sin embargo, pareciera sobrevolar un im-perativo
máximo: decir o mostrar algo “lin-do”,
atractivo, de cada provincia. Volvere-mos
sobre este punto más adelante, des-pués
de analizar las particularidades esti-lísticas
y composicionales de las imágenes
que incluye el libro, y su relación con los
textos entre las que aparecen insertas.
A pesar de una clara división en capítu-los,
los temas de los textos y las fotos no se
ajustan estrictamente al recorte de cada
sección o capítulo. Más bien, desde diversos
ángulos siempre se vuelve sobre tres tópi-cos:
la naturaleza, el trabajo y las obras
públicas. Si quisiéramos escindir cada uno
de estos tópicos para abordarlos analítica-mente
en forma separada tendríamos, por
un lado, la dificultad empírica de seccionar
los textos y las imágenes porque esos tres
tópicos no son tratados de modos mutua-mente
excluyentes; pero, por otro lado,
también destruiríamos el esqueleto argu-mentativo
de esta obra: la idea de una Ar-gentina
naturalmente bella, trabajadora y
en desarrollo.
En la sección “Parques Nacionales”, los
paisajes se ofrecen magníficos, imponentes
y eminentemente naturales. Tienen la par-ticularidad
de parecer escenografías o pin-turas,
donde la naturaleza se muestra como
confeccionada o compuesta armoniosamen-te.
La composición de paisajes es una estra-tegia
recurrente en Visión de Argentina: las
fotografías y las descripciones poéticas se
esmeran en presentar paisajes muy diver-sos,
pero todos ellos armónicos. Todas las
imágenes parecen estar esperando a un
espectador que las disfrute. Por ejemplo, en
una de las fotos, el primer plano muestra a
un hombre de espaldas, observando el pai-saje
(bucólicamente natural, incluso en-marcado
por el follaje de un árbol) desde un
Claudia Troncoso y Carla Lois 287
punto de vista similar al que se le ofrece al
lector.
Las imágenes de paisajes naturales son
complementadas con pintorescas descrip-ciones
que refuerzan una mirada romántica
sobre la naturaleza sublime y armoniosa.
Uno de esos casos es el texto que acompaña
una foto de Corrientes, provincia de la que
se dice que es:
“un trozo de tierra lujuriante, de varia-dísima
naturaleza, que deleita al que cruza
sus extensas y frondosas praderas, sus bos-ques
siempre saturados con el perfume de
sus lianas, sus montes de naranjos cuaja-dos
de azahares, todo bajo el beso ardiente
de un sol que da vida a una gama infinita
de colores” (AGPNyT, 1949: 22).
Otra estrategia para crear atracción, so-bre
todo cuando los elementos naturales no
parecen ser tan elocuentemente bellos, es
hacer hincapié en el trabajo humano como
la fuerza capaz de modificar la naturaleza.
Así, los paisajes llanos, aparentemente
menos atractivos que las voluptuosas cata-ratas
o las montañas andinas nevadas, se
ofrecen a la vista transformados en paisajes
productivos, donde la naturaleza cumple la
función de ser un recurso explotable eco-nómicamente
y una fuente inagotable de
riqueza. Esta forma de mirar es llevada a
un extremo en el caso de la provincia del
Chaco, de la que hay apenas una sola foto-grafía
en todo el libro y cuyo tema es, preci-samente,
no la llanura chaqueña ni el Im-penetrable
sino la cosecha de algodón. Asi-mismo,
el breve texto que refiere a las ca-racterísticas
generales del Chaco refuerza
esa lectura:
“El progreso del territorio del Chaco es
el fruto más hermoso del esfuerzo argenti-no.
Enormes dificultades debió superar el
hombre para transformar aquellas comar-cas
en las ricas regiones que tienen hoy
personalidad económica propia, con fuentes
de riqueza cuyo porvenir productivo es in-calculable”
(AGPNyT, 1949: 28).
La lectura y la valorización de la natura-leza
en clave económica tal vez es uno de
los rasgos distintivos de esta obra, acorde a
una postura reconocible en otros textos de
la gestión peronista15. La tierra, por ejem-plo,
es uno de los recursos naturales que se
valora por su potencialidad económica. Sig-nificativamente
no son las pampas trigue-ras,
que habían sostenido el desarrollo eco-nómico
de la Argentina hasta los años ’30,
las más retratadas16. Tal vez, porque de
esas provincias se han rescatado, sobre
todo, sus aspectos históricos y su vida cul-tural
(muy desarrolladas en el capítulo 1:
“El país turístico”) y porque el pujante de-sarrollo
industrial se veía como más mo-derno
que la antigua organización agrope-cuaria17.
