Documentos ineditos sacados del Archivo Nacional de Francia y relativos al comercio canario-americano (1713-1785)

              m
E
O
=m
O
E
E
2
E
DOCUMENTOS INEDITOS SACADOS DEL ARCHIVO NACIO-NAL
DE FRANCIA Y RELATIVOS AL COMERCIO CANARIO- 3
AMERICANO (1713-1785) 0m-
Los documentos presentados en este trabajo, y que creo inéditos
por la mayor parte, se han sacado de los Archives Nationales de
Francia. Figuran en una colección de ocho volúmenes encuadernados
de 350 a 400 folios cada uno bajo la signatura B 1 Affaires étrangeres
(1072 a 1080). Esa colección reúne la correspondencia consular fran-cesa
y otros documentos, entre 1670 y 1792.
Los dos primeros documentos que he escogido ofrecen en ejemplo
elocuente de la gran actividad desplegada por Etienne Porlier, cónsul
de Francia, nombrado en 1713.
La Memoria relativa al comercio que los Ingleses hacen en las
Islas Canarias y al que los franceses podrían hacer, expone muy cla-ramente
el problema que se plantea a los Isleños, en relación con la
venta de sus vinos. Para combatir y aniquilar la rivalidad comercial
inglesa, Etienne Porlier propone aumentar la importación en Francia
de los vinos canarios. Pero todo e1 documento revela otra preocupa-ción,
mucho más importante; y es que, gracias a la compra de vinos
por Francia, E. Porlier desea que los franceses se sustituyan a los
ingleses en el comercio con Europa y sobre todo con América.
Las largas listas que el Cónsul establece de las mercancías vendi-das
en Canarias y de las mercancías francesas que se podrían vender,
y que, por la importancia cuantitativa no pueden absorber las solas
Islas canarias, son la prueba de este deseo de entrar monopolística-mente
en tai comercio. A1 babiar de la posi'niiidad de vender tetas y
tejidos, E. Porlier apunta con razón que «el consumo es reducido en
el país, pero siempre pedido para las Indias)), y para muchos renglo-nes
de mercancías, E. Porlier añade la mención ((para las Indias,
(telas y encajes, sombreros, medias, papel de Génova falso, etc.).
El documento es interesante también por los detalles que E. Por-
'l:--2-- --L-- 1-- ---:l.-1.a a-- --.- u c r ud WUIO ~m pu~1~iliuZucY5U F: se !es vfreceii a !os franceses para
comerciar con las Indias; un comercio que tiene aspecto más bien
de contrabando que de tráfico comercial, cuando E. Porlier escribe
por ejemplo: «se necesita mucho secreto, mucha circunspección y
:;ente práctica)). Y enumera los procedimientos que se pueden usar en
tal comercio :
1. Trasladar clandestinamente las mercancías prohibidas desde
121 barco francés acabado de llegar, al barco español de registro en
curso de cargamento para las Indias.
2. Navegar bajo pabellón español, como lo hacen a veces los
ingleses,.
3. Al llegar a Canarias, hacer una venta simulada del barco fran-cés,
despedir la tripulación francesa y reclutar marinos españoles, y
inalmente j ((andar a la moda del paíss! (ver F. Morales Padrón, El
comercio canaria americano; Sevilla, 1955, p. 277 y siguientes, en que
r?l autor apunta t21 pr~ceGimiente nnr 19s p~rtugurses en el Y"' 2
N siglo XVI). E
Esos métodos comerciales no se pueden practicar sin la compli- O
cidad de los oficiales reales españoles; y E. Porlier señala que, ofre- n -
=m
ciendo ((quellque regal)), se pueden embarcar en los navíos las mer- o E
isancías prohibidas, se trate de un registro o de un navío francés dis- SE
.'razado de español. =E
En América, las mercancías pueden ser confiscadas, pero por for-
¡:una los oficiales encargados de controlar el registro no lo hacen, 3
-
3orque cobran el 6 por ciento del valor de la carga «que se apropian
y guardan para sí». E
En fin, E. Porlier da una lista de los derechos que pagó para un O
])arco en que tuvo ((algún interés)). Se trata de un navío de 150 tone- n
ladas, que se evaluaron solamente en 60. Notaremos especialmente la %
contribución de sangre (15 personas destinadas a Santo Domingo y
que no se embarcaron y por las que se pagó 33 reales de plata por to- n
neladas), y también sobre todo la tasa pagada por transportar mer- o
cancías en un barco extranjero (Ver F. Morales Padrón, op. &t., O3
?p. 106 y 159).
Para el tornaviaje. E. Porlier observa la misma actitud de las au-toridades
de control. Los navíos deben transportar únicamente pro-
~ductosd e Indias, con excepción de cochinilla y dinero, pero «todo se
tolera aquí)), con tal que se pague da misma gratificación como a la
salidas y especialmente el 2 por ciento del flete del dinero traído de
indias.
E. Porlier recomienda a los negociantes franceses que eviten Cá-
~iiz, en que se pagan derechos demasiado eievados, mientras que en
izanarias se pagan solamente derechos de almacenaje que son mó-dicos.
El segundo documento es un expediente formado por el mismo
E. Porlier con los papeles siguientes:
Copia de una carta dirigida al Rey de Francia por los principales
habitantes de la Orotava.
Carta al Ministro francés de Marina, M. de Pontchartrain, por los
mismos habitantes.
Respuesta de M. de Pontchartrain a los habitantes de la Orotava.
Carta de M. de Pontchartrain al Cónsul E. Porlier.
Carta de los habitantes de la Orotava al Rey de España.
m Carta a S. E. el Conde de Morville de los principales habitantes -
de la Orotava. E
Memorial al Rey Católico de los habitantes de la Orotava. O - -
Carta al Marqués de Valhermoso, Gobernador General de esas =m
O
Islas escrita por los habitantes de la Orotava. EE Representación del Sr. Porlier, Cónsul de Francia en esas Islas S
E Canarias. =
Con este expediente, nos encontramos frente al mismo problema 3
de la venta de los vinos canarios. Las dos tentativas, la de 1715 y la --
de 1723, han sido montadas por E. Porlier, pero, como lo escribe él, 0m
E «en sous-main», es decir, secretamente, sin que él aparezca en el
O asunto o el negocio. Es un caso interesante de concordancia entre
los intereses de los productores de vinos canarios y los intereses -
franceses, siempre encaminados a destruir la rivalidad inglesa y a -E
a
introducirse en el comercio indiano. l - Lo curioso es que aparece además, en el documento titulado Re- - 0
presentación (el último de la serie), un proyecto de fundación de una
compañía de comercio francesa para el tráfico de vinos entre Cana- 3
O
rias, Berberís, Francia y América, del que los firmantes canarios de
las cartas y del memorial no están enterados. E. Porlier lo explica
perfectamente en la carta que escribe al Conde de Morville, entonces
ministro de Marina de Francia, con fecha del 20 de septiembre de
1723, que acompaña la Representación, y de la que doy los siguien-tes
extractos: ((Conociendo el genio de esos Insulares, que son muy
especulativos, los he animado en secreto de 1715 a presentar sus re-prese~
taci~nea! s Iiey y a M. de Poiltchartain ;üy!icáiido!e de pru-teger
el comercio de los vinos de Malvasía en Francias. Porlier in-siste
en la importancia de la creación de tal compañía que propone y
añade: «No faltarían en el país (Canarias) negociantes españoles y
665
otros que se interesarían en esta compañía. Pero me parece que no
convendría ni siquiera darles conocimiento de aquel proyecto, dado
su genio, lo que podría acarrear inconvenientes después,.
Aparece aquí muy claro que el Cónsul E. Porlier ha usado una es-tratagema
poco gloriosa, intentando engañar a los firmantes de las
diversas memorias y cartas dirigidas tanto a las autoridades france-sas
como a las españolas.
Se puede suponer que este proyecto de E. Porlier ha inspirado el
proyecto de creación de una compañía de comercio española en Ca-narias,
tal como lo evoca F. Morales Padrón, para el año de 1753
(op. cz't., pp. 86-88).
El tercer documento fue redactado por Jean Antoine Porlier, hijo
del Cónsul E. Porlier. En 1732, Tean Antoine Porlier fue mandado 2
por su padre a Caracas para negociar la carga de cuatro navíos de N
E registro, que se supone, por lo que dice el autor del informe, trans-
O portaban mercancías canarias, dentro del permiso de las mil tonela- n das anuales para las Indias. El informe relata el fracaso de la expe-
-
m
O
E dición, que traía a Caracas frutos, vino y aguardiente, que no se E
2 vendieron, ((dada la abundancia (de esas mercancías) que había en E
el país». En cuanto a los otros efectos (ignoramos lo que eran), jean -
Antoine Porlier declara que fueron confiscados por los factores de 3
la Compañía guipuzcoana. O--
Tenemos así a la vista un ejemplo interesante del conflicto entr? m
E
los intereses propiamente canarios y los de la Compañía privilegiada O
de los Vascos en Venezuela. Los cuatro navíos además tuvieron que
sufrir muchas dificultades para poder sacar cacao y sólo lo pudier~n n
-E
pagando derechos (en contribuant). Jean Antoine Porlier señala que, a
a raíz de este incidente, los Vascos lograron de la Corona que limi- 2
n
tase el envío de vinos canarios a Caracas a 200 toneladas anuales. n
Jean Antoine Porlier nota el gran descontento de la población de 3
O
Venezuela frente a los abusos de los factores vascos, lo que causa,
escribe ((mucha revolución en el país)). Señala que la lucha de la
Compañía guipuzcoana contra el contrabando holandés está encami-nada
exclusivamente a reservar el beneficio de este tráfico ilegal a los
vascos, «que ya lo hicieron con los capitanes de otros barcos ex-tranjeros~.
Los habitantes de Caracas, entre los cuales los nobles están des-critos
como portadores de ((mucha vanidad quimérica», preferirían
comerciar directamente con Cádiz o con Vera Cruz, Ze don& reciben
productos más útiles que los que les suministran los Vascos.
Jean Antoine Porlier da otro informe valioso sobre el fraude in-
glés. Los factores ingleses de la Compañía del asiento de negros sa-can,
como mercancías de retorno hacia la Vera Cruz y Europa cacao
y sobre todo plata y oro no quintado. Imagen sobrecogedora a la vez
de los abusos de la propia Compañía vasca, de las dificultades del
comercio canario y de la superioridad comercial inglesa en la prácti-ca
del fraude.
El informe de Jean Antoine Porlier va acompañado de una carta
de E. Porlier del 11 de diciembre de 1733 al Ministro francés de la
Marina y de una Memoda par^ establecer un comercio fructuoso con
la costo de Caracas.
En esta Memoria, el incansable E. Porlier pide al Ministro fran-cés
una intervención en la Corte de España a fin de que se otorgue
permiso para armar un barco de 400 toneiadas. Este barco podría ,, -
transportar productos canarios a Caracas, y al retorno, una parte del E
cacao de Caracas a Veracruz, y lo que quede del cacao, con otras O
mercancías sacadas de Vera Cruz, a Canarias. E. Porlier da una esti- n-- m
mación cifrada del beneficio previsto: los gastos serían de 276.900 O E
piastras y los ingresos de 441.500. En fin Porlier propone, para dirigir 2E
este comercio, a su yerno, hermano del Marqués de Villanueva, y a -E
su hijo Jean Antoine.
En este proyecto se nota la idea fija de E. Porlier, que ya se ma- 3
-
nifiesta en los documentos precedentes: establecer, al modo de los -
0
m
ingleses, un comercio triangular entre Canarias, América y Francia. E
Porlier desea favorecer el comercio canario y es evidente que los O
vínculos familiares que ha establecido con familias canarias son ele- n
mentos muy decisivos en su comportamiento. Sabemos en efecto que -E
su primera hija se había casado con el hijo de la Marquesa de la a
2
Florida, que pertenecía a la familia de los Lugos, mientras la segunda n
hija se había casado con el hijo del Marqués de Villanueva del Prado.
n
En el mismo expediente, con fecha del 31 de diciembre de 1733, 3
O
se halla una Memoria del comercio actual de las Islas Canarias, en
que E. Porlier subraya que, a pesar de sus esfuerzos para desarrollar
el comercio francés, los españoles prefieren cargar sus mercancías en
los barcos ingleses, porque ellos cobran menos que los franceses: el
transporte es más barato, por ser la tripulación más reducida: «parce
que navigant avec peu de monde, ils font meilleur marché du fret)).
Y da cifras elocuentes: de las 14.000 fanegas de cacao transportadas
Ao.-AA 1, Pn.-+, A, r,,,,,, ,XI , 2 nnn F..^,,., C , . ~ ~ ~ , . . - . , . C ~ A ~ ~ iomTC-UGOUG
la L u a L a UG LaIabaD, OUIU >.VVV IUGLUII L I ~ I I D ~ U I L L I U ~ O ub rao ro-las
a Cádiz en barcos franceses, siendo lo demás transportado en
barcos ingleses.
Evoca las dificultades que se presentan: los conflictos entre los
cónsules franceses y los negociantes españoles a propósito de la per-cepción
de los derechos consulares, que los españoles se niegan a
pagar.
Nota que los oficiales españoles empleados en la administración
de Aduanas o de control son todos oriundos del continente y que
se les manda a Canarias cpour faire leur apprentissage~, pero que
la estancia en esas Islas se considera como un destierro provisio-nal
cregardant ces Isles comme un exil, et n'y restant tout au
plus que trois a cinq années)). Evoca la posibilidad de otra guerra
y escribe que en tal caso: cpresque tout le Com.ce d'Espagne se faira
soubs le Pavillon de france, et de la maniere qu'il s'est pratiqué de-puis
1700 jusqu'a la paix d'utrecs. Lo que confirma la importancia
y la permanencia de la costumbre que consistía en embarcar mercan-
2 cias canarias o españolas en navíos extranjeros y especialmente fran- N
ceses o ingleses. E
"
En esta misma memoria, E. Porlier informa también que unos -
negociantes españoles de las Islas piden permiso a Francia para pasar, m
O
E con sus pequeños barcos, a Mississipi, donde desearían formar un
2 almacén de -productos canarios (un Entrepot a leurs fruits) para po- E
der introducir luego en las posesiones españolas esa mercancías (et
ensuite suivant l'occasion les introduire aux Costes Espagnoles, ou $
ils ont des relacions), y podrían, además, transportar mercancías de
Francia a cuenta propia. Medio interesante, según Porlier, para que
los habitantes de Luisiana puedan practicar un buen comercio con
las comarcas españolas vecinas. -
E. Porlier informa que se ha enterado, por una persona en pro- -£
cedencia de La Habana, que los factores insleses practican allá un
((comercio sordo, lucrativo y considerable)); está persuadido de que
más de la mitad del oro, de la plata y de los frutos de aquel vasto país
(Cuba) se embarcan en los navíos del Asiento que vuelven a Europa, 30
con la complicidad de los oficiales españoles que confían a esos na-víos
su propio dinero. que sacan también del oro y la plata no quin-tados.
