Schiffswelten in Altsardinien – die ""sardo-phönizischen"" Stierboot-Bronzen

              ALMOGAREN XLIII/2012MM71
 ICDIGITAL Separata XLIII-4
ALMOGAREN
XLIII/2012
 IC             	
 
    
72MMALMOGAREN XLIII/2012
 ICDIGITAL
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ALMOGAREN XLIII/2012MM73
Inhaltsverzeichnis
(der kompletten Print-Version)
Hans-Joachim Ulbrich:
Neubewertung einiger libysch-berberischer Inschriften
im Barranco de las Piletas (Lanzarote) .............................................................. 7
Samia Ait Ali Yahia:
Les peintures et gravures rupestres en Grande Kabylie ................................ 25
Franz Trost:
Das berühmte Grab 100 von Hierakonpolis .................................................. 35
Gerald Unterberger:
Schiffswelten in Altsardinien –
die "sardo-phönizischen" Stierboot-Bronzen .............................................. 75
Enrique Gozalbes Cravioto:
Observaciones sobre el conjunto megalítico
de Mezora (Arcila, Marruecos) ................................................................... 133
Andoni Sáenz de Buruaga:
Recherches culturelles sur le Sahara Occidental.
Une présentation sommaire des travaux dans la
région du Tiris entre 2005 et 2010. .............................................................. 155
Franz Trost:
Die Hatiua von Tjehenu ............................................................................. 179
Hartwig-E. Steiner:
Höhlen und Abris auf Selvagem Grande
(Ilhas Selvagens/Portugal) ............................................................................211
Wolfgang Rähle:
Landschnecken auf Selvagem Grande und
Selvagem Pequena (Ilhas Selvagens/Portugal) ..............................................249
Hartwig-E. Steiner:
Ritual-Höhle für Jünglinge der Osterinsel –
"Ana More Mata Puku" auf Rapa Nui/Polynesien ........................................261
•
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Unterberger, Gerald (2012): Schiffswelten in Altsardinien – die "sardo-phönizi-schen"
Stierboot-Bronzen.- Almogaren XLIII (Institutum Canarium), Wien, 75-132
Zitieren Sie bitte diesen Aufsatz folgendermaßen / Please cite this article as follows:
ALMOGAREN XLIII/2012MM75
Almogaren XLIII / 2012 Wien 2012 75 - 132
Gerald Unterberger
Schiffswelten in Altsardinien –
die "sardo-phönizischen" Stierboot-Bronzen
Keywords: Sardinia, bull-boat-bronzes, Phoenicians, history of culture, prehistoric navigation, mythology
Zusammenfassung:
Es werden spezielle Bronzen aus der frühen Eisenzeit Sardiniens (ca. 9.-7. Jhdt. v. Chr.)
untersucht, die Boote mit Tierprotomen (hauptsächlich Rinder- bzw. Stierprotome) dar-stellen.
Die Technik des Metallgusses sowie das Motiv dieser "Stierboote" brachten wahr-scheinlich
die Phönizier nach Sardinien, die um etwa 1.050 v. Chr. auf der Insel landeten
und dort Handelsniederlassungen und Gießereiwerkstätten gründeten. Der Beitrag un-tersucht
sowohl die Herkunft dieser speziellen Bootstypen und ihren Verbreitungsweg
von der Levante in den Westmittelmeer-Raum, als auch deren mögliche mythologische
Bedeutung und ideengeschichtliche Hintergründe.
Abstract:
Special bronzes from the early Sardinian Iron Age (about 9th-7th century BC) are
described which show boats with animal protomes (mainly protomes of cattle or bulls).
Toreutic skills and the motif of the "bull-boats" were probably brought to Sardinia by the
Phoenicians. They reached the island about 1050 BC and there established trading centres
and foundries. This article examines the origin of this particular type of boat and its
spreading from the Levant to the West Mediterranean Sea as well as possible mythological
meanings of the bull-boats.