En cambio, son muchas las imá-genes
que muestran hombres trabajando la
tierra para producir algodón, cítricos o vid
y, así, representan la variedad de cultivos y
la diversidad de las economías regionales.
Específicamente, en el capítulo “El país
económico” las imágenes dan cuenta de las
diversas actividades, desde la producción
agropecuaria pampeana, la cría de ovejas
para cueros y lanas, la vendimia, la produc-ción
de cítricos y el algodón hasta la extrac-ción
de petróleo y gas natural.
Los ríos, aprovechados para la genera-ción
de energía eléctrica, también muestran
esa estratégica alianza entre naturaleza y
productividad económica18. Este vínculo
aparece reforzado por la potencialidad
transformadora de la voluntad humana: es
elocuente que, respecto del puerto de Bue-nos
Aires y las condiciones naturales poco
favorables del estuario rioplatense para la
instalación portuaria se dice: “había que
hacer una puerta para la tierra, y se hizo”
(AGPNyT, 1949: 15).
Por otra parte, las represas y los diques
no sólo son reguladores del caudal hídrico
para la generación de energía; también son
espacios de recreación, dotados de infraes-tructura
turística. Por ejemplo, una foto de
San Luis tiene el siguiente epígrafe: “San
Luis. Lugar de turismo. Dique Potrero de
los Funes. Paisaje desde el hotel Caballito
Blanco” (página 46).
Las aguas termales, que desde fines del
siglo XIX constituían un destino turístico
principalmente elegido por personas que
buscaban sus beneficios medicinales, tienen
un lugar destacado en Visión de Argentina.
A lo largo de dos páginas se describen las
cualidades de las trece aguas termales que
existían y se explotaban turísticamente en
la Argentina en 1950 y se ilustra con una
fotografía del hotel casino de Río Hondo
(Santiago del Estero).
En la sección “La población argentina”
hay fotos de paisajes urbanos vinculadas a
asuntos culturales y deportivos, como la
288 Políticas turísticas y peronismo …
foto de la sala del Teatro Colón (página 90),
el estadio de River Plate (página 99), la
regata en el río Luján (página 100) y la del
match de box (página 98). Adjetivos tales
como “intensa”, “febril” y “moderna” inten-tan
poner a la ciudad de Buenos Aires a la
altura de las grandes metrópolis del mun-do.
En el mismo capítulo hay fotografías de
personajes del folclore nacional, como el
gaucho19 y el indio20. Estos íconos, que en-carnaron
la mística del ser nacional desde
los relatos de viajeros ingleses al Río de la
Plata en las primeras décadas del siglo XIX
y luego fueron recuperados como tales en la
literatura nacional emergente (Prieto,
1995), reforzarían el carácter nacional de la
obra, que pretende mostrar, sobre todo a un
hipotético turista extranjero, una Argenti-na
que crece hacia el futuro (pujante, labo-riosa,
sólida y conectada con el resto del
mundo) pero que también tiene un pasado y
una historia como nación. En este sentido,
las imágenes también levantan los mitos y
creencias populares típicas de algunas re-giones21,
edificios históricos22, museos23,
ruinas24 y monumentos25.
En este capítulo destinado a la pobla-ción,
el tópico del trabajo aparece nueva-mente
como un valor positivo y admirable,
digno de ser reconocido y admirado26, con
imágenes que muestran gente trabajando,
particularmente en actividades agrarias27.
Como anticipamos, otro de los tópicos
transversales de este libro son las obras
públicas, sobre todo aquellas vinculadas
con el transporte. En todos los capítulos se
muestran vistas panorámicas de infraes-tructura
de transporte y comunicaciones
(caminos, aeropuerto, puertos, ferrocarril,
puentes, estaciones ferroviarias). Muchas
imágenes muestran caminos en lugares
inhabitados, y, en algunos casos, sus res-pectivos
epígrafes indican los puntos que
esa ruta comunica28. Los caminos son, en
algunos casos, el motivo central de la foto-grafía29,
y, en otros, un detalle de la imagen
que garantiza la accesibilidad a lugares
turísticos30. En términos generales, la red
de comunicaciones parece ofrecer al turista
la posibilidad de acceder a todos los rinco-nes
del país para disfrutar de los múltiples
atractivos:
“Podemos trasladarnos a cualquier ciu-dad
de nuestro país en pocas horas, volando
a relativa poca altura, para contemplar los
paisajes más maravilloso, desde la musical
belleza del Aconquija hasta la sobrecogedo-ra
imponencia de los Andes, desde las
abruptas quebradas jujeñas hasta el paisa-je
maravilloso de Tierra del Fuego, pasando
por las llanuras tan típicamente argenti-nas”
(AGPNyT, 1949: 160).