Todo eso perjudica mucho el comercio de Cádiz desde la paz
de Utrec. Pero el comercio por la vía de Cádiz tampoco es fácil, por
lo elevados que son los derechos, gastos, fletes (exorbitantesn que
tienen que pagar los negociantes. El mejor sistema sería, según E.
Porlier, un comercio directo desde los puertos de Europa a América
(en droiture de chaque port d'Europe) solamente con pagar los 10 a
i5 por ciento de entrada a América. Para concluir, E. Porlier afirma
que es posible desarrollar muchísimo más el comercio francés, bajo
condición de comprar ciertos servicios: «il est impossible de négocier
avec eux (les officiers espagnols) sans le Clef d'Orn, es decir, sin com-prarlos.
En este último documento del que he dado solamente extractos,
aparece otra vez la concordancia entre los intereses canarios y fran-ceses,
intentando los canarios entrar en el comercio de Indias pa-sando
por las posesiones francesas de América. Aparece también en
las últimas líneas del documento la idea del comercio libre y directo
desde Europa a América.
El cuarto documento ha sido redactado por Wenri Casalon, Cón-sul
General de la Nación francesa en 1755, y va dirigido al entonces
Ministro de la Marina, Monseigneur de Machault d'Arnouville.
Con este documento, se puede observar un cambio notable en la
c i + n ~ o i A nr ronnrgl rln lgc T c l ~ c r a c ~ l n n;n cic+n e, e! Eeg2tix7c Y L - U U U X " " bUllUIUI UC *U" I Y I U U . U U U U l V A l l l l U l U C U m
producido por la política aduanera inglesa relativamente a los vinos D
E canarios. De tal manera que «los habitantes han descuidado el cul-tivo
de sus viñas y las cosechas se hacen cada año más reducidas)). O
n Casalon señala la actividad de 13 navíos dedicados al comercio con
-
m
O
Indias; se supone que son canarios ya que el Cónsul especifica que E
E
hasta 1751 se acostumbraba sobrepasar los permisos, gracias a las 2
E
gratificaciones entregadas a los oficiales, de tal modo que se producía -
lo que E. Porlier nota en los documentos ya citados, do que hacía 3
que los extranjeros en nombre de los españoles embarcaban en esos O--
navíos con cautela las mercancías de Europa que convienen para m
E
Américan. Y Casalon denuncia la actividad de «una especie de Inten- O
dente mandado aquí por el Rey» ; se puede suponer, ya que Casalon
no da su nombre, que era el Visitador don Pedro Alvarez, del que n
E Viera y Clavijo da un retrato poco simpático; ((hombre mañoso, car- -
a
gado de comisiones secretas y facultades sin límite ... Parecía inten- 2
n
dente, pero él temblaba que se le diese ese nombre y prefería el de n
n
visitador)). Este cespéce d'Intendantn ejerce, según Casalon, una vigi- 3
lancia feroz y arruina el comercio isleño, gracias al gran número de O
guardias con los que «il a bondé tout le port et la Cotte)).
Casalon, como Porlier, preconiza otra vez la corrupción de los
oficiales españoles: «hay que sacrificar algo con los oficiales espa-ñoles
y entender su lenguaje)). Propone una intervención del Minis-terio
francés en la Corte española para que se ordene la protección
del comercio francés y el nombramiento de un juez conservador, pe-ro,
dice, todo fue en vano. No se produjo ((mudanza alguna de la
Corte de España)). Como E. Porlier, Casalon insiste en la calidad
excepcional del vino de Malvasía ((cordial exquisito y superior a to-dos
los demás vinos de Europa)), y desea que se reanude la importa-
ción de este vino, como se practicaba entre 1702 y 1714. Pero sería
necesario que se impusiera a los franceses la costumbre de consumir
este vino. Casalon es partidario de la intervención de la Compañía
de las Indias en el comercio franco canario. Concibe, únicamente las
actividades comerciales dentro de un marco estatal, lo que le dis-tingue
de su predecesor E. Porlier, que en sus escritos de 1733, viene
a proponer el comercio libre.
Los cuatro documentos presentados, así como los extractos que
he comentado nos muestran el gran conocimiento de los problemas
comerciales y en general de los asuntos de Canarias por los franceses
en el siglo XVIII, tanto los residentes como los Cónsules.
Es evidente que los vínculos de familia que el Cónsul Etienne
Porlier tenía con los españoles canarios contribuyeron a una acción
continua y pertinaz en favor del desarrollo de las relaciones comer- 2
ciales entre Canarias y Francia. Porlier era considerado por el Mi- N
E
nisterio francés como uno de los mejores agentes en función. O
Se puede preguntar uno por qué esta acción tan sostenida obtuvo
m pocos efectos. La primera razón es sin duda que en realidad los fran- O E
ceses nunca pudieron desplegar bastante potencia militar para ani- SE
quilar a los ingleses, superiores en el dominio marítimo y en la con- -E
cepción general de los negocios.
La segunda es quizás puramente circunstancial. Se puede obser- 3
-
var en efecto que las dos intervenciones importantes que se expresan
en el documento número 2 se dieron en dos momentos particularmen- E
te desfavorables. O
Las cartas y memoriales de los habitantes de Canarias y del C6n- n
su1 se escriben en 1715, año de la muerte del principal destinatano,
Luis XIV. La segunda intervención se produce en 1723, año en que
muere el Ministro de Marina, Señor de Morville, apenas nombrado g
ministro de asuntos exteriores. Se puede suponer que, de no inter-venir
esas dos muertes inoportunas, las gestiones de Porlier hubieran 3
O
podido dar mejores frutos.
n-trn -lam--+n enornna an lnc rlnni-mnnfnci nnn rlnc ~r o i r ~ + r n i P ~ C
VLLV LILU~ULV ayalbbr Lrr i v u~v~ icuibi i rvu~u u, u v J~ r u u u v . ru
la creencia entre los franceses que la presencia en el trono de España
de un Borbón autoriza al gobierno francés para intervenir en los asun-tos
interiores españoles, lo que es un error de apreciación de la si-tuación
real bastante grave.
En último lugar, los documentos producidos confirman amplia-mente
que las Islas canarias eran un gran centro contraventor dentro
del sistema comercial español y americano, no sólo por el genio pro-pio
de los Isleños, sino por las condiciones que les imponía a me-
nudo una política poco coherente, caprichosa y recelosa. Las protes-tas
de los canarios ante la ruina progresiva de los viñedos son una
prueba elocuente del apego de los habitantes a una forma tradicional
de cultivo de un producto noble y apreciado en el mundo. F. Mora-les
Padrón habla de la edad del azúcar, luego del vino y de la or-chilla;
podríamos aplicar otro término hablando de ciclos de pro-ducción,
como lo hacen los especialistas de la historia colonial cuan-do
hablan de Brasil o de otras colonias europeas en América.
La institución del comercio libre, adquirido solamente once años
después de su promulgación en el continente, debía dar fin a todos
esos tráficos legales o ilegales, tan interesantes de estudiar.
Ofrezco aparte un quinto documento inédito fechado de 1785 y
de carácter muy diferente. de. los primeros, ya que no se trata en él de yro"uemaa de coínercio, Siíiü que su el cóiisui Herman m
D
Hermand) presenta una descripción de Canarias que me ha parecido E
oportuno publicar. O
En aquel documento, se nota sobre todo, por los detalles sobre - -=
los puertos, el aspecto físico, la historia de los primeros habitantes m
O
E
como de los primeros conquistadores y pobladores españoles, etc., E
2
que Herman conoce perfectamente las Notz'cim de la Histonk Gene- E
rd de Canarias, de José de Viera y Clavijo (1772-1783). Herman nota =
el empobrecimiento de las Islas, que atribuye principalmente a la des- =
población, causada por la salida de muchos canarios a América, en - - 0
que ellos contribuyeron en gran parte, gracias a su trabajo e indus- m
E
tria, a la riqueza y a la cultura de las colonias españolas en el Nuevo O
Continente. Después de haber elogiado las calidades físicas e intelec-tuales
de los canarios, señala la desproporción enorme que existe en- -
-E
tre el número de mujeres y de hombres, que es «como de siete a a
uno)) ... das primeras están obligadas a reemplazar a estos últimos en -2-
las funciones más serviles y en los trabajos más penosos de la agri- o
cultura^. 3
Herman añade a su brevísima descripción un cuadro estadístico O
de 1- p&larión y las prndficcinfiec; & 12s I&s Canariac, 1~"p-~ d &
interesar sin duda a los especialistas. No he podido localizar las fuen-tes
de los datos suministrados por Herman en aquel cuadro.
APENDICES
Notas aclaratorias:
Referencias de los documentos citados {Archives Nationales, Paris).
Documento N.O 1 : Affaires étrangkres, BI 1072 (1670-1715), vol. 1.
&? u c ~ e n t o5 . 0 2: /&aires etra&re$, BI 1Q74 (>~i!!et 172@1734), vol. 3 2
(fol. 279-285; otra copia del mismo: fol. 266 a 271). N
Documento N.O 3: Affaires étrangkres, BI 1076 (1731-1743), vol. 5 (fol. E
133 a 136). O
n
Documento N.O 4: Affaires étrangkres, BI 1.078 (1773-mars 1777), vol. 7 -- m
(fol. 211-216). o E
Documento N.O 5: Marine, 3 JJ 87, piece N.O 16 (1785). E 2
1. El Conde Jér6me de Pontchartrain (1674-1747) fue Secretario de Estado
de Marina entre 1699 y 1715.
2. El Conde Jean-Baptiste de Fleuriau, Comte de Morville (16816-1723), ma-gistrado
y diplomático, fue Ministro de Marina en 1722, luego de Asuntos
Exteriores en 1723, año de su muerte.
3. Jean-Baptiste de Machault d'Arnouville (1701-1794), fue Ministro de Ma-rina
en 1755, cayó en desgracia en 1757 a causa de la Pompadour y murió
en la cárcel durante el Terror en 1794.
4. Jean Antoine Porlier fue nombrado por su propio padre, Etienne Porlier,
vice-cónsul el 29 de agosto de 1739, como consta de un documento oficial
que se halla en el vol. 5 de la colección ya citada.
Mémoire concernant le Commerce que les Anglois font aux Zsles de
Cnnn.wier et privcip,nnlernmt rZ relk de Thenerife et de Celuy que
les francois pourroient y faire
Les Bastimens Anglois viennent ordinairement en droiture a 1'Islle de
m,. -- IIKIICI~LC Gepüi~ le teiiips de la recolte des uim de Mahoisie jüsq~'en avii!
aporter toutes sortes de marchandises et des conbustibles dont la plus grande
partie Consiste en:
Quelque peu de Draperies
Camelots ordinaires
Bayettes la plus part noires et vert d'émeraude
Anascottes blanc et noir
Sempiternes la plus part bleues de Roy
Lamparilles de toutes Couleurs
Oas
Chapeaux
Cregorielles ou Collets d'.Hollande ou d7Hambourg large d'environ demy
aune de France de deux ou trois. différentes qualités crüe de flandres,
d'environ une aune de france de larga et d'autres grossihres de diffé-reiItes
quazt6s U'Ecosse
Lin fin et ordinaire
Fil de toute sorte de numéro
Meubles
Bureaux
Chaises
Armoires
Harnois de chevaux
Estain
et autres ustensilles
QuincailIeries
Merceries
Du Merrein pour des pipes quelques Cuirs tanés d'Irlande
De toutes sortes de Marchandises de soye qui consistent en étoffes de soye
Manufactures
Bas d'hommes et de femmes
Rubans de toutes Especes
Taffetas de toutes sortes, mais peu parce qu'il en vient d'J3p.e a meiileur
compte
Conbustibles
Bled d'ang1.e et d'Irlande Porceau salé
Orge d'e Beurre
Toutes sortes de Legumes Fromage
Harangs Chandelles
Sardines Farines de la Nouvelle Angleterre
Eee~f
Les Anglais pounoient charger année commune quatre mille pipes ou
environ de Malvoisie de la premiere qualité qu'ils acheptent la plus grande
part en troq de leurs Marchandises, et le surplus Comptant, en un an et dix
huit mois de teme, qu'ils payent par semaine ou par mois jusqu'a l'entier
payement. Le Roi d'Anjleterre retire des droits d'entrée douze a treize Livres
s.terling par pipe, cella fait que S.M.B. protege beaucoup ce Commerce.
A peine ces negocians retirent ils le pris qu'ils leurs viennent i couster,
les malvoisies anises a bord mais aussy ils gagnent sur l'entrée de leurs
March.ses en cette Islle, de 60 a 70 pour cent, en temps de paix et plus en
temps de guerre, il est vrai que le débit est lonp et qu'ils sont obligés de
faire quelque mauvaise debte, quoy que tout se paye avec le temps.