Resumen:
Se analizan bronces especiales procedentes de la Edad del Hierro temprana de Cerdeña
(aprox. siglos IX-VII a. de C.) que muestran embarcaciones con prótomos de animales (sobre
todo de buey o de toro). Es probable que la técnica de la fundición del metal y el motivo de
estas embarcaciones con prótomo bovino los llevaran a Cerdeña los fenicios, que desem-barcaron
en la isla hacia el 1.050 a. de C. y fundaron allí factorías comerciales y talleres de
fundición. La presente aportación examina tanto la procedencia de estos tipos especiales de
embarcaciones y sus vías de propagación del Levante al ámbito mediterráneo occidental
como también su posible significación mitológica y antecedentes histórico-ideológicos.
Die Vorgeschichte Sardiniens – kein Inselleben ohne Schiff
Sardinien ist mit rund 24.000 km2 die zweitgrößte Insel des Mittelmeeres
und hatte aufgrund ihrer zentralen Lage im westlichen Becken des großen
europäischen Meeres seit je einen entscheidenden und frühen Anteil an Kultur-strömungen
und -einflüssen aus dem ostmediterranen bzw. vorderasiatischen
76MMALMOGAREN XLIII/2012
Bereich, welche die insularen und litoralen Gebiete des westlichen Mittel-meerraumes
erreichten. Aber nicht nur die Lage Sardiniens machte die Insel
zu einem begehrenswerten Anlege- und Siedlungsplatz sowie im Weiteren
auch zu einer Drehscheibe von Kulturverbreitungen in die benachbarte Insel-welt
wie auf das südeuropäische Festland, sondern auch ihre natürliche Be-schaffenheit
ließ Abenteurer, Landsuchende oder Händler hier gerne verwei-len.
Zur Subsistenz eignete sich neben dem Fischfang auch die Landwirtschaft
in den fruchtbaren Ebenen und Hügelländern, und zudem war die Insel reich
an Rohstoffen verschiedener Art: Stein und Holz als Baustoffe sowie reiche
Erzvorkommen (Kupfer, Zinn, Blei, Silber), die ab dem Metallzeitalter als Roh-stoffquellen
dienten. Darüber hinaus machten die Größe Sardiniens und ihre
strategisch gute Lage die Insel einladend, Kolonisationen durchzuführen bzw.
feste Niederlassungen oder Handelsstützpunkte zu gründen.
Die ersten Besiedelungsspuren des Homo sapiens reichen bereits in das
Jungpaläolithikum, wo man in der Höhle Corbeddu im Supramonte (Provinz
Nuoro) Überreste von menschlichen Schädel- bzw. Fingerknochen fand, die
auf ein Alter von etwa 13.500 bzw. sogar 20.000 Jahren datiert wurden. Auch
wenn der Wasserstand des Mittelmeeres im frühen Holozän um etwa 35–40
m tiefer lag als heute, so war Sardinien doch nicht mit dem Festland verbun-den;
eine Besiedelung musste also schon zu so frühen Zeiten über das Meer
erfolgen. In diesem Sinne meint Alasdair Whittle: "Inseln wie Korsika, Sardi-nien
und die Balearen waren von etwa 9000 v. Chr. an besiedelt, was die Nut-zung
seetüchtiger Schiffe belegt" 1 [Anm.: Die neueren Forschungsergebnisse
datieren, wie zuvor erwähnt, die Erstbesiedelung Sardiniens noch wesentlich
früher als Whittle hier annimmt].
Der Verkehr über die See war nicht nur Voraussetzung für die ersten erfolg-reichen
Besiedelungen der Insel, sondern er spielte auch für nachfolgende
Einwanderungswellen und rege Handels- wie Kulturbeziehungen zu teils weit
entfernten Ländern eine entscheidende Rolle für die Entfaltung der alt-sardischen
Kulturen. Ab der frühen Jungsteinzeit (etwa 6.000 v. Chr.) werden
die einzelnen Kulturabfolgen in Sardinien immer besser fassbar. Neben ver-mutlich
autochthon produzierten Steinwerkzeugen aus Obsidian, die schon
damals nach Korsika, Italien, Spanien und Südfrankreich gelangten, wurden
im Südwesten der Insel einfache Tongefäße mit typischer Verzierungsart ge-funden,
die dem Kulturhorizont des mediterranen Neolithikums zuzuordnen
sind. Diese sog. "Impresso-Keramik", deren dominierendes Stilelement der
Abdruck der Herzmuschel in den feuchten Ton ist, hat sich im Laufe des 7.