El tendido ferroviario, que por esos años
alcanzaba su máxima extensión, es descrito
en el texto e ilustrado con dos fotografías31.
Se detalla su diseño radial con centro en
Buenos Aires y la dirección de los ramales.
La acción del gobierno en materia de
comunicaciones e infraestructura alcanza
un punto de realización máximo en la ju-risdicción
de Ezeiza, a la que se le dedican,
entre texto e imágenes, seis páginas del
libro.
El texto y las imágenes32 que refieren a
la denominada “operación territorial de
Ezeiza” (Ballent, 2002) pretenden realzar la
importancia de la construcción del aero-puerto
internacional de Ezeiza Ministro
Pistarini, “el aeródromo más grande del
mundo” (AGPNyT, 19 : 162), inaugurado en
1949. Pero, Ezeiza no es sólo el aeropuerto,
sino que condensa un conjunto de interven-ciones
territoriales de profundas innovacio-nes
realizadas durante la gestión peronista:
“Las pistas, barrios obreros, el hotel pa-ra
viajeros y las diversas dependencias de
la vasta obra social anexa al aeropuerto, así
como todas las instalaciones que requiere el
funcionamiento de un organismo tan com-pleto,
ocupan una superficie superior a
6.000 manzanas. Las grandes autopistas –
doble cinta hormigonada- que conducen al
monumental aeropuerto se hallan bordea-das
de nutrido césped. Construidas para
permitir una velocidad de 120 kilómetros
por hora, puede recorrerse la distancia que
media entre la Plaza de Mayo y el aero-puerto
(33 kilómetros) en un tiempo infe-rior
a 25 minutos. Próximo a Ezeiza, a la
izquierda del camino se pueden ver las pile-tas
de natación de agua salada y a la dere-cha
los bosques en plena formación. Están
después el barrio obrero con sus alegres
chalets, el cinematógrafo y la iglesia, y por
fin la magnífica colonia de vacaciones ro-deada
de un bosque de pinas y eucaliptos. Y
así hasta llegar al aeropuerto” (AGPNyT,
19: 163-4).
Transversalmente, en la propuesta tu-
Claudia Troncoso y Carla Lois 289
rística que se lee en Visión de Argentina
hay una preocupación constante por satis-facer
todas las demandas de los potenciales
turistas, lo que se traduce en la multiplica-ción
de la oferta de destinos, actividades y
opciones recreativas. En este sentido, se
define una distribución temporal de activi-dades
turísticas en todo el territorio en
función de las condiciones de cada lugar:
“Si en los lagos del sur el turismo es de-porte,
en el norte descanso, en la Patagonia
vastedad, en Córdoba es salud” (AGPNyT,
1950: 29).
“La rica variedad de climas en la Ar-gentina
favorece, por lógica, el desarrollo
del turismo. En verano todos se vuelcan
hacia las playas atlánticas o a las sierras de
Córdoba y San Luis o a los lagos del sur,
estos últimos preferidos por sus frescas
temperaturas; en el invierno la afluencia
mayor se manifiesta en Nahuel Huapí, por
sus canchas de esquí; a Mendoza, por idén-ticos
motivos; en el Norte y el Noroeste por
su clima seco y benigno, o en el Nordeste
por sus temperaturas suaves y cálidas”
(AGPNyT, 1950: 76).
El calendario turístico se complementa
con una serie de eventos relacionados con
festividades cívicas, religiosas, semanas
especiales y celebraciones vinculadas a la
cosecha de distintos productos regionales33.
Algunos de estos eventos son organizados
por la División Atracciones y Deportes Re-gionales
de la AGPNyT, la cual prepara “...
un programa de atracciones regionales,
mediante la institución de semanas espe-ciales
y la realización de fiestas típicas con
exposiciones de productos regionales y pro-gramas
de actos culturales. Se ha hecho
presente, entretanto, en la Fiesta de la
Vendimia, Fiesta del Azahar y proyecta las
fiestas de la Yerba, del Algodón y otras
para señalar en cada zona las respectivas
zafras” (AGPNyT, 1947: 128).
Conclusiones. Las postales peronistas de
Visión de Argentina
A lo largo de Visión de la Argentina, los
textos y las fotografías se empeñan en lle-var
al espectador las singularidades de
cada una de las provincias argentinas y de
la Capital Federal: cada jurisdicción34 es
descrita y compuesta con elementos que
permiten diferenciarlas entre sí, ya sea a
partir de sus condiciones naturales, de sus
actividades económicas o de imágenes pin-torescas
dispuestas en clave folclórica. Al
mismo tiempo, en la distribución homogé-nea
de los atractivos (todas las jurisdiccio-nes
tendrían, por lo menos, alguno) subyace
la idea de equilibrio regional que la gestión
peronista ya había aplicado en la planifica-ción
de otras actividades económicas y pro-yectos.