Pendant les demieres guerres que les Anglois estoient alliés avec 1'Espagne
ils ont gagné assez considérablementd en ce pays, OL! iis avaient pour lors de
grosses maisons pour le Commerce des Indes qu'ils y faisoient pour ou ils
embarquent toutes sortes de 1Mar.ses de leurs manufactures, sur les Navires
de Registre, dont ils recoivent le produit en argent et fruits des Indes qu'ils
font passer en Angleterre; depuis cate guerre il n'a pas été si considérable
paree que la malvoisie n'a pas autant d'estimation en Angleterre et les récoltes
ont été beaucoup plus petites et les habitans plus pauvres qu'en ce temps la,
mais a présent qu'ils sont en pai ils pourront estendre leurs négosses tant -
icy qu'aux Indes. E
O
n COMMERCDEE FRANCE -
m
O
E
E
Les Francois n'ont jamais eu icy aucun negociant qui ait PPU faumenter 2
le Commerce, car les vins qui doivent faire la plus grande partie des retours 1
n'ont que trop peu de consommation en France sy on pouvoit y debiter mille E
ou mil cinq cents pipes de malvoisie pour lors on pourroit faire de meme et
mieux que les Anglois, celuy des Indes ce faciliterait par la sortie des vins
avec lesquels on pourroit tirer de l'argent en aportent les M.ses suivantes: m
E
Crée Large de bonne qualité pourroit se vandre a 3 112 Reaux de V.on
dont les 140 font 100 aul. de france; et les 10 réaux de V.on me piastre.
Bretagnes Larges et étroites suivant leurs qualités de 25 a 30. ... des
Toilles crües a 3 reaux de V.on
De la meme plus ordinaire ou vitré de 2 RL a 2 112 de V.on
Rouan ordinaire et grosses pour vestes, et pour doubler les habits. La
Consommation est petite dans le pays, mais toujours demendé pour
les Indes depuis quinze sols jusqu'a vingt l'aune et il faudroit qu'il en
eust dans l'assortiment de Rayées en fort petites Lignes Bleues et
R n i i ~ e ~
Des Dantelles de toutes sortes de qualités et fa~on depuis deux sols
l'au1.e jusqu'a Trois Livres; elles ne sont point de grand débit mais
bonnes pour les Indes d'ou elles sont continuellement demandées.
Toutes sortes de Marchandises de Laine d'Amiens et de Lislle quelque
peu de quinquaillerie.
Quelques draperies de Carcassonne ou autres qui imitent celles des
Anglois qu'il faudrait avoir a bon com3pte pour le pouvoir donner au
meme prix qu'eux.
Des chapeaux de toutes especes tant pour icy que pour les Indes.
Toutes sortes de mar.ses de soye Bas d'hommes et de femmes.
Des étoffes de soye hors de mode et d'aparence pour son prix.
Rubans de toutes sortes.
Taffetas d'Avibnon.
Quelques brocards hors de mode et d'aparance pour son prix.
Des mantes de dantelles de soye noir (de toutes qual a point d'oeuil de
perdrix). . .
Papier contre fait de Gennes pour le pays et pour les Indes en cayers de
cinq feuilles, avec la marque de Gennes; il y a beaucoup d'autres M.ses
convenables, tant pour icy que pour les Indes qu'on pourra envoyer. On paye
sept pour cent de droits d'entrée sur les Mar.ses dont I'estimation n'est fait
jamais sur le pied de la vante, ainsy elle se réduit environ i quatre ou cinq
pour cent, et quand il y a des navires de registre en charge pour les Indes
il est facille de faire transporter les M.ses d'un bord a l'autre, moyenant
quelque regal qu'on fait, et quoyque ces bastiments ne doivent charger que
des fruits du pays, par tollerance on ne laisse pas d'y embarquer toutes sortes
de Marses avec facillité, pour les retours desquelles on raporte de largent,
du Tabac, des Cuirs, du sucre, de la Cochenille, Indigo, Bois de Campeche
et Cacao de Caracas qu'on envoye ensuite en Europe et en Espagne.
Le Mémoire cy dessus a esté envoyé a la Cour l'année dernikre les
Insulaires ont pretendu depuis de ne d.evoir payer en Ang1.e que 3 Livres ou
environ de droit de chaque pipe de vin de Malvoisie qu'on y transporte
comme il s'est pratiqué du Regne de Charles Premier et Charles Second
ce dernier les a augmenté ainsy que Jaques second et Guillaume troisieme
jusqu'a 12 1/2 Livres environ. Depuis cet effet, ils ont fait leurs représenta-tions
a la Cour d7Espagne et pretendent aussy que le parlement d'Angleterre
revoque l'acte de l'année 16601 par lequel il est deffendu aux Anglois de
charger des vins seqs et malvoisies pour Barbade et autres Isles angloises,
sur ce que un juge du Commerce des Indes representa au Roy Catolique que
la sortie des vins de ce pays pour 1'Amerique estoit contraire au Commerce
des vaisseaux Espagnols qui y transportent des vins et eaux de vie, parce
que les vaisseaux anglois qui charpeaient un grand nombre et faisoit augmen-ter
les prix et les introduisoient de leurs Isles dans les ports de S.M.C. et
comme le Roy Charles Second d'Ang1.e se maria avec D.na Catherina Infante
de Portugal, ce Roy ou ses ambassadeurs firent tout ce qu'ils peurent pour
faire Confirmer l'acte du parlement en leur faveur ainsy depuis ce temps-la
les Anglois ont chargé les vins qu'ils ont eu de besoing en Portugal et aux
Islles de Madere et Terceres et ont prohibé ceux de ces Islles les faisant de
contrebande, cependant il s'en est toujours chargé quelqu'un par dissimula-tion,
cella a fait un grand tort a ce Commerce et grand bien a celuy du
Portugal. Sy ces deux représentations qu'on a faites a Madrid ont lieu, ce
sera un grand bien pour icy, car sans doute les vins augmentent a proportion
de la diminution des droits et par la plus grande sortie qu'il y en aura, pour
les Islles Angloises, ce qui pourroit causer quelque prejudice au commerce
de I;r2r?ce,q d'cI: uur2it peu mieUx &_ir darw res &rni&res w'a
présent, veu que les vaisseaux anglois ne venoient icy que masqués, et toujours
en grand risqque, estant oblig6s de donner de gros présents pour y négocier,
et on leur faisoit aussy payer neuf pour cent de plus que les sept pour cent
de droits ord.res et nonosstant cella, ils n'ont pas laissé de charger toutes les
années de la derniere guerre quatre mil pipes de vin et y trouvoient leur
compte, le Roy donnoit des convoys aux Flottes qui venoient icy et a Madere
pour le seureté du Commerce, lesquels ont fait diverses prises fran.s ont fait
aussy payer en Ang1.e 2 Livres sterlin plus que les droits quand elles sont
chargées sur leurs vaisseaux, par des Etrangers, et sy on decharge en Ang1.e
des vins de ce pays d'un vaisseau d'une autre Nation que la leur, ainsy par
15 on voye clairement que les anglois veulent estre les seuls a faire ce
Commerce et 2 présent en temps de paix ils vons se mieux rétablir que
jamais, et fourniront tous les vins qu'on transporte en Hollande, et dans le
nord cornme ils ont fait autrefois, outre ceux qui se consomment en Angle-terre
car ils sont presque les maitres de ce pays. Cependant si les francois
dont le Commerce est florissant aujonrd'huy vouloient s'opposer a leurs
arnbitions, je ne doute point qu'ils ne puissent mieux reussir qu'eux, veu que
les M.es de france sont plus courantes, tant icy qu'aux Indes, que celles
d'Ang1.e et les habitans aimeroient mieux avoir a faire aux francois qu'aux
Anglois dont ils sont lassés per les mauvais payemens qu'ils !eur font de
leurs Correspündaiices. m
11 y a eu une grande recolte de vin cette année passant de trente mil pipes 0
en cette Islle, de dix mil environ de vins de Malvoisie et vingt mil de vin E
secq, les Islles de la Palme, Canarie, Gomere et fer donneront aussy autour O
de 15 a 16 mil pipes, la plus part vins secqs, je conjecture que les malvoisies n -
=
ne passeront pas de cinquante a soixante piastres, les vins secqs de vingt m
O
cinq a trente piastres chaque pipe rendue a bord les eaux de vie a soixante E
E
piastres et lorsqu'on prend ses mesures, ce cornmerce est fort aisé, autrement 2
E on paye pIus cher, quand on fait de grandes cagaisons et Iorsqu'on n'est pas =
prevenu d'avance.
Ce n'est pas seulement i'objet de porter des vins en France qui doit 3
obliger les francois a faire ce commerce puisqu'ils peuvent transporter année - - 0
commune jusqu'a quatre ou cinq cent mil piastres et plus de marchandises m
E
par les vaisseaux qu'on expédie d'icy aux Indes et y faire naviguer leurs
vaisseaux sous pavillon Espagnol, par occasion comnne les Anglois le font, O
devant notter que le Roy Catolique ne permet cette navigation qu'a condition 6
n
de ne transporter que des fruits de ces IsIIes e t que Ies officiers EspagnoIs -E
sont en droit de saisir les M.ses Etrangeres qui se trouvent chargées dans a
les vaisseaus qui vont d'icy aux Indes, mais lorsqu'ils en ont connoissance 2
n
tout s'acomode avec quelque petit regalle, et affin que les negocians francois n
0
soient mieux informés de cette navigaiion et du Commerce qui s'y fait, je
donnerai cy apres un exemple, ayant eu Interet a un vais.au du port d'environ
O3
cent cinquante tonneaux qui fut évalué pour suixante tonneaux duque1 on
m'a chargé en Compte les droits suivans:
Pour 15 familles, je dis personnes de famille qui doit partir 5 St. Domingue
et ne les ayant point embarqués payer par Tonneau
501 Reales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.000
Pour droits de permission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2010
Pour droits lorsque le navire est étranger se paye
chaque voyage en Letíres püur Madrid 2 33 ñ,de p.te
par tonneau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.475
Pour droit du Seminaire de Séville 5 17 1/2 R.par
Tonneau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.050
pour 3.000 R. au juge des Indes et donner le registre
p.grace.. ....................................... 3.000
Pour 3.0080 R. au general pour donner permission pour
sortir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.0010
Pour 1:000 reaux au Garde Major pour grace ......... 1.0001
Pour 2.00'0' r. a l'ecrivain du registre et a ses Commis ... 2.000
Pour 508 R. a deux echevins de Registre qui assistent
aux visites pour qu'on n'embarque. point de M. ses
prohibées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5001
Pour 500 R. de differkts Gardes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5001
Les seize mil sept cent vingt cinq réaux Courents font mil six cens septente
deix piartres et &my q - ' ~ Gx.i-6 l'?Zxp&itien E1,u présent giisseau, registre
a propor.on Coutent ceux de moins ou plus de port.
Aussy on doit observer que les six cens tonneaux a quoy nostre permission
s'estend, scavoir Theneriffe trois cens tonneaux, Canarie, cent et la Palrne
deux cens, avec ses six cens de permission, nous navizuons autour de mil
cinq cens Tonneaux, chaque pipe de vin paye quarante quatre piastres et cin
réaux de fret et les Marses seches payent a proportion du volume un peu plus.
11 est aussy a noter que ces vaisseaux de Registre ne peuvent pas aller
i la Vera Cruz, Cartagena, Porto Belo, qui nous sont prohibés, mais nous
pouvons les envoyer dans tous les autres ports de I'Amérique.
On peut pareillement confisquer a I'Amérique le surplus des M.sec conte-nant
dans les Registre, ainsi que les étrangeres, mais les officiers espagnols
sont bien aises qu'on y charge par la rétribution de 110 pour C. de droits
qu'on fait payer qui se réduit sur la vante environ 6 % qu'ils s'aproprient et
gardent pour eux.
Nos vaisseaux ne peuvent raporter au retour que des fruits des Indes
estant deffendu d'aporter de la Cochenille, et de I'argent, mais tout se tolaire
au retour icy, les vaisseaux payent la m2me gratification a peu pres comme
a la sortie par ce qu'il vient avec un Registre comme celuy qu'il porte en
aIlant, le fret de retour est de 5 a 6 P.es du quintal de Tabacq et autres
M.ses. Le Cap.ne s'oblige de payer sur cella les Droits dYEntrée, que je répute
environ une piastre le quintal, l'un portent l'autre; du fret de I'argent on
paye deux p.Cent a quoy les negocians de france pourront faire attention, je
dois aussy les prevenir qu'il faut beaucoup de secret, de circonspection et
gens pratiques pour entreprendre ce Commerce sy les francois veullent
exécuter un te1 projet avec leurs vaisseaux, il faut congédier en ce cas
I'équipage arrivant icy, faire une vante suposée et armer le navire de matelots
Espagnols et finallement aller a la mode du pays, ou nous avons des gens
de conduitte et de toute Confiance et probité.
Voilla donc la maniere de negocier icy, je dois aussy prévenir qu'il ne
conviendroit point a aucun étranger de venir icy avec des projets faits car
comme les gens du pays ont quelqiie jalo~isie, nn rniirrnit le risque de m
pas reussir a avoir le registre, il faut faire venir cella de loing et lorsqu'on
ne pourroit pas y parvenir, on pourroit charger aisément les M.ses sur les
vais.aux de partence et recharger le navire destiné de vins pour France ou
pour le nord.Voilla le moyen de parvenir a faire ce Commerce avec utillité
et plus que le faire par voie de Cadix ou on paye des droits execifs, un fret,
de meme des indultes de retour ce qui ruyne les chargeurs ou propriétaires
des V.aux qui restent beaucoup plus de temps 2 faire leurs voyages que les
notres qui son ordinairement de six a dix mois au plus, et nous avons aussy
plus de Liberté qu'a Cadiz par les magazins d'entrepot pour charger pour
1'Europe les tabacs et autres fruits qui nous viennent des Indes sans payer
autre que ce droit d'Entrep6t.
QUand au Commerce des vins.de ce pays pour France ils ne peuvent point
porter préjudice a ceux qu'on y recueille au contraire ils servent a les fortifier
et a les couper c o m e on fait en Angl. ou on m'a assuré qu'on ne boit point
de vin de Canarie au naturel d'ailleurs les francois pourroient transporter
ces vins tant znalvoisies que secs et eaux de vie sur la mer Ealtique ou vers
le nord, cella occuperoit beaucoup de vaisseacx de la nation i cette naviga-tion
et je ne fais aucun doute que sy on favorise ce Commerce en France
on y trouverait a la suitte des grands avantages, ces Islles estant postées sur
un passage qu'on pent y venir et sortir en tout temps, pour l'endroit ou on
trouve a propos sans autres obstacles et le peuple lasses du joug des anglois
qui leur font demeurer payemens de leurs denrées auroient beaucoup de
plaisir d'avoir a faire a nous et mieyx qu'i eux, la Religion et autres Insi-nuations
y contribuent aussy.