Jahrtausends vom ostmediterranen Raum entlang der Küsten- und Inselwelt
des Westmittelmeeres bis Andalusien und Portugal verbreitet und wurde auch
ALMOGAREN XLIII/2012MM77
in den Syrte- und Atlasländern Nordafrikas gefunden. Es ist stark dafürzuhal-ten,
dass die Impresso-Keramik ein archäologisches Leitfossil für die Ver-breitung
des Neolithikums von der Levante über den litoralen Seeweg in den
süd- bzw. südwesteuropäischen Raum darstellt. An verschiedenen Orten wur-den
im gleichen Fundhorizont der Impresso-Keramik Reste von festen Sied-lungen
und dazu Spuren von Getreidekörnern und Knochen domestizierter
Tiere gefunden2. Die Wissenschaft datiert die Einführung des keramischen
Neolithikums mit beginnender produzierender Wirtschaftsform (Ackerbau und
Viehzucht) im insularen und litoralen Südwesteuropa in die ersten Jahrhun-derte
des 6. Jahrtausends. Der Weg dieser Verbreitung zeichnet sich relativ
klar ab: vom "Levantinischen Korridor" – einer Zone in Vorderasien, die sich
von der Südlevante durch das Jordan-Tal bis in das Euphrat/Taurus-Gebiet
erstreckt und eine wichtige Rolle bei der Entstehung des Neolithikums ge-spielt
hat – über Zypern, Kreta, die Küstenstriche des ägäischen und
adriatischen Meeres in den Westmittelmeerraum, wo auch Sardinien erfasst
wurde3. Einflüsse aus dem nahen Osten dürften seit dieser Zeit in unterschied-licher
Stärke und Gewichtung bestanden haben – archäologisch und kunsthis-torisch
verstärkt fassbar werden sie wieder ab dem späten Neolithikum im
Rahmen der sog. "Ozieri-Kultur" (3. Jahrtausend). Bestanden die Behausun-gen
der Menschen bis dahin hauptsächlich in Form von künstlich in den Fels
geschlagenen Wohnhöhlen – ein Phänomen übrigens, das man in den
Sedimentgebieten vieler Mittelmeerländer und Inseln zwischen Syrien und
Portugal wiederfindet –, so begann man ab jetzt, in Dörfern zu siedeln, die in
Küstennähe oder in den Flusstälern lagen. Es scheint, als sei zu dieser Zeit
eine bäuerliche Hirtenkultur erblüht, mit der ein Aufschwung in Wirtschaft
und Wohlstand einhergegangen ist; vor allem aber intensivierten sich wieder
die Verbindungen zum "Ausland", wie Jürgen Thimme sagt: "Beziehungen zu
den Kykladen, zu Kreta, Malta, wohl auch zu Anatolien und Syrien lassen sich
an verschiedenen Erzeugnissen, an Keramiken, Idolen aus Stein, Knochen oder
Ton, an einer monumentalen Grab- und Tempelarchitektur ablesen und werden
jetzt wichtiger und folgenreicher als die im 3. Jahrtausend zurücktretenden
Kontakte zu den Ländern des westlichen Mittelmeeres" 4.
Zu den eindrucksvollsten Leistungen im materiellen Kulturschaffen dieser
Zeit zählen anthropomorphe Idol-Figuren aus Marmor und Alabaster, die je-nen
aus der kykladischen Kultur des 4. bis späten 3. Jahrtausends in einzelnen
Stilformen und Entwicklungslinien derart ähnlich sind, dass an Beziehungen
zwischen der ägäischen und der sardischen Kultur kaum zu zweifeln ist.
Ein der späteren Ozieri-Kultur zuzurechnender, bislang im Westmittelmeer
singulärer Fund ist der sog. "Terrassentempel" vom Monte d'Accoddi (bei Sas-
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sari). Dabei handelt es sich um einen im Grundriss von ca. 38 x 30 Metern
trapezförmigen, etwa 10 Meter