Sin embargo, la atracción pareciera
no residir sólo ni en los lugares, ni en los
edificios históricos, ni en las obras públicas,
sino también en su argentinidad, en su
capacidad de asumir algún valor de la iden-tidad
nacional. El esfuerzo que se hace a lo
largo de las páginas de Visión de Argentina
por decir algo o poner alguna fotografía
(aunque sea sólo una, como en el caso de
Chaco) de cada provincia sugiere que la
atracción preexiste al objeto. Así parece que
el objetivo del libro es rescatar uno o varios
atractivos para cada provincia, de manera
tal que todas tengan alguno.
Las estrategias a las que se apela para
ello consisten en organizar una mirada
estética articulada en torno de la naturale-za,
el trabajo y la moderna infraestructura
desarrollada en la gestión peronista. La
diversidad natural, en particular la varie-dad
de climas y de relieve, que aquí intenta
mostrarse como evidente no sería sino ga-rantía
del progreso económico y ello se
habría manifestado en la gran variedad de
producciones regionales. En las imágenes
están representadas todas las economías y
productos regionales: azúcar, cítricos, vid,
algodón, petróleo, gas, pesca, ganado ovino,
explotación forestal, industrias frigoríficas
y agrarias.
Así planteado, el abanico de atractivos
construidos en esta obra cubriría todas las
expectativas del hipotético turista al que la
obra interpela: desde las preferencias por
las grandes ciudades colmadas de activida-des
sociales hasta los bosques más cerra-dos.
O, en otras palabras, la Argentina,
leída desde las páginas de Visión de Argen-tina
parece un país privilegiado -
naturalmente dotado, culturalmente des-arrollado
y armónicamente organizado-para
las pujantes prácticas turísticas.
Por otra parte, esta obra tiene un tono
fundacional, que no menciona ni reconoce
la historia que ya tenía el turismo hacia
mediados del siglo XX en la Argentina. En
290 Políticas turísticas y peronismo …
este sentido, es curioso que Visión de Ar-gentina
no refiera a los antecedentes de los
destinos turísticos ya consolidados como
tales (probablemente porque esos destinos
habían sido disfrutados casi exclusivamen-te
por sectores altos de la sociedad y eso no
se condecía el espíritu populista de la retó-rica
peronista). El discurso turístico que se
construye en Visión de Argentina asume
como premisas tanto la ahistoricidad de la
práctica turística como la armonía del país
en los más variados planos (geográfico,
político, económico, histórico). Sugerimos
que este tipo de discursos inaugurales tuvo,
en el caso del turismo, un alto grado de
eficacia, en tanto que aunque parece sufi-cientemente
demostrado que la masividad
del turismo no fue un acontecimiento nove-doso
únicamente atribuible a las políticas
de la gestión peronista, esa idea parece
permanecer y formar parte del sentido co-mún
sobre el periodo. Tal vez este análisis
pueda ser el punto de partida para profun-dizar
acerca de la relación entre la expan-sión
de la actividad turística, la configura-ción
de una Argentina turística y las prác-ticas
discursivas que promovieron el turis-mo
durante las gestiones peronistas.
Bibliografía
Ajón, A.
1995 Imágenes y mitos geográficos en el
discurso de Juan D. Perón: 1943-1946,
Tesis de licenciatura, Facultad de Filo-sofía
y Letras, UBA, Buenos Aires.
Ballent, A.
1999 “Mar del Plata: croquis en la arena”,
en La Argentina en el siglo XX, Ariel-
Universidad Nacional de Quilmes, Bue-nos
Aires.
Ballent, A.
2002 “El peronismo y sus escenarios: la
operación territorial de Ezeiza (1944-
1955)”, en Entrepasados. Revista de his-toria,
Nº22, Buenos Aires.
Ballent, A.
s/f “Kilómetro cero: la construcción del uni-verso
del camino en la Argentina de los
años treinta”. Mimeo
Bertoncello, R.
1993 Configuración socio-espacial de los
balnearios del partido de la Costa (Pro-vincia
de Buenos Aires), Territorio 5,
Buenos Aires, FFyL-UBA.
Bertoncello, R.
2002 “Turismo y territorio. Otras prácticas,
otras miradas”. Aportes y transferen-cias,
Mar del Plata, Universidad Nacio-nal
de Mar del Plata, en prensa.