J'ay remis cy devant a Monseigneur le Compte de Pontchartrain les
Mémoires du Commerce en Genneral qu'on fait en ses Islles, que les nego-cians
francois pourroient s'aproprier le Roy voullant bien les protéger et
il en retireroit de gros droits.
La Lagune de Thenerife, le premier de Décembre 3
mil sept cent quinze -
E. PORLIER 0m
E
O
n
Expediente formado por Etienne Porlier cónsul de la nación francesa
en las Islas Canarias y apuntado en el Registro del Consulado de
Francia m dichas Islas, y relativo al aumento y fomento del comercio
frances con esas Islas
Lettre au Roy des principaux habiians de la Grotava du 21 janvirr l7l5:
Señor en vos de la villa de la Orotava de Thener.e en islas de Canarias
recurren algunos de sus primeros habitadores a los P. de V. Md. solisi-tando
su Real patrocinio afin de que sea azentado y favorecido en la
francia el comercio de Malvacias unica especie de cuyo consumo en
otras regiones depende enteram.te la conserva.on de aquellas Islas y el
Lustre antiguo de esta principal Poblacion Interesa.d -a particularm.te por la CaEdad de sus herSdades todas son v:i,es) y sus frUtGs les
mas generosos y señalandose esta Villa con glorioso Pundonor, en reve-rencíar
el Nombre Esclarecido de V.Mag.d y no menos en una natural
inclina.on a la nacion francesa (de que an hecho manifestac.on sus nobles
vezinos quando se an ofrecido varios Lanzes) esperan hallar gran parte
de favor en el corazon de V.Mag.d que aviendo nacido capas a dominar
muchos mundos, save hazer propios los intereses mas extraños y agre-garse
tantos rendidos con el poder de sus invincibles armas, como al
golpe de piedades y beneficios. Dios Guarde La Christianisima Real
Persona de V.Mag.d como necessita la Christiandad y lo piden todos
los verdaderos hijos de la Catholica Iglezia orotava de Thenerife y
henero veinte y uno de mil settecientos y quinze, Señor B.LR.P. de
V.M. el Marqmz de la Quinta Roxa, Dn fran.co de Messa y Lugo, el
Marqués de Azialcazar y torre hermosa dn francisco de Barcarcel Messa
y Lugo el Marqués de Zelada.
Lettre écrite par les principaux habitans de .Lorotava A Mr de Pontchartrain
Le 210 de janvier 1715 :
Exao señor la ob!igaci& con qüe nacen los h o d r r s de dgunli
representacion para zelar los intereses publicos en servicio de ambas
majestad.^ y la gran union que en la estimaz.on de nros Reyes, enlasa
las dos Monarchias de Francia y España nos facilita a un éñcas dezeo de
adelantar el Comercio de estas Islas en el fruto de sus Malvasias, a cuyo
fin nos insinuamos a los Pies del Rey Christianissimo Q.D.G. suplicando
su Real Patrocinio, y para conseguirlo esperamos tener la de V.E. como
de primer movil de quien depende esta buena fortuna, a que corres-pondera
fiel agradecim.to para Executar quanto sea del mayor servicio
de V.E. a que guarde Dios en la mayor grandeza como dexeamos, Orotava
de Thenerife y Henero 21 de 1715.
(siguen las mismas firmas que en la carta precedente)
Réponse de M. de Pontchartrain:
Messieurs J'ay recu la lettre ,que vos Seg.ies ont pris la peine de
m'écrire le 21 Jan.er d.r avec celle pour le Roy que J'ai lüe a Sa Mag.té
qui a été bien aise d'apprendre le zele que vous temoignez pour son
service et I'affection que vous avez pour la Nation; elle m'a ordonné
de vous en témoigner Sa satisfaction particuliere, c'est ce que j'execute
avec Beaucoup de plaisir en vous priant d'etre bien persuadé que je
seray toujours ravi d'avoir occasion de vous donner des marques de
l'estime et de la considération que j'ay pour vous. Le Roy m'a permis
de donner les ordres qui conviennent dans les Ports du Royaume pour
Exciter les negociants francois h entreprendre le commerce des vins des
Canarie et a y employer le plus de batiments qu'il se pourra; ils auront
de ce coté-cy toute la protection necessaire et je ne doute pas que de
votre part ils n'ayent celle qu'ils peuvent dezirer. Je suis tres parfaite-ment
Messieurs de vos Seg.es Le tres humble et t&s aff. serviteur.
Pontchartrain, a Versailles le dixhuitieme mars mil sept cens quinze.
A Versailles le dishuiti&me mars mil cept cens quinze.
J'ay recu La lettre que vous m'avez écrit le vingt deuxieme du mois
dr. avec celle de Mesrs. Les Marquis de Zelada de asi alcazar et autres
auxquels je fais La reponse ci jointe a cachet volant et que vous leur
remetrez apres l'avoir Lüe et fermée. Je suis bien aise de la joye qu'ils
temoignt. de ce que plusieurs Batiments de la Nation ont été directment
aux Canaries pour y prendre des chargements de MaIvoisie et de ce
qu'ils aiment beaucoup mieux d'avoir a faire aux francois qu'aux Anglois
pour ce commerce. J'ay écrit par ordre de Sa Mag.té dans les Ports du
Royaume affin que nos negociants soient excitez a l'entreprendre et je
ne doute pas qu'ils n'y trouvent de Pavantage par rapport aux raisons
que vous M'expliquez et que vous ne vous apliquiez toujours a donner
a ce Comrnerce le plus d'etendue qu'il se pourra, au surplus vous ferez
bien de traverser sous main et avec prudence celuy des Anglois affin
que la Nation puisse se l'aproprier et il ni a pas d'aparence ainsi que je
vous l'ai marqué par ma lettre du 4 de ce mois qu'ils osent s'exposer a
Envoyer des vaiss. X chagéz de vins de Canaries dans Les Ports du
Royaume, et vous devez absolument vous abstenir de leur donner des
Passeports. Je suis tres satisfait de 1'attent.on avec laquelle vous rem-plissez
vos fonctions de Consul je vous recomm.de de Continüer avec m
D
la meme aplication, et de me faire part exactem.t des nouvelles publiques E
et particulieres dont vous serez informé. Comme aussi de tout ce qui se O passera dans votre département. Pontchartrain, Le Sieur Porlier. n-- m
O
E
Lettre au Roy des habitas de Yorotava: E
2
Señor Recurrio La villa de la Orotava (en la Isla de Thene.e una de E
las Canarias) por medio de algunos de sus habitad0r.e~ al Patrocinio del
Christianissimo Luis XIV el Grande digniss.mo abuelo de V/M (que está 3
en el cielo) para que inclinasse su R.l animo a alentar la nacion francesa -
en la Extraccion de las Malvacias estimable unica especie de que pende 0
m
E la manutencion de este Pais y aviendo logrado de su Gran Benignidad
la favorable respuesta que por medio de Su Ministro Conde de Pontchar- O
train se nos dirigio, embarazo la fatalidad de su sensibilissima muerte el n effecto de este proyecto; por lo que esta Villa nuevamente repite A.V.M. E
en esta suplica esperansada de conseguirla, asi por reluzir en V.M. el a
mismo a£fecto a los Intereses de ambas naciones como por la recomen-dazion
que nos dejo asegurada el favor que devimos al Christianissimo n
n
Abuelo de VM. en su insinuacion a este asumpto no Cesamos de suplicar
La Divina Magestad Prospere la Vida de V.M. dilatissimos años ... 3
(Firmas de) El Marqués de Zelada, el Marqués de la Florida, el Mar-o
-6s de asidcazar Dn Psdro :os@ de MSSZZ, Uii fiaii.~ü de 3alcard
Messa y Lugo, Juan de Franchis dn franUco Thomas de AIfaro franchis
y Lugo, Don Antonio de Messa y Lugo.
(10 de septiembre de 1723)
Lettre a S.E. M.le Conte de Morville des Principaux habitans de Yorotava de
cette isle:
Ex.mo señor aviendo Devido al Rey Christianissimo Luis XIV el
Grande ¡(que está en el Cielo) la honrra de hacernos insinuar por medio
de su ministro Conde de Pontchartrain en carta de 18 de marzo de 1715,
su R.1 Aplicac.on a fomentar la extracion de la Malvacia principal fruto
de que pende este Pais por medio de la nacion francesa y no dudando
que tan soverano exemplo en aquella Alta comprehension con que atten-deria
S.Mag.d christianiss.ma a unos y otros intereses sera bastante reco-mendacion
a mover el animo de V.E.a Para patrociniar el estab1essim.to
de este negocio pendiente del favor de V.E. Espera la villa de la Orotava
en la isla de Thenerife una de las Canarias deverselo a V.E.a por su
Natural nenerosidad con que se aplica a los aue se valen de la Alta
protecion- de V.E.a y a &e corr&ondera n ~ oag radecim.to con una
reconocida eterna memoria Dilate nfo Señor felississimos años 'La vida
de V.E. en la mayor Grandeza como Dezeamos Orotava de Thenerife
y septiembre diez de 1723.-Ex.mo sr B.L.M. de V.E. sus May.res
Serv.res el Marqués de Zelada, el Marqués de ,La Florida, el Marqués de
Asialcazar dn francisco de Balcarcel Messa y Lugo Juan de franchis
Pedro Joseph de Messa Benitez de Lugo, Dn Juan Antonio de Messa y
Lugo Francisco thomas de Alfaro y franquis.
Memoire au Roy C. des habitans de l'orotava:
Señor, La villa de La orotava isla de Thenerife una de las Canarias
poblada de nobles fidelissimos vasallos de Vra Mag.d Catholica que no
contentos con haver sacrificado su sangre y Caudales en la conquista de
aquellas islas, an procurado en Las mas remotas provincias extender los
limites de la Monarchia afiansando no solo su manutension sino la de
todas las islas En la extracion de las Malvacias que es entre sus frutos
la unica Especie que por su generosidad se a hecho apetesida de los
estrangeros y por la abundancia con que lo contribuye el Pais, es vas-tante
a hacer condusir a las Islas los granos y otros generos que 5 esca-seado
la Naturaleza y de que precisamente necessita para su conservaz.on
tan al servicio de V.M.C. Esta isla se halla tan extenuada por estar
reducido unicarnente a la nacion Britanica este comercio que como sola
despoticamente lo embilesse, assi en la corta porcion que saca para pre-cissar
a sus naturales a abaratarlo hasta no sacar el costo de sus culturas,
como en la mala forma de pagar que inutil a la manutencion de los
Naturales los a Puesto en un total desaliento aun de poder conservarse
en aquellas Islas, que a no poder valerse del Valor de sus propiedades
despoblaran generalmente todas; contribuye mucho eficasmente a esto
lo Crecido de los dros que el Rey de la Gran Bretaña a impuesto de
algunos años a esta parte sobre las malvacias Lo que minora notable-mente
los precios en islas como se deja considerar cediendo todo a una
considerable baja de los R.s dros como V.M.C. lo puede mandar ver,
haziendo Cotejar 10s importes de los años en que aun no se pagava el
nuevo dro con los presentes, el miserable estado a que esto a reducido
las Islas; nos lleva a los R.P. de V.M.C. implorando su patrocinio asi
para que se sirva combidar a la nacion francesa P.a el trafico de vinos
Malvacias de que el Rey Christianissimo 'Louis XIV el Grande Dignissimo
abuelo de V.M.C. se avia dignado por mano del Conde de Pontchartrain
Esperansennos como disponer que el Rey de la Gran Bretaña redusca sus
imposiciones al Pie antiguo que asi solicitados de ambos naciones nuetros
frutos podran esperar alguna Estimz.on de la anulacion no deteniendo
(ios) el peso del crecido impuesto con que aseguran V.M.C., etc.
(mismos firmantes que en la carta anterior)
(Otra carta, más breve, y en el mismo sentido, al Marqués de Valhermoso,
Gobernador General de esas Islas, escrita por los habitantes de La Orotava).
Représentation du Sr Porlier Consul de Frunce en ces Isles de Canaries
(1723)
Depuis I'année de mil sept cens treize que le Roy m'a honoré de ses pro-visions
pour exercer et faire les fonctions de Consul en ces Isles de Canaries
j'ay toujours eu une attention particuliere a faumenter le conxnerce de la
nation ainsy qu'il constera des représentations que j'ai eu l'honneur de
faire a S.E. M.le Comte de Pontchartrain et 5 nos seigneurs du Conseil
de Marine. Et pour mieux y parvenir j'engagea (en) sous main les Principaux
habitans de cette Isle d'écrire k Sa Maj.té et k M.de Pontchartrain En mil
sept cens quinze, qui fit la réponse qu'on verra par l'extrait ci dessus. J'ay
de nouveau engagé ces habitants lassées du commerce et du joug des AngIois
a faire une nouvelle Instence au Roy et a S.E. M.le Conte de Morville, de
protéger ce Commerce réciproque entre la france et ces isles en les assurant
de I'accompaign. de mes bons offices, dont l'extrait est aussy cy dessus avec
celuy d'une lettre qu'ils ont écrit a M.le Marquis de Valhermoso General de
ces Isles accompagné du placet ou memorial pour le Roy Catholique pour
appuyer leur prétantion a la Cour de Madrid, ainsy pour parvenir a faire un
commerce estable, solide, avantageux a la nation et convenable aux deux
nations. 11 conviendroit que la compagnie Royalle de france Etablit une
Maison de compag. en commandit pour six ans au Port de Ste Croix de cette
isle avec un fonds de cent mil piastres sous le nom du sieur Jean Dufau et
comp. qui aura la regie de toutes les aff.res qui la concerneront.
Ces cent mil piastres seront employées en france pour armer deux Batiments
d'environ cent tonn.de marchandises convenables pour ces isles et Cadiz par
la perconne qui sera commise par kedit sieur Dufau qui s'interresera avec
nous d.t consul de la moitié dans cette comp. et les fonds qui nous pourront
manquer a cet effet seront fournis par la meme comp. ou autres personnes
qui l'entreprendront a I'intérSt de cinq pour cent l'année et en ce cas le
consul en sera caution en obligeant ses biens en fonds pour la sureté de cette
Comp. en tous tems. Le Sr Dufau Etablira tant en ces Isles qu'en Espagne
et ou il conviendra, les Comis et {il) luy sera loisible d'entreprendre soit par
terre soit par mer tous les Comrnerces qu'il croira utilles a la Comp. A la
dissolution de cette Comp. il sera remis a Cadix les dittes cent mil piastres
en contant avec les interets et la moitie du Benefice, pour évitter les embarras
des changes et diférences de monoye de france, et si l'on ne trouve pas a
propos de nous Interesser de cette moitié, cette comp. sera regiée de meme
par Le dit Dufau pour comte des personnes qui le voudront Entreprendre en
france, en payant un salaire raisonnable ou un tant pour cent qu'on con-viendra.
Le Sr Porlier consul ne doit paroitre en rien dans cette Comp., pour la
mieux protéger auprks des Officiers du Roy Catholique et s'engagera s'il est
nPcesiaire d'en Stre le commiss.re pour en arreter annuelmet les comtei
par un inventaire General en luy faisant payer pour ses peines et vaquations
se qui sera juste. On doit observer qu'une Comp. de cette nature bien fo-mentk
e t protégée peut faire de grands progres a la suite en triplant son
fonds et au dela a sa dissolution, consistant a consoumer en France toutes
les années environ mil pipes de vin de Malvoisie, plus ou moins, et a que la
comp. Roy.lle des Indes de France fasse passer icy ces Vaisseaux en abordant
au Port de Ste Croix qui est le plus sain et comode pour y prendre des Vins
et raffraichissemnts et ensuite continuer Leur voyage a Missisipe et 1'Amérique
ou nos vins s'y conservent mieux que ceux de France.
Les deux petítes frégates qu'on propose d'armer pour l'établissement de
cette Comp. du Port d'environ cent tonn.aux chaque, seroient toujours
occupées pour le commerce de Ste Croix de Barbari je dis de cette Comp.
soit pour porter des vins aux cotes de France, de meme qu'en Hollande et
hambourg que pour faire le commerce de Ste Croix de Barbarie, Cadix et
dans le detroit jusqu'au Port de Livourne, et en retour raporter des March.ses
convenables, en ce cas il conviendrait de metre sur chaque fregatte un commis
ou subrecargue bien entendu pour faire le commerce d'un Port A l'autre
suivant les instructions qu'on lui donnerait et dans l'occasion ces deux fre-gattes
pourroient charger des marchandises a fret pour Espagne et ailleurs,
et les passagers qui vienent de 1'Amérique avec leurs tresors, qu'on inclineroit
au Commerce de France, comme font les Anglois au leur.
Le Commerce principal de cette Comp. consisteroit en vins de Malvoisie
et secq et Zaudevie qu'on achepterait a la recolte a vingt cinq ou trente pour
cent de meilleur marché, les meilleurs seroient chargez pour france et pour
le nord comme pour 1'Angleterre sur des vaisseaux de cette nation. Les
ordinaires seroient fournis pour les victüailles des vaisseaux de la Comp., qui
passeroient icy, et le rebut serait reduit en Eau de vie qu'on donnerait aux
cap.nes, officiers et negociants Espagnols a la grosse ou a risque pour 1'Ame-rique,
avec des Marchandises de france et meme quelque argent doat ils
payent 0rdinairem.t de cinquante a soixante pour cent, payable a soixante
jours aprez leur arrives, et ces retours veinderoient au contant en piast.es
par les vaisseaux qui retourneroient icy ou a Cadix.
On peut aussi charger toutes les années plus de 200'0 q.x d'orseille qu'on
recüeille des montagnes et rochers qui est Employée en Evrope pour la
teinture qu'on chargeroit pour Marsaille Genes et Livourne, ou cette march.se
qui est de volume vaut de sept a huit pias.le quint.al et en coute icy autour
de trois a quatre.
Si la Comp. pouvoit trouver en france ou ailleurs La debitte de trois a
quatre mil quint.x de tabacq de la Kavane, tant en poudre qu'en foeiiille
qu'on obtiendroit de la premiere main des qualittez, telles qu'on les pourroit
ordonner et a juste prix en trocque de march.ses on etendroit et facilliteroit
beaucoup plus ce Commerce Comme aussi si on pouvoit en faire de meme
pour la Consommation des cuirs a poil et autres fruits des Indes.
Le Commerce de Ste Croix de Barbari seroit aussi convenable et avanta-geux
a cette Comp. d'ou on peut tirer du cuivre tangoul, des amandes, des
laines, de la cire et quelques autres marchand.ses qu'il faudroit acc0mp.r de
quelques piastres de cochinille, un peu de sucre et autres effets; ces retours
dme Ste Croix convienent pour icy Cadix et le detroit ainsy qu'aux Forts du
nord de la France. et donnent toujours trente pour cent de benefice et plus.
Cette maison de Comp. fairoit aussy un commerce considerable en Espagne
en tirant de ce Royaume des huilles, savons, marchand.es de soye, saffran,
draps grossiers et autres propres pour icy qu'on obtiendroit en trocque de
marchand.es de france, et pour cella il conviendroit que la comp. y Etabliroit
un facteur pour sa correspondance, tant pour les remises d'icy et de 1'Améri-que
qui ci feroient pour son Compte, ainsy que pour le commerce des lettres
de change qui gaignent apresant de six, a huit pour cent, et dans le temps
de guerre de dix huit a vingt, payables a cinquante jours de veue, et ce
facteur ayant des fonds de cette maison ils seroient aussy donnez a la grosse
sur les Batiments qui viennent frequemment de Cadix icy, qui payent une
prime de quinze, vingt a seize pour cent, et plus en tems de guerre.
La Comp. es.tant bien etabIie avec le d.t fonds de cent mil piastres et
d'ailleurs soutenue par les puissances et d'un bon credit fairoit sans doute
des grands progrez et pourroient detruire et aniquiler a la suite par une
bonne aplication de ceux qui en auroient la regie, le commerce des autres
nations, et surtout celuy des Anglois, en s'apropiant tout le Commerce des
Vaisseaux avanturiers de toutes les nations qui viendroient népocier en ces
Isks, parce qu'il y a peu de negociants en estat d'achepter des Cargaisons,
veu leur peu de fonds: Un faira sans doute l'objection de me dire que puisque
ce commerce paroit ci avantageux, qu'on est surpris qu'il ne ce soit forme
icy des grosses maisons, a cella je repondroy que ceux qui sont venus s'établir N2
en ces Isles sont venus sans fonds, et qu'il est difficille sans un bon principe E
et sans soutien d'établir un commerce so:ide et avantageux. El parce qu'aussi O
le Pais est melencolique et les gens que j'y ay veu venir ont eu peu de subsis- n tence dans leur Entreprise. -
m
O
La Comp. pourra peut-etre se proposer d'envoyer deux personnes enten- E
dües dans le cornmerce et de sa satisfaction Pour la regie de ces affaires E
2
telles abilitez qu'elles ayent ils leur faudroient plus de six ans pour etre au -E
fait du Commerce de ces Isles et des Ports circonvoisins et d'entendre les
manieres de Commerce avec ses insulaires ainsy si la Comp. prend quelques 3
resolutions en veu de tout ce qui est dit ci dessus, il lui conviendroit pour - -
ces interets d'etablir cette maison sur le nom de Sieur Jean Dufau, et d'em- 0
m
ployer les sieurs Harpe et Galibert, gens experimente2 capables et abillez E
dans le Commerce Dont la droiture est conüe et le Consul faira de son Coté O
tout ce qu'il sera necessaire pour l'établir en bon ordre Veu I'experience
qu'il a depuis dix sept années * qu'il est Etabli en cette Isle, et si pour en n
E faire les traittes il est necessaire qu'il passe a Paris avec le s.r Dufau pour -
a
donner plus d'éclaircissem.t, nous aurons l'honneur d'informer S.E. le Comte l
de Morville et la Comp. de tout ce qu'elle souhaite scavoir a cet effet, a la n
Lagunne de Thenerife le quinsieme jour du mois de septembre mil sept n
cenvingtrois, enregistré et signé par nous Etienne Porlier Consul, de Galibert 3
Chance1.r Nous Jean Dufau, Pierre harpe et Galibert avons veu le contenu du O
presant acte et memoire et les origineaux dont il est fait mention en iceluy
-~.V "P- Pt-n -n-t"e- at tent inn Et Tlouvons tout CP q e r epresante MJe Cyngz!, ----*--A-.-
Et equitable, et convenable aux interets de la Nation .
Registre du Consulat de France a Ste Croix ...
17 septembre 1723
Collationné a L'original Par nous Antoine de
Gilabert, Chan.er
* Es decir 1706.
684
Memoire de ce que j'ai observé pendant mon voiage de Caracas
ou j'ai reste pendant quatorze mois
Je me suis informé du Cacao que produit cette Prov.ce chaque année, les
uns m'ont asseuré qu'elle donne jusques a cent mil fanegues de 110 L, et
d'autres quattre vingt mil qu'il s'en consume environ le 114 dans le Pays,
que le restant passe la moitié a la Vera Cruz et l'autre en Espagne. Ce Cacao
vaut actue1m.t vingt p.res chaque fanegue embarq. ici et 3 112 la L. et
4 Réaux en Espagne. 11 s'en est vendii en d.r lieu a la Vera Cruz des Car-gaisons
au meme prix c'est une Marchse si courente et recherché partout a
présent qu'en delivrant le conoissement on en donne d'abord en argent
comptant le montant.
TLe. s- "L "-r.n..;.s.s.a-.ir..e.s des ,y-üaitre Y.arrx de Registres de pies yuii
desquels j'ai passé a Caracas I'année d.re n'ont pas eii de suczes dans la
Vente de Ieurs fruits de vin et eau de vie, veu l'abondance qu'il y avoit, et
quand aux autres effets les facteurs de la C0mp.e de Biscaye, qui resident
a cette Coste, y sont tres rigides, et en ont saisi plusieurs en vertu des
privileges qu'ils ont de S.M.
Ces facteurs se sont opposés un long tems a que les Cap.nes de nos
quattre V.aux Registres retournassent chés eux chargés de Cacao Apres bien
des peines ils ont obtenu du Gouverneur leurs permission de charger en
contribuant; et sont tous heureusem.t arrivé par intervale de temps chargés
d'environ quatorze mil quintaux de Cacao, pr le Compte des particuliers
de cette Isle et pour celuy des negociants de la Coste de Caracas ou d'Espagne,
ayant ajusté le fret de chaque fanegue pesant 1P0 L. a 6 piastres et demi ce
qui est tres advant.eux aux Proprietaires des Bastimens.
Sur les plaintes reiterées des facteurs de la C0mp.e de biscaye, laquelle
paroit estre tres protégé a la Cour d'Espagne, S.M. a donné ordre a ces
Insulaires que d'envoier a la Coste de Caracas que 20,O toneaux de fruits de
ces IsIes chaque année.
Ces facteurs s'ianaginent que le comm.ce par cette voie a la Coste de
Caracas leur est prejudiciable tant par la vente de leurs March.ses que pour
l'achapt du Cacao, que ces Reg.tres chargent en retour, mais les habitans
de cette Province sont ravis de voir I'abondance des Marchs dans leur pays,
a qu'il y aye beaucoup d'acheteurs de Cacao, qui est l'unique fruit de la
province pour n'estre point sujets au Caprice des fact.rs Biscayens, qui pre-tendent
vendre Ieurs March.s au plus haut prix et d'acheter leur Cacao a un
prix arbitraire de 12 a 15 p.s la charge pesant 110 L. tandis que nos negocians
et cevx de la Vera Cruz l'ont payé de 20 a 22 p.tres ce qui cause beaucoup
de revolucion dans ce pays la comme aussi les rigueurs que la C0mp.e y
exerce.
Cette C0mp.e fait actuellement battir un fort considerable au Port de
Carenage de Puerto CaheI_Io a511 d'arsi~rer par !B. ron rommerce !e long de !a
Coste, qui est l'endroit ou les terres produisent le plus de Cacao que les
Etrangers et surtout les holandois vont furtivem.t acheter en troc de leurs
March.s mais le sentiment des personnes les plus éclairées est que les memes
facteurs et officiers des V.aux Biscayens profitteront seuls a la suitte de ce
Com.ce illisite avec les Etrangers car estant eloigné de la viie des Officiers
Royaux, ils achetteront les Cacao des habitans de la Cote a bas ~ r i x ,e t le
venderont aux mesmes Etrangers au plus haut en troc de leurs March.s
c o m e on assure qu'ils ont fait avec les Cap.nes de plusieurs bastimens
Etrangers qui ont abordé sur cette Cote. On est du sentiment qu'il est
presque impossible que cette C0mp.e puisse s'establir solidement parce que
depuis 1730 elle y a envoié plusieurs V.aux chargés des March.s la plus parr
peu propres pr le Pays, ou ces facteurs font des dépenses excesifs et sont
obligés par manque de fonds et de crédit de retenir leurs V.aux un long tems
sur la Coste ce qui leurs cause de grands frais.