Bertoncello, R., Castro, H. y P. Zusman
2003 “Turismo y patrimonio en la Argenti-na.
Hacia una conceptualización desde
las Geografías Culturales”, en Actas de
la Conferencia Historical dimensions of
the relationship between space and cul-ture,
International Geographical Union,
Commission on the Cultural Approach
in Geography, Río de Janeiro, junio de
2003 (Actas en CD).
Mantobani, J.
1997 “Notas sobre la creación de los prime-ros
balnearios argentinos a fines del si-glo
XIX”, en Scripta Nova Nº 11, Univer-sidad
de Barcelona.
Marchena Gómez, M.
s/f Un ejercicio prospectivo: de la industria
del turismo “fordista” al ocio de produc-ción
flexible, Sevilla, mimeo.
Pretes, M.
1995 “Postmodern tourism: the Santa
Claus industry”, Annals of Tourism Re-search,
vol. 22, Nº1, Nueva York: Per-gamon.
Prieto, A.
1986 Los viajeros ingleses y la emergencia
de la literatura argentina (1820-1850),
Buenos Aires: Editorial Sudamericana.
Scarzanella, E.
1998 “El ocio peronista: vacaciones y ‘tu-rismo
popular’ en Argentina (1943-
1955)”, en Entrepasados. Revista de
historia, Nº14, Buenos Aires.
Scarzanella, E.
2003 “Le bellezze naturali e la nazione: i
parchi nazionali
in Argentina nella prima metà del XX
secolo”, en Revista Theomai, Nº7, primer
semestre de 2003, Red de Estudios sobre
Naturaleza, Sociedad y Desarrollo, Uni-versidad
de Quilmes.
Claudia Troncoso y Carla Lois 291
Schlüter, R.
2001 El turismo en Argentina. Del balnea-rio
al campo, Buenos Aires: CIET.
Silvestri, G.
1999 “Postales argentinas”, en La Argenti-na
en el siglo XX, Ariel-Universidad Na-cional
de Quilmes, Buenos Aires.
Urry, J.
1996 O olhar do turista. Lazer e viajens nas
sociedades contemporâneas, São Paulo:
Papirus.
Fuentes
Administración de Parques Nacionales y
Turismo, Ministerio de Obras Públicas
1948 Memoria general correspondiente al
año 1947, Buenos Aires.
Administración de Parques Nacionales y
Turismo, Ministerio de Obras Públicas
1949 Memoria general correspondiente al
año 1948, Buenos Aires.
Administración de Parques Nacionales y
Turismo, Ministerio de Obras Públicas
1950b Memoria general correspondiente al
año 1949, Buenos Aires.
Administración General de Parques Nacio-nales
y Turismo, Ministerio de Obras
Públicas
1950 Visión de Argentina, Buenos Aires.
Argentina
1950 La nación argentina. Justa, libre,
soberana, Buenos Aires: Peuser.
Automóvil Club Argentino
1942 Guía de turismo. Verano e invierno.
Buenos Aires-Córdoba, Buenos Aires.
Automóvil Club Argentino, Automovilismo,
Nº308 (1945); Nº327 y 331 (1946); Nº332
y 333 (1947).
Dirección de Parques Nacionales
1936 Memoria correspondiente al año 1935,
Buenos Aires.
Touring Club Argentino Turismo, Nº462 y
466 (1948), Buenos Aires.
NOTAS
1 Una versión preliminar de este trabajo fue
presentada en el II Congreso Internacional de
Turismo Cultural, organizado por Noticias de
Antropología y Arqueología (NAyA),
www.naya.org.ar, octubre de 2003. Agradece-mos
la lectura y los comentarios de Rodolfo
Bertoncello.
2 La idea de turismo como necesidad se expre-só
en repetidas ocasiones en las páginas de la
revista mensual Automovilismo (editada por el
Automóvil Club Argentino desde 1920 hasta la
actualidad): “Nadie discute ya [...] que el des-canso
veraniego es una necesidad y no un lujo.
Así lo ha entendido por lo demás una masa
cada vez más numerosa de la población, entre
la que se desarrollado extraordinariamente en
los últimos años la práctica del turismo y la
afluencia a los lugares de veraneo. Un factor
concreto de innegable importancia para ello
han sido las vacaciones pagas, que inducen a
un sector considerable del pueblo a disfrutarlas
desplazándose -con sus familias- hacia los
sitios adecuados” (ACA, Automovilismo, 1945:
Nº 308: 8).