D'ailleurs cette Province est dans une belle situacion, les habitans y sont
tres affables, et le Climat excélent, mais comme la Noblesse a beaucoup de
vanité chimérique, plusieurs sont d'opinion qu'il conviendroit pr le bien
public que S.M. se détermina ay envoier des Gouverneurs titres et absolus,
sans estre sujets a I'audience de St Domingue, laquelle souvent pr des petites
discussions, les pareys y ont recours et cela cause beaucoup de dissension
dans cette Province ou il paroit qu'on a peu de respect pr les Officers su-balternes,
qui ne peuvent pas ordonner avec constance et fermeté. E
J'ai observé que les habitans de Caracas sont tres portés a voir arriver
des V.aux Registres de Cadiz, parce que les Négocians de cette place pratiques -
=m
les pourvoient des March.s dont ils ont de besoin et qu'ils font leurs com.ce
plus advantageux avec les Négocians qui passent sur ses V.aux leurs vendant E
a crédit ou a payer a la Vera Cruz, et comme ils ne jouissent point de ce
benefice avec les facteurs de la Comp. de Biscaye, au con.re ils se voient
souvent obligés de pretter a Ieurs risques leur Cacao a ces facteurs pour la 5
dépesche de leurs Bastimens.
Je me suis informé de c0m.e que font dans tous les ports de l'Amérique
les facteurs Anglois de la Comp. de 1'Asiente des Noirs. J'ai observé que E
celuy de Caracas y a fait en moins de quattre années une fortune tres con-siderable
par le benefice du Cacao qu'il a envoie a la Vera Cruz comme en g
Europe; d'abord il introduit quelleque March.s en fraude achettant aussi
soub main toutes les matieres d'or et d'argent non quinté qu'il embarque k furtivm.t C'est a quoi les facteurs qui rezident dans tous les ports de 1'Améri- ;
que ont le plus d'attention, et font des benefices considerables sur ces retours. n
C o m e on ne peut charger sur les V.aux Registres de ces Isles que des
vins, eau de vie et fruits de ce Pays, j'ai observé que les frais en sont si 3
grands par le fret, avaries et droits qu'il ne vous convient point de me
renvoier dans ce pays la ou presque tout le produit de ces fruits se consume
fr-ir ri ~ r n r r r i ~ r n d c nnrnnnr An nn fliirn noxr;oiler ;o imiic rnnlin rima ,,u 1raio ririiur v. rvuv J u d r u ''pruyuv u- ' r L r L u i i r i r r i i ~ u r i , Jr i "u" uuyriir y u r
ce soit par la voie de Cadiz en me recommandant a vos amis, lesquels par
vo.tre crédit me pourront procurer de bonnes Comrnissions, vous connoissés
mon talent et la bonne inclinacion que j'ai a vous temoigner que j'ai l'honneur
d'estre avec un tres profond respect.
Nous Henrg Casalon Consul Général de la nation Francoise en ces
Isles Canaries, en verteu dde l'ordre de Ilianseigneur de Machault,
nous avons Rédigé le memoire Cy aprh concernant les lsles
Canaries et son Commerce
Les Isles Canaries sont au nombre de sept scavoir: Canarie, Thenneriffe,
Palme, Lanzarotte, Fuertaventure, Gomere et Fer; il y en a cincq autres
petites qui ne sont point peuplées et sont, La Gratieuse, Lalegrance, Sainte
Claire, Roca et Lobos, lesquelles sont situées vers Laffrique vis A vis le Cap
de Boxador ou Montagne de se1 de la Mauritanie, la premiere de touttes ces
Isles qui a esté découverte est celle de Lanzarotte, qui est a deux cents lieues
de Cadiz. L'Isle de Thenneriffe est la plus grande, considérable en peuples
et en fruits, elle est dans le milieu des autres en triangle. Celle de Canarie
a3 ruestd e Thenne*,ffe. LUertuve~tUrea lest bnzaret te peQ
au nordest, la Palma a louest, le Fer au Sudest ainsy que la Gomere. Lanza-rotte
produit beaucoup de blé, légumes, bestieaux et Laine, elle est puplée
denviron 6.3001 personnes et 1.300' Maisons; Fuertaventure produit aussy
beaucoup de blé et autres grains, des Bestieaux, et quelque peu de vin, elle
est puplée denviron 3.000 personnes et aura 1.030 Maisons.
Canarie produit environ 600 pipes de vin ordinnaire, elle est tres fertile
en blé, grains, fruits et Bestieaux; elle est puplée d'Environ 3.000 personnes
et aura 6.0100 maisons. Cest celle ou Réside Laudiance qui est composée
de 4. Conseillers, un tribunal de Linquisition et de la Croisade, de 1'Eglise
Cathédrale avec son Eveque, 36 chanoines et 8 Chapelains. Leveque percoit
année cornmune 30 mille piastres de Rente, Thenneriffe Residance du Gouver-neur
General est tres Fertile en Legumes et autres fruits, Bestieaux, soye et
sucre et donne aprezan environ 13.000 pipes de vin chacque année tant
vidogne que Malvoisie, elle est puplée denviron 73.000 personnes et de
13.000 Maisons, au Nordest est son port principal de Sainte Croix qui est
defendeu par quatre forteresses d'assez de considération. La Gomere est
abondante en Bestieaux, elle produit peu de blé, environ 300 pipa de vin
l'année et 16.0'00 'L. de soye, elle est puplée denviron 3.300 personnes et de
1.030 maisons.
La Palme produit quelque vin vídogne et Malvoisie, Sucre, soye, Bestieaux,
fruits et autres grains, mais tres peu de blé; elle est puplée denviron
13.300 personnes et de 31630 maisons; le Fer est abondante en Bestieaux et
année commune produit environ 800 pipes de vin ordinnaire qu'on consume
en eaux de vie, elle est puplée denviron 4.3008 personnes et 1.100 maisons;
Toutes ces Isles produisent au roy année commune environ mille cinq cents
quinteaux d'une herbe qu'on appelle orseille qui croit sur les Rochers qui
est propre pour de la teinture, elle est actuellement affermées par un seul
particulier qui la fait passer en Italie, Angleterre et Holande ou elle se vent
de 22 A 23 piastres le qal; elles produisent assy d'un bois qu'on appelle
Lignum Rodium ou communement bois de Roze, quon charge pour langle-terre
duque1 on fait une essence mervei!!vise.
De trente années audela ces Isles étoient beaucoup plus fertiles, surtout
en vins, puisques on avance qu'autrefois les Anglois chargeoient A celle de
Thenneriffe vingt mille pipes de vin Malvoisie chacque année, de la plus
excellente qualité, mais ce commerce a tout a fait diminue, parce que le Roy
Britanique a chargé de gros Droits sur l'entrée de ce vin, ce qui a fait que
les habitants ont négligé la culture de ieurs vignes et les Récoltes devienent
chacque année plus petites.
Les Anglois ne chargent a presant chacque année que 2.000 pipes de vin
Malvoisie, ils destinent le plus doux et le plus fort pour Londres, qu'ils
employent 5 couper et fortifier d'autres vins en les melant, les autres plus
ordinnaires ils les transportent pour Hambourg et autres ports de la mer
Baltique; chaque pipe de vin contient 480 peintes mesure de Paris, les
Malvoisies de premiere sorte valent aujourd'huy 80 piastres. Celles de segonde
un tiers moins et enfin celle de la troisieme deux tiers moins, les vins secqs
qu'on appelle vidognes propres 5 boire valent 23 2 30 piastres et les ordin-naires
se consument a faire de leau de vie qui vaut 40 piastres la pipe. Le Roy
Cathe a permis depuis l'année 1.709 aux habitans de ces Isles de naviguer
toutes les années 1.000 thonneaux eaux de vie, vins et autres fruits pour les
ports de la Havanne, Campeche, Caraques, puerto Rico, Saint Domingue et
Maracaibo en Amérique. 2
Il y a aujourd'huy 13 vaisseaux du port de 100, 150, 200 et 300 Thonneaux N
qui partent pour 1'Arnérique par intervales chacun 5 son tour et raportent E
chacque année 4 a 300 mílle piastres 12.000 quinteaux Bois de Campeche, O
600 fanegues de cacao, 2004 caisses de sucre, 3.0100 Cuirs et autres fruits. n -
=
Lusage etoit il y a environ quatre années d'exceder beucoup sur ces permis m
O
afin d'amplifier le commerce en gratiffiant les officciers ce qui fesoit que les E
E
étrangers au nom des Espagnols embarquoit sur ces vaisseaux avec précaution 2
E les marchandises d'Europe qui sont convenables pour i'Amérique les donnant =
5 Risque ala grosse avanture aux maitres et passagers, en temps de guerre
5 30 et 601 pour cent et 5 la paix 2 25 et 30: Ce quí donnoit un grand avantage 3
avec les 33 112 qu'il y a de bénéfice sur la monnoye des Indes, mais aujourd' - - 0
huy tous ces exces ont cessé; la vigilance d'un espece d'yntandant que le
Roi Cathe a envoyé icy 5 l'occasion des discordes qu'il y a entre les princi-paux
négotiants du pays ne s'attache qua ruiner entikrement le commerce et
par concequent celuy que les étrangers font en Europe est tout 2 fait perdefi, n
attendeu que ces Isles ne peuvents pas consumer la dime des Marchandises
qu'il y vient. Les Angiois avant et apres la derniere guerre ont beaucoup $ profité de ce commerce qui leur produisait en Rettour beaucoup de mattieres 1
d'or et d'argent et le vin qu'ils chargeoient pour le Nord leur servoient a en n o
dissimuler i'extraction hors du Royaume.
Ii y a une douzaine de Maisons angloises établies en ces Isles a qui il 2
venoit consigné environ 60 Batiments i'année chargés de ~Marchandises dan-gleterre,
Holande, Hambourg, d'Espaigne et Italie leurs Batiments étoient
suuveni par les Ebpdgnuis et préférés aux iranp& par le meiiieur
marché du Fret Navigant avec moins d9Equipage et publient meme aujourd'huy
qu'ils naviguent avec plus de sureté que les Francois par la paix qu'ils ont
avec le Roy du Marrock.
MARCHANDISQEU 'IL SE CONSUMOIT EN CES ISLES ANNÉE COMMUNE
AVANT ET APRES LA DERNIERE GUERRE
3.000 p.ces anacostes Blancs et noirs; 800 p.ces Bayettes de toutes cou-leurs;
150 p.ces draps de toutte espece; 1.000 p.ces de sempiternes; 300
p.ces droguets; 8001 p.ces Camelots fins et ordinnaires; 1.000 Bar.ls de
harangs; 600 B.1es de boeuf salé; 1.WO B.les de Boeurre; 400 quintaux de
fromage; 2.3001 cuirs tannés d'Irlande ; 3001 quintaux de chandeles; 3.000
quin, de morue; 4001 &les de sardinnes; du blé et de la farinne quand il y
a dizette ; 230 quintaux d'étain en plats et assiettes ; 6.000 paires Bas de laine;
4.0001 paires de soye; des métoffes de toute Espece en soye et taffettas; des
merceries et quincaillerie; des Bureaux; des armoires et des chaises; 1.4010
quintaux de cloux de fer de toutte espece; 60.000 Bouteilles ordinnaires de
verre.
6.000 pces toille crue d'osnabrouq; 160.0001 livres de lin ordinnaire;
13.0'00 livres dit du fin; 8001 p.ces de coutii; 3010 B.les feuilles de Fer blanc;
1.330 p.ces Sangalettes; 12.000 canevettes de 12 et 13 flacons; 600 p.ces
toilles a voiles; 4001 quintaux de cordage; 2001 B.les de Goldron; 13.031'0 p.ces
de platilles; de touttes sortes de toileries Blanches, come Rouen, Bretagne;
toilles de menage qui imitent a celles de France; 130 quintaux de poivre;
2.000 livres de cannele; 160 quintaux de safran; 20 quintaux Cloux de GerofLe;
130 milliers de douelles A faire des pipes venant de Hambourg qu'on préfere
a celles de la Nouvelle Ongleterre et Biscaye.
8010 pipes d'huile; 4.000~ quintaux de savon celuy cy ne peut aujourd'huy
s'introduire qu'en contrebande a moins que celuy qui la affermé ne donne
I'ordre de le faire venir; 400 quintaux de cuanin de Malthe; 1.3301 livres de
safran secq; 13.0010 rames.de papier de genev qu'on préfhre a celui de tout
autre Royaume; 300 p.ces de draps de Grasalema l(?) en Espagne; 1.000
grosses cordes de Rome pour violon et harpe; 2.0330 grosses carttes Es-pagnoles
fabriquées a Genev; 3~000 chapeaux de toute Espece venant de
Marseille; 13.000 paires.Bas de Filoselle p.our femme; 3.0001 paires de soye;
3.300 paires dites pour hommes; 2.003) paires de filoselle id.; 1.300 livres de
corail en grains assortis; de touttes sortes d'étofes de soye; 1.3010 quint. acier
de VJenise et Milan; 3.000 quint. fer de Biscaye; 600 quint. cloux de fer
assortis 200 ancres de fer de 2001 et 400 livres en poids pour des Barques;
2.000 quint. cordages qu'on appelle Liban: 3.000 p.ces de sangalettes: 30
quint. d'encens; 301 dit de mane; 301 dit de dené; 2.500 paires gans de peau
et soye pour homme et femme; 350 quint. cire de Barbarie du Nord ou
Levant.
Marchandises de France qui se pourroient consumer année commune sy
le commerce de la Coanpagnie de Lorient se rétablissoit comme par le passé
et qu'il y eut plus de franchise 5 embarquer pour les Indes. 1.000 p.ces de
Crées Dasconnes; 300 p.ces Graciennes éttroites; 300 p.ces dites Larges;
, ,,,,A o.uw p.ces Breragnes étruittes; 9.000 p.cea dites Th1ge6; iG.GG6 aui. ?v"rur&x
bla, c; 101.000 aul. des Crées (ici manque une ligne coupée en fin de folio . ).
400 p.ces toille Cholet; 31001 p.ces Siamoises de Rouen; 1001 p.ces camelots
fines et ordinnaires; 30 p.ces Bougran ou Delis; un assortiment cloux de
Fer de toutte espece et grosseur; des denteles de fil fines et co~nmunes; 200
douz.nes chuasetes de fi1 moitié degrés; 3.000 liv. de Bougies; 4.000' chemises
de toile de lin ordinnaire; 6.0100 livres de poivre noir; 2.0930 livres cloux de
gerofie; 2.000 livres de fil blanc a coudre et pour des dantelles; 306 livres
fil des salon; 30 p.ces de Draps de 3 L/aul. Jusque 2. 13-23 p.ces de sarge
assortie pour des doublures; 100 p.ces de Cadiz; 300 p.ces de sempiternes;
des galons et Raizeaux d'or et d'argent; de toutes sortes de soyries; de la
quinquaillerie de toutte espece moins des couteaux a pointe qui sont pro-hibés;
des cordajes depuis 112 pouce jusque a 14 de grosseur; et finalement
de toutte sorte de marchandises propres pour les Indes Espagnoles.
Les Anglois avant et apres la dern. guerre ont toujours été en possession
du Commerce de ces Isles, parce qu'ils prennent des vins et autres fruits de
l'hérique en payement de leurs marchand.ses, ce que nous francois ne font
pas, 2 cause qu'ils n'ont point le debit des vins et autres fruits en france et
le peu de negotiants de la nation etablis en ces Isles commercent c o m e les
autres étrangers en Angleterre, Holande, Hambourg, Espagne et Italie.
A . 7 + * e f & e l e c .2mo1,.;c n t 9 L l ; e ; e x ,, '.,t.a,n,,,..,:.+l ,7m', e+ *.,x,,.;t I',,,*c ;,,o',- e,.* n U L l r r v i . 3 ir., crLiUl"i0 r L u u i A u rrJ L r u v i r . uiir uurirrr r & poJvlL irulii ,U=&., cvii
servateurs et autres officiers Espagnols qui leur donnoit un gran Relief mais
aujourd'huy par le dépérissement di: Commerce ils ne sont plus en Etat
de le faire et n'ont pas de juge conservateur. Cependant ils soutiennent
toujours leur commerce et se conforment au temps, soufrant pIus constament
que les francois; j'ay observé qu'il passait icy autrefois de Relache plusieurs
Batiments francois allant aux Colonies et y fesoit Commerce pour 4, 10' et 12
mille piastres de Marchandises qui leur servoient aux Colonies a faire plus
promptement leurs achats, ce qui procuroit de l'argent aux habitans et un
Bénéfice considerable aux negotiants de france par l'augmentation de la
monoye, mais comme Sa Majesté a prohibé aux maittres des Batiments qui
font ces voyages de Relacher en ces Isles, ce commerce a tombé totalement
et sy cela pouvoit aujourd'huy se Rétablir ce seroit un moyen de détruire
a la sourdine le commerce des Anglois en ces Isles, et plus si on prenoit des
vins circonstance necessaire aujourd'huy pour dissimuler l'extraction de
l'argent; attendeu qu'il faut prendre bien des precautions pour éviter la
vigilante de cest Espece d'yntendant, qui a bondé tout le port et La cotte
de gardes.
Pour suivre un Commerce fructeux en ces Isles il faut sacriffier quelque
chose avec les officiers Espagnols et Entandre leur langage; il conviendroit
auusy d'obtenir une Lettre d'ordre du Ministre d'Etat du Roy Cathe par
laquelle il ordonnat de la part de S.M. au comrnend. General de ces Isles,
de protéger le commerce de la nation et meme de Faire nommer un juge
A,..... . cui i o r ; i v aLr ;ur , Le 20" du mois de mars ?75? j'a6dressa un AXe~Yeiare M.
Rouillé qui fesoit mention des moyens que j'avois pris avec la nation de mon
département pour que Son Exc.e peut nous l'obtenir. Cependt jusques apresant
je n'ay scu d'autre Resulte que celle qu'i: alloit travailler a nous le procurer,
nous souffrons en attend.t des vexations, j'en ay Rendeíi un fidel compte i
M. Rouillie M.h Duc de Duran et 2. M. Pastyet, mais il y a aparence qu'on
n'a peíi obtenir aucun Revirement de la Cour d'Espagne, puisque l'intendant
continue toujours a nous harceler et gouverner despotiquement comme j'ay
7 7 F- dejea eu l'honneur <en iniormer v.cxc.e par nia lettre du 18 nov.re dernier.
Ii est Constant que sy on metoit a la mode et en vogue en France le vin de
Malvoisie qui est un cordial exquis et superieur a tous les autres vins
d'Europe, les habitans de Paris en consumeroient a la suite une portion tres
considerable, comme aussy le reste du Royaume. En 1702 jusques en 1714 la
plupart des navires de St Malo et autres ports de France destinés pour des
voyages de long cours sont presque tous venus icy de Relache pour y prendre
des vins et vendre des Marchandises. Je n'ay peCi veriffier pourquoy ils n'ons
pas Continué.
Autres fois quelques Battiments de Marseille, Nantes et Ruen venoit icy
en passant par Ste Croix de Barbarie ou les Cap.nes laissoient partie de leurs
Marchandses sur lecquelles ils prenoient 5 bon compte des cires, amendes et
autres denrées qu'ils vendoient avec advantage en ces Isles, prenoient apres
quelques vins et argent et Rettournoit a la Cotte de Barbarie ou l'argent est
l'gme du Commerce pour Employer leurs fonds en Cire, cuivre Tangoul,
amendes douces et ameres, Gome Sandarck, mis, marroquin noir Rouge et
Jeaune Laine Sarge, plumes d'autruche, peaux de chevres et dates et servoient
leur Retour a Marseille mais aprenant ce commerce prohibé par S.M.C.e et
les Marchandses de la cotte de Barbarie n'ont plus d'entrée en ces ides,
cependt quelques anglois et Holandois le font avec Beaucoup de disimulation.
11 me paroit que le C0mp.e des Indes de France est la sule capabIe de
Réintroduire le commerce de la nation en ces Isles par la elle se procureroit
les vins Eaux de vie et fruits de ce pays qui luy sont necessaires; et en
Echange des Marchandses quelle pourroit envoyer icy ou bien des fabriques
de France; sy la C0mp.e jugeoit a propos de continuer ce commerce, j'auray
l'honneur de correspondre a tout et me flatte quelle seroit mieux servie
qu'elle ne le fut par le pasé.
Sy la Comp.ie de France avoient besoin des Tabacs de la Havanne, j'y ay
un amy Etably qui pourroit facíllement les faire introduire au Mississippy,
Cap Francois et autres Colonies en trocq de Marchandses. Le Décret du Roi
Cathol. du prem.er 9 obre 17019p~a r lequel il suprime la juridiction des consuls
a esté aussy tres préjudiciable a la nation, parce que depuis ce temps les
gouverneurs s'opposent arbitrairement a nos Représentations nous considérant
comme de simples agens; cela a causé a notre Commerce en préjudice notable
dans tous les ports d'Espagne. 11 y a icy nombre de Batteaux de 301 a 4.0
thonneaux qui vont a la Cotte de Barbarie pour faire la peche depuis la
Riviere de Loro jusques au Cap Blanc ou elle est abondante depuis Juillet
jusques en 9 obre; les équipages font Ieurs peches en grenier en tres peu de
temps, qu'ils vendent en ces Isles au public a cincq piastres le quintal double,
il est arrivé par mauvais temps que quelqu'un de ces bateaux ont relaché a la
-Marti~in_-ee x ils ~ nyten da leurc p & ~ i =&~E aia=tage~se-nt; f&
des patrons de Tartane francoise en attendant la vente de leurs marchandises
ou l'arrivée de quelque vaisseau des Indes, ont fait ces voyages; ce commerce
est fructeux et pourroit estre avantageux a la nation en tranportant de ce
poisson salé aux Isles Francoises, mais il faut observer que le Se1 Le plus
propre a ces salaisons est celuy de ces Isles ou chacq.e fanegue pese environ
180' Livres et vaut quatre Réaux de Platte qui est 40 sols de France la
fanegue; on trouve celuy d'Europe trop fort; il y a un an que les Anglois
oii: Ei?ti?pris cdte peche sür ki décüuverte qu'ori a hit que sur ies cottes
désertes il y a beaucoup d'herbe nomme orseille propre pr de la teinture
egale a celle qui croit en ces Isles. 11s vienent icy decharger leurs cargaisons
et prenent des hommes du pays pour faire la peche et leur servir de pratiques,
font leur Rettour en ces Isles ou a celle de Madece et aportent l'orseille en
Angleterre.
Fait Ste Crois de Thenneriffe,
le 25 janvier 1755. Casalon
(Le mémoire est adressé 2 Monseigneur de Machault, alors Ministre de la
Marine. 11 s'agit de Jean Baptiste de Machault d'Arnouville -1701-179'4-).
Description des Iles Canaries tirée du Tableau Géographique, historique
et politique rédigé par iví. Eerman Sunsui de Frünce eii 1705 m
D
-
=m
Canarie située par 280 de latitude et 2O de longitude a 12 lieues de E
longíieur, 11 de largeur, 48 de circonférence et 132 de su~erficie. Elle est g assez peuplée, fertile en grains, en fruits et en trouppeaux dont elle fournit E
une quantité considérable 2 Teneriffe. Les parties les mieux cultivées donnent
jusqu'h trois récoltes par an. La Capitale de 1'Ile appellée las Palmas est la 5
résidence de YEveque, le Siege de 1'Audience Royale, et du Tribunal de
1'Inquisition. Ses principaux Ports sont ceux de la Luz, et de Gando 5 l'Est; -
0m
au Nord ceux de Conjital de l'Arrecife et de Juncal; au coiichant ceux de mE
la Gaete et $Aldea; au midi ceux de Mas Palomar et d'Arguineguin. Celui O
de la Luz distant de 314 de lieue de la Capitale est le meilleur et le plus
fréquenté par les Batimens d'un port peu considérable. Les Administrateurs
des Douanes et de la Ferme du Tabac cpi y sont établis dépendent des
adrninistrateurs généraux de Teneriffe. Les autres Parts de I'Ile ne convien-nent
qu'aux barques du Pays. n
TENERIFFE 3
O
Teneriffe située par 28O 30' de latitude et lo 3' de longitiide a 17 lieues
de longueur sur 9 de largeur, 48 de circonférence et 153 de superhcle. Cette
Ile est la plus riche et la plus peuplée de I'Archipel. La Ville de Laguna en est
la Capitale. (Le Port de Ste Croix, centre du commerce et de la Navigation
des Iles est le séjour du Coñnmanda~t général des Iles et le Siege de 1'Admi-nistration.
L'Ile de Teneriffe semble seivir de base au fameux Pic de Tegde
qui s'élhve au centre de cette Ile k une hauteur si considérable qu'on Ie
découvre de 40 lieues 2 la mer par un tems serein. D'apres les observations
les plus modernes faites sur cette montagne le 25 aout 1785 par MM. les
* Viaje de la Pérouse (1785-1788)
Physiciens et Naturalistes embarqués sur la frégate du Roi la Bousscle et
l'Astrolabe *, sa hauteur perpendiculaire est de 1950 toises au dessus du
niveau de la mer, cette montagne est terminée par une Point pyramidale
appellée le Pain de sucre, au sommet de laqcelle est un cratkre de 140 i 150
toises de circonférence, et de 8 de profondeur. Les crevasses dont il est
rempli exhalent des vapeurs sulphureuses plus ou moins abondantes. Les
Neiges dont le Pic est couronné pendant la plus grande partie de SAnnée
ne permettent d'y monter que dans les mois de Juillet, Aout et Septembre,
lorsque le tems est serein, on découvre des bords du cratkre toutes les partias
de 1'Archipel canarien: 2 mesure que le soleil monte ou descend 5. l'horizon,
on y éprouve une chaleur ardente, ou un froid tres sensible. L'ne de Teneriffe
consume quatre fois plus qu'elle ne produit. Les c6tes du Nord et de 1'Ouest
sont les plus fertiles et les mieux cultivées: celles du Nord et de YEst ne
presentent qu'un Amphithéatre de rochers incultes, couppés par des ravines
profondes qui semblent autant de précipices élevés perpendiculairement les
..-e Liria aü dess-us des au3es, rt dust les pcjints sont i;resy~e twjvUrs
cachées dans les nuages. Les Ports principaux de 1íIle sont ceux de Ste Croix,
de l'O~.otava et de Garachico. Le premier situé au N.E., n'est qu'une Rade
ouverte, assez bonne pendant l'été, mais peu sure en hyver, lorsque les vents
soufflent avec violence de la partie du sud et du SudEst., le fond en est
escarpé, hérissé de rochers aiC,us dont les angles coupent les cables et sur
lesquelles les ancres sont sujettes 2 glisser. Le second situé dans 1'Ouest de
I'Ile n'est qu'une Rade encore plus dangereuse et plus incommode que celle
de Ste Croix. 'Le troisieme situé plus bas et sur la meme cate occidentale
étoit le plus vaste et le plus sur; mais il a été entierement comblé par I'érup-tion
d'un Volcan en 1705. Les petits Ports de Santyago; d'Adexe, de los
Chistianos et d'Abona ne conviennent qu'aux barques du Pays.
La Palme située par les 28" 45' de latitude et 5' de longitude a 10 lieues
de longueur sur 9' de largeur, 27 de circonférence et 90 de superficie. La
petite ville de Sta Cruz de San Miguel de la Palma en est la Capitale. Son
so1 est assea; bien arrosé, montueux et produit du cucre et des soyes. Ses
principaux ports sont ceux de la Capitale et de Tasacorte. Le premier est
situé au S.E. de 1'Ile et les vaisseaux peuvent y mouiller par 15 ou 211' brasses,
sur un assez bon fond. Le second exposé aux vents d'ouest n'est fréquenté
qiie par les Barques du Pays.
Gomere située par les 28O 10' de latitude et par 22'112 de longitude a
8 lieues de longueur sur 6 de largeur, 22 de circonférence et 48 de superficie.
Elle appart rnt au Marquis de Bélgida Comte de Gomere et Marquis d'Adexe.
Sa capitale est la Ville de Sn Sebastian; son sol est bien arrosé montueux
et fertile. Fes principales productions sont les fruits et la soye. C'esi la sede
de 1'Archiyrl ou l'on rrouve du gros gibier. Le Port de Sn Sebastian est un
des meille rs de I'Archipel et servait autrefois de relache a-JX flattes de
l'Amérique, L'Ile a d'autres mouillages pour les barques du Pays.