3 El crecimiento más importante en el número
de turistas lo registra Mar del Plata: en la tem-porada
1933-1934 arribaron a la ciudad 89.996
turistas; en la temporada 1946-1947, 543.857 y
alcanzó más de 1.000.000 a mediados de la
década siguiente (Schlüter, 2001). Los parques
nacionales también registraron importantes
aumentos en el número de turistas hacia me-diados
de la década de 1940: en 1946 el Par-que
Nacional Nahuel Huapi recibió 16.000
turistas y en 1949, 45.266; por otra parte, el
Parque Nacional Iguazú recibió menos de
18.000 en 1946 y 32.391 en 1947 (Scarzanella,
1998; Scarzanella, 2003; AGPNyT, 1950b).
4 En una editorial de la revista Turismo (publi-cación
mensual editada por el Touring Club
Argentino desde 1909) se señala: “Por medio
de la pavimentación de nuevas rutas hacia
lugares de descanso, como la tan reclamada
entre Dolores y Mar de Ajó, podría facilitar el
acceso de tantos veraneantes que ahora no se
animan a afrontar los riesgos del camino de
tierra muchas veces en malas condiciones...”
(Touring Club Argentino, Turismo, Nº462,
1948: 3).
5 Para un análisis detallado sobre la importan-cia
simbólica de Ezeiza y el proceso de cons-trucción
de este complejo remitimos al trabajo
de Ballent (2002).
6 No es casual la dedicación de numerosas
páginas de Visión de Argentina al complejo de
292 Políticas turísticas y peronismo …
Ezeiza, ya que la obra se llevó adelante y se
inauguró durante la gestión de Juan Pistarini
en el Ministerio de Obras Públicas de la na-ción,
ministerio del cual dependía la Adminis-tración
General de Parques Nacionales y Tu-rismo.
Por otra parte, es de suponer que la
denominación del aeropuerto con el nombre
del ministro que estaba aún en funciones haya
sido un reconocimiento al gestor de la obra
(Ballent, 2002).
7 Esta publicidad apareció en la Guía Peuser
de Turismo de 1951, reproducida en Schlüter,
2001.
8 En la Memoria correspondiente a 1948 la
AGPNyT exhibe cifras plasmadas en una serie
de ilustraciones que dan cuenta del crecimien-to
de la capacidad hotelera en manos del Esta-do
(de 350 plazas que administraba en 1939 se
pasa a 1.618 en 1948; AGPNyT, 1949).
9 “Todos estos establecimientos forman parte de la
red de Hoteles Nacionales de Turismo- construida
a todo costo por el Ministerio de Obras Públicas
de la Nación y regidos por la Administración
General de Parques Nacionales y Turismo- que en
conjunto, diariamente, puede ofrecer más de 2.000
camas para turistas en todos los rumbos del país.
Esto en lo que respecta a la acción gubernamental
en los lugares apartados, puesto que por su lado el
capital privado ha levantado en cada punto princi-pal
de turismo establecimientos hoteleros cuyo
conjunto hacen de esta industria una de las más
poderosas de la República” (AGPNyT, 1950:
172).
10 Visión de Argentina es una publicación de
196 páginas que se organiza en ocho capítulos:
El país turístico, Los Parques Nacionales, El
clima, La población argentina, Las colonias de
vacaciones, El país económico, A través de la
Argentina y An outline of Argentina.
11 “No ha sido la intención publicar una guía cuya
minuciosidad hubiese obligado a conferir a esta
obra distinta característica de la que posee, pero si
su lectura y la observación de sus grabados llegase
a despertar el deseo de conocer el país, el lector –
convertido entonces en turista- hallará confirmado
con creces lo esbozado aquí” (AGPNyT, 1950: 8).
Las expresiones turismo de imagen y turismo de
presencia fueron sugeridas por Anahí Ballent.
12 Aunque la obra está organizada en capítulos, las
imágenes no se ajustan estrictamente a la propues-ta
temática de cada una de las secciones: las fotos
de caminos y puentes no son exclusivas de la
sección “A través de la Argentina” (dedicada a la
red de comunicaciones), ni las de producción
agropecuaria o industrial, de la sección “El país
económico”. La imágenes acompañan el relato,
que está organizado, desde el punto de vista narra-tivo,
por provincias pero sin ningún criterio apa-rente.