Le Fer située par les 27O45' de latitude a 5 lieues de longueur sur 5 de
largeur, 24 de circonférence et 42 de superficie. Elle appartient au meme
seigneur que Gomere. C'est de lYextr&nitP. occidentale de ses c6tes que les
Géographes prennent leur premier méridien. Sa capitales est la Ville de
Sta Masa de Valverde, dont le port est le seul qu'il y ait dans l'Ile. Son sol
est hérissé de Pyrrhites et de rochers stériles: elle manque absolument d'eau.
Les Insulaires rapportent qu'il y avait autrefois dans l'Ile un grand arbre
sur le sommet duque1 un nuage venait tous les jours se reposer, et que l'eau
qui découlait abondamment de ses branches recue dans un Eassin construit
autour du tronc suffisait aux besoins de ses habitans. Cet arbre merveilleux
est tombé en 1612, et l'eau de pluye conservée dans des citernes est la seule
boisson des habitans. Cette Ile est inaccessible,
seules Barques du pays peuvent mouiller.
FUERTEVENTURA
Fuerteventura située par les 28O 3' de latitude
et n'a qu'un Port oü les
et par 4O 29' de longitude,
a 26 lieues de longueur sur 7 de largeur, 57 de circonférence et 182 de su-perficie.
Sta Maria de Bethancuria fondée par Bethancourt en est la Capitale.
Cete Ile a peu d'eau, beaucoup de plaines et abonde en grains et en troupeaux.
Elle appartient 2 différents propriétaires. Don Francisco Benitez de Lujo y
Saavedra en est le Seigneur titulaire. Ses ports ou mouillages sont Corralejos
et Toston au Nord, Puerto de la Peña, Amenai et Porto nuevo a l'Ouest;
Playa de Ojos y de Sotavento, landia, Taraxalera et grand Tarajal au Sud;
Fuster, Puerto de Cabras et de Laxar 2 l'Est. Ces Ports ne sont fréquentés
que par les Barques du Pays.
Lancarote située par 28O 54' de latitude et 5O de longitude a 10' lieues de
longueur par 5 de largeur, 24 de circonférence et 50 de superficie. Sa Capitale
est la Ville de Sn Miguel de Teguise. En 1734, un Volcan bouleversa le sol
de cette IIe dans toute sa longueur. Cette Ile manque d'eau. Le terrein en
est plane et fertile en grains. Les vignes et les arbres fruitiers que les habitans
ont planté sur le terrein du volcan ont singulierement prospéré. Le Marquis
de Vdamazan en est le seigneur titulaire actuel. Les Ports principaux sont
ceux de Naos et de 1'Arecife. Les approches en sont difficiles et la barre
étroite, mais le mouillage en est bon et sur. Les plus grands Batimens meme
peuvent y &re carenés. Toute la c6te de cette Ile n'est qu'une rade continue.
De ces nes, il y en a 3 dites Realengas (ou du Domaine de la Couronne).
Les 4 aiitrer appartiennent 3 des seigneurs particuliers. Les Chateawr. fortins
et Batteries établis dans les 3 Iles dites Realengas sont entretenus aux frais
du Gouvernement. Ceux des Iles seigneuriales sont a la charge des proprié-taires.
De toutes ces fortifications, aucune n'est en état de soutenir une
attaque régulikre. Elles peuvent tout au plus opposer un premier obstacle
i des trouppes qui tenteraient une Descente. Elles ont d'ailleurs besoin de
réparations considérables. La Nature semble avoir voulu pourvoir seule 2 la
défense des Iles Canaries en rendant leur intérieur impéné.trable par les
précipices et les montagnes dont il est hérissé; mais l'impossibilité reconnue
o t ~so nt les Iies de subsister les unes sans les autres rend ce précieux avantage
2 peu pres inutile. La prise des Iles de Fuerteventura et de Lan~arote qui
sont les magazins de YArchipel et dont la conquete est la plus facile, entraine-rait
bientot celle de Teneriffe et des autres Iles qui ne peuvent fournir de
subsistance 2 leurs habitans que pour 4 mois de l'année. Un seul corsaire
Anglais, dans la guerre de 1760, réduisit ces Iles 2 la derniere extremité, en
interrompant pendant quelques jours la communication d'une Ile l'autre,
et la Cour de Madrid, malgré cet exemple, n'a jamais envoyé meme une
frégate dans le cours de la dernikre guerre pour protéger le commerce de
cette malheureuse colonie et la mettre i l'abri d'insulte ou d'invasion.
Les Iles Canaries ont été désignéec par les Géographes et Historiens de
1'Antiquité par les noms de Champs Elisées, d'Iles Atlantides et d'nes for-tunées.
Leur température etoit si saine selon eux et leur sol si fertile, que
leurs habitans parvenoient 2 la plus extreme vieillesse sans connaitre ni les
Maladies ni le travail. On en distinguait 7 principales, savoir Pluviavia auj.
Lancarote, Capraria auj. Fuerteventura, Canaria qui a conservé le meme nom,
Nivana auj. Teneriffe, Junonia Major auj. la Palma, Junonia Minor auj. Go-mere
et Ombrios auj. 1'Ile de Fer. L'origine de leurs premiers habitans connus
sous le nom de Guanches se perd dans lmes Fables. Ces Peuples dans l'austkre
simplicité de leurs moeurs ressemblaient beaucoup aux Héros et aux W-triarches
de 1'Antiquité. 11s adoroient un wul Dieu, et n'avoient ni rit ni
idoles. 11s verwient de l'eau sur la tete de leurs enfants nouveaux nés et
comptoienf les mois par Lunes. Leur Jurisprudence étoit simple et leur lois
criminelles tres rigoureuses. Les terres étoient en commun; ils ne connois-soient
aucun'e espece de Tissu et s'habilloient avec des peaux de chevres
qu'ils préparoient avec beaucoup d'art et d'adresse. 11s demeuroient dans
des Cavernes, se nourrissoient de lait, de fromage, de beurre, de fruits et
de Gofio (espece de pate faite de grain brillé, broyé et détrempé avec de
l'eau). 11s ne connoissoient ni le fer ni les métaux; ils possédoient un secret
particulier pour embaumer et conserver leurs morts dont on trouve encore
des momies entieres dans les Cavernes de Teneriffe.
Le premier qiii médita la conquete de cet Archipel fut D. Luis de la
Cerda, Comte de Claramonte, un des Infants de ,Castille. Le Pape Clément VI
par un Bref en date du 15 septembre 1344 lui donna l'investiture de ses
futurs Etats avec le titre de Prince de la Fortune. Mais ce projet resta pour
execution. En 1399' Gonzalo Peraza Martet Seigneur d'Aianonaster, avec
i'agrément du Roi de Castille, expédia de Séville une flotte conduite par des
Byscaiens qui abordkrent A Lancerote, se rendirent maitres du Roi et de la
Reine de YIle, et enlevkrent 170 insulaires de tout age. Enfin en 1400, Jean
de Béthencourt Gentilhomme Normand partit de la Rochelle avec 3 vaisseaux
et s'empara de Lancerote. Dépourvu des moyens nécessaires pour pousser
plus loin ses entreprises, il alla demander du secours 3 Henry 111 Roi de
Castille et lui rendit hommage de ses conquetes. Le Monarque confia a
Béthencourt le titre de Roi des iies Canaries et le mit en état de soumettre
les Iles de Fuerteventura, de la Palme, de Gomere et de Fer. Béthencourt se
retira ensuite en France ou iI mourut apres avoir laissé ses Etats a Maciot
de Béthencourt son cousin. Celui ci les vendit ?i Pedro de Barba Campos
qui les vendit 5 son tour 2 Fernand Pérez de Seville. 11s passkrent successi-vement
dans différentes maisons. Herrera un de ses seigneurs se rendit
maitre des 3 nes de Canarie, de Teneriffe et de la Palma et recut l'hommage
de leurs Rois. Mais ces Princes s'étant bientot réunis aux habitans de l'ne de
Palma pour secouer le joug, les troubles auxquels cet événement donna lieu
déterminerent Ia Cour d'Espagne en 1477 i acheter de Don Garcia de Herrera
le droit de conquete des trois Iles de Canarie, de Teneriffe et de la Palrne,
U"1.L
A-,,+ la scUver~net tf Ut -bL-Clll,.A- LGuLLG 2 La P -..--- -- T.. P -..- d9E .."....- ~vuiuiiuc;. u ~ u u r u baya;íuc
acheva de les pacifier entikrement en 1496. Les 4 autres Iles restkrent sournises
aux Seigneurs qui les possédaient ou aux Descendans de D. Garcia de Herrera
qui les posskdent encore aujourd'hui sous les titres de Comtes de la Gomere,
de Marquis d'Adexe et de Lancerote. Ces Seigneurs n'ont que I'usufruit de
la souveraineté; le Roi s'en est réservé la souveraineté directe et supreme.
Les Iies Canaries sont célebres par Ieur situation avantageuse, leur méri-dien,
le Pic de Teyde, l'arbre merveilleux de YIle de Fer, leur b i s de Rose
(Lignum Rhodium) leurs serins et la configuration de leur sol hérissé de
rochers A moitié calcinés, de montagnes de laves et de cailloux vitrifiés, les
exhalaisons sulphureuses qui s'élevent encore du cratkre du pic de Teyde,
les éruptions périodiques des volcans qu'elles ont éprouvées démontrent
qu'elles ont été de tems irnmémorial le théatre des plus grandes révolutions
de la Nature. Leur climat est généralement doux et tempéré. Les Montagnes
les plus hautes de Canarie, de Teneriffe et de la Palma sont pourtant couvertes
neige. Elle est inconnue dans les autres parties de l'Archipel. On n'y éprouve
point d'orage en été, mais les vents exterminateurs du midi y apportent la
sécheresse, les maladies, quelquefois merne des nuages de sauterelles qui
ruinent en un jour l'espérance d'une année.
cesI Ies n'vzt pp=intd e ~ ~ +=l~ais iles~ soü~rce~s d;e C ana;ic, de Tene;Lff,le,
de Gomere, de la Palma et de Fuerteventura fournissent une eau mine et
légkre que les habitans sont dans i'usage de filtrer 2 travers une pierre de
laves grise et poreuse qui ne sert qu'3 cet usage. L'ne de Fer et celle de
Lancerote manquent absolument d'eau: leurs habitans ne boivent que de
l'eau de pluye qu'ils recueillent dans des citernes.
Toutes ces Iies produisent du blé, de l'orge et du seigle. Le Gofio des
Guanches est encore la nourriture habituelle du peuple. :Les vignobles de
Teneriffe fournissent année commune 12.000 pippes d'excellent vin. Canarie
seule fournit un peu d'huile, et la Palma beaucoup d'amandes. On n'y ren-contre
aucune bete féroce ni venimeuse; mais les rochers dont leurs c8tes
sont hérissées sont couvertes de plantes telles que SEuphorbe et le Tabayba
dont le jus corrosif est un poison subtil et dangereux.
Les habitans de ces Iles sont sobres, vigoureux, adroits dans tous les
exercices du corps et d'une agilité surprenante. Les Colonies Espagnoles de
1'Amérique doivent en partie leur culture et leurs richesses au travail et a
I'industrie des Canariens. Aujourd'hui ces Iles sont pauvres et épuisées, elles
se dépeuplent journellement par des émigrations que lew situation présente
rend malheureusement nécessairess et cette dépopulation est telle que le
nombre de femmes est a celui des hommes comme sept un et que les pre-mi&
res sont obligées de remplacer ces derniers dans les fonctions les plus
serviles, et les travaux les plus pénibles de l'agriculture.
Archives Nationales
Document référencié sous la cote:
Marine 3 JJ 87 piece N . O 16
TABLEAU DE LA POPULATION ET DES PROlDUCTIOIJS DE.L ILES CANARIES PAR M. D. HERMAN
Hommes
Villes en état Blé Orge Mak Légumes Pommeri
Bourgs Montagnes Paroisses 1;amilles Ames de de temo
et Villages portcr Fan8gues 1;ani:giies Fnii&giies Fanegues Fanegues
les armes
Canarie ......... 172 2 15 10.747 41.841 7.300 65.550 75.230 80.000 4.500 60.000
Teneriffe ...... 19'2 3 3 3 14.710 62.952 14.157 10,4.240 21.900 204.000 2.000 200.000
La Palme . . .. . . 83 2 13 4.383 20.108 4.109 22.000 18.700 250 1.200 20.000
Le Fer .... . .. . . 29 1 1 995 4.037 497 350 9.5.00 40 100 60 0
Gomere ......... 49 1 6 1.633 6.785 1.016 7.950 11.0,5.0 110 200 1.200
Fuerteventura.. 43 - 3 2.792 8.467 2.073 61.080 140.630 3.0 O 400 800
Lancerote . . .. .. 45 3 1.903 7.836 1.145 26.660 84.110 4.000 1.100 4.000
-- - --- ..-- -- -- ---- -u---
TOTAU.X.. ... 613 9 74 37.1'63 152.026 30:297 287.830 361.140 104.700 9.800 286.600
SUITE DU TABLEAU DE M. D. HERMAN
-- --
Chevaux Tete.:
Lin Livres Soye Vins Pippes et Mulcts Anes Chameaux de
Jumens gros bétail
-- -----
Canarie ............ 4.000 500 3.000 218 455 2.029 3 O 5.784
Teneriffe ......... 5.000 5.000 20.000 1.136 95 8 3.019 67 4.275
La Palme ......... 1.800 6.000 3.500 156 88 1.013 - 4.151
Le Fer ............ 180 1.000 1.600 72 122 331 - 1.182
Gomere ............ 350 4.500 80 O 8 8 17 654 - 2.137
Fuerteventure ... 400 50. 160 97 7 882 2.052 3.438
Lancerote ......... 1.400 500 4.500 65 - 914 1.723 2.912
TOTAU.X.. ... 13.130 17.650 33.560 1.832 1.647 8.842 3.872 23.879
Tetes
de
menu
Note: Fankgue: 74 iankgues reviennent environ B 9 septiers 1/2 de l'aris. 100 L. de France donnent 100 L. des Iles et la Pippe de vin
dome 480 bouteilles de pinte, mesure de Paris.