13 Hay cuatro mapas, sin título, intercalados en
las páginas de Visión de Argentina. El primero
de ellos (página 86) aparece dentro de la sec-ción
“La población de Argentina” pero sus
signos parecen remitir a la localización de
actividades turísticas o paisajes y destinos para
la recreación (sombrilla playera en la costa
bonaerense, paseo a caballo en las sierras cor-dobesas,
las cataratas del Iguazú en Misiones y
los lagos del sur, entre otros). El segundo
(página 106) está incluido en el capítulo “El
país económico” e ilustra la diversidad de la
producción económica nacional: los bosques
del sur, la producción ganadera pampeana, la
producción vitivinícola cuyana, los cítricos de
la mesopotamia y el petróleo patagónico, entre
otros). El tercer mapa (página 138, en el capí-tulo
“A través de la Argentina”) es el único
que tiene referencias: vías aéreas, vías férreas
y carreteras; el resultado es un mapa atravesa-do
totalmente en varias direcciones por líneas
que comunicarían los distintos puntos del país;
apenas si se percibe el carácter radial con cen-tro
en Buenos Aires de la red de comunicacio-nes.
Finalmente, en la contratapa hay un mapa
con división política, coloreado en naranja (los
territorios limítrofes, no identificados con los
Estados correspondientes, están pintados uni-formemente
de marrón) y es acompañado por
un texto que dice: “La República Argentina
está dividida políticamente en 1 distrito fede-ral,
14 provincias, 8 gobernaciones, 1 gober-nación
marítima y 1 zona militar. La superficie
total del país alcanza a 4.025.695 km2 en los
cuales está incluido la soberanía territorial
argentina en el sector antártico. Su población
se estima en 17.000.000.” Todos estos mapas,
independientemente del tema que representen,
utilizan la misma estrategia gráfica: cubren
con íconos toda la superficie del territorio
argentino y dan la apariencia de una distribu-ción
homogénea del fenómeno en cuestión.
Claudia Troncoso y Carla Lois 293
14 El estatus político-administrativo de las
jurisdicciones (provincia, territorio nacional y
capital federal) solía indicarse junto al nombre
en cuestión.
15 Ajón (1995) abordó la presencia de ciertas
imágenes y mitos geográficos en los discursos
de Perón como formas de argumentación para
los proyectos de aprovechamiento racional de
los recursos económicos del país impulsados
por el Estado. En este trabajo la autora cita un
fragmento de uno de sus discursos: “...en los
textos de geografía del mundo entero se lee
que somos el país de la carne y el trigo, de la
lana y el cuero. Es indudable que una gran
obra social deber ser realizada en el país; te-nemos
una excelente materia prima, pero para
bien moldearla es indispensable el esfuerzo
común de todos los argentinos...” (“Significa-do
de la defensa nacional desde el punto de
vista militar”, 10 de junio de 1944, 59-60, en
Curso de Cultura Superior Universitaria, Cáte-dra
de Defensa Nacional, UNLP, 1945, citado
en Ajón, 1995).
16 Sólo tres imágenes retratan las actividades vin-culadas
al modelo agroexportador: “Capital. Puer-to
(Dársena Norte, Vapor ‘Alcántara’ y edificio
Kavanagh)” (página 109); “Santa Fe. Elevador de
granos en el puerto de Santa Fe” (página 111) y
“Buenos Aires. Cosechadoras en un trigal” (pági-na
112).
17 “Ya en la etapa definitiva de nuestra organi-zación
económica era muy difícil hacer nacer
un país poderoso de una llanura que hay que
cultivar; y más difícil todavía hacer que ese
país de llanura se convirtiera en un inmenso
país industrial. Este es el trabajo argentino del
momento” (AGPNyT, 1950: 111).
18 “Como si sus panoramas naturales no fueran
suficientes, Córdoba ofrece sus diques y caminos
para completar las impresiones que en ella se
recogen. El dique de San Roque embalsa
350.000.000 de metros cúbicos de agua; el de Río
Tercero tiene la capacidad extraordinaria de
730.000.000, y el de San Jerónimo, el de los Ala-zanes
y Cruz del Eje son los más importantes”
(AGPNyT, 1950: 31).
19 “Gaucho ensillando su caballo (página 88).
20 “Indio tocando el erke, en Yavi” (página
102).
21 “La Rioja. Talla de San Nicolás de Bari” (pági-na
41); “La Rioja. El “niño alcalde”, imagen de la
iglesia de San Francisco, La Rioja” (página 43).
22 “Salta. Portada del convento de San Bernar-do”
(página 37).
23 “Santa Fe. Vista desde el Museo Histórico
Provincial hacia la Iglesia San Francisco”
(página 27); “Buenos Aires. Museo Pampeano,
Chascomús. (página 56).
24 “Misiones. Ruinas de San Ignacio” (página
25).
25 “Salta. La ciudad de Salta. Vista desde el
monumento a Güemes” (página 36).
26 “Y en las expediciones turísticas que se realizan
es instructivo tanto para el argentino como para el
extranjero atender el espectáculo que le ofrece el
trabajo argentino que allá, en el bosque chaque-ño,
es férreo resonar de hacha en los duros que-brachos
para dar que hacer a las trepidantes má-quinas
de las fábricas de taninos; que es relámpa-go
de hacer en el cuchillo cañero, para abastecer
del dulce tallo la mugidora opresión de los trapi-ches;
que es alegre vendimia para rebalsar de jugo
los clásicos toneles de roble de las grandes bode-gas;
que es el ingresar incesante de los rebaños a
los frigoríficos” (AGPNyT, 1950: 107; los desta-cados
son nuestros).
27 “Mendoza. Vendimiadora” (página 92); “Men-doza.
Recolectores de peras en San Rafael” (pági-na
94); “Tucumán. Zafra” (página 95).
28 Algunos ejemplos de este tipo de imágenes son:
“La Rioja. Vista panorámica del camino de acceso
al dique Los Sauces” (página 148); “Santa Fe.
Aspecto del camino hacia Rosario” (página 148);
“Entre Ríos. Camino hormigonado entre Paraná y
Crespo” (página 143); “La Rioja. Un aspecto de la
Cuesta de Miranda” (página 149).
29 Pág. 13: “Capital. Monolito de indica el kilóme-tro
cero de los caminos nacionales” (página 13).
“Buenos Aires. Camino Buenos Aires-Rosario”
(página 142). “Entre Ríos. Camino hormigonado
entre Paraná y Crespo” (página 143).
30 “Mendoza. Hotel Termas de Villavicencio.
Al fondo, desarrollo del camino internacional
a Chile” (página 49).
294 Políticas turísticas y peronismo …
31 “Salta. Aspecto de la ruta ferroviaria de Salta a
San Antonio de los Cobres” (página 144).
“Salta. Estación Chorrillos (2.111 m), en el tra-yecto
ferroviario Salta-San Antonio de los Co-bres”
(página 145).
32 “Buenos Aires. Pasajeros ascendiendo a un
avión de la FAMA en el aeropuerto de Ezeiza”
(página 163). “Buenos Aires. Vista aérea de las
modernas instalaciones del aeropuerto” (página
164). “Buenos Aires. Vista aérea de la autopista
de acceso al Aeropuerto “Ministro Pistarini” en
Ezeiza” (página 165). “Buenos Aires. Público
esperando la llegada de un avión en el mismo
Aeropuerto” (página 166). “Buenos Aires. Visi-tantes
en el Aeropuerto “Ministro Pistarini” ”
(página 167).
33 Entre las festividades cívicas pueden desta-carse
las siguientes. Durante mayo: Semana de
Mayo en Capital Federal; en agosto: Semana
Sanmartiniana en Corrientes; en noviembre:
Semana de la Tradición en San Antonio de
Areco y Día de los Parques Nacionales. Entre
las festividades religiosas: durante abril: Se-mana
del Calvario en Tandil y Fiesta de la
Virgen del Valle de Catamarca; en setiembre:
Peregrinación a la Virgen de los Milagros en
Salta; en diciembre: Procesión náutica en
Luján. Por otra parte, en octubre se celebraba
la Semana de Rosario, en noviembre la Sema-na
de La Plata y en diciembre la Semana de
Bariloche. Por último en marzo se festeja la
Fiesta de la Vendimia en Mendoza, en setiem-bre
la Fiesta del Algodón en Resistencia y en
noviembre la Fiesta de la Zafra en Tucumán
(Schlüter, 2001).
34 Es llamativa la falta de imágenes de la Antártida
porque en esa época las reivindicaciones de la
soberanía argentina sobre una porción del conti-nente
Antártico eran fuertes y crecientes (incluso
el decreto 8.944 de 1946 prohibió la publicación
de mapas de la República Argentina que no inclu-yeran
en Sector Antártico con la inscripción
“Arg.”). La única mención a la situación plantea-da
por el caso antártico es el siguiente párrafo:
“Como entidad estatual, como unidad política,
social, económica y geográfica, la Argentina, o
para mejor decir, su territorio, está constituido por
cuatro soberanías, que son: la territorial, la insular,
su soberanía marítima y la soberanía Antártida. La
soberanía marítima está dada sobre todo, por la
extensa y profunda plataforma continental que se
introduce hasta trescientos kilómetros mar aden-tro.
De este parapeto netamente argentino forman
parte las islas Malvinas” (AGPNyT, 1950: 65).
Recibido: 27 de diciembre de 2003
Aceptado: 30 de mayo de 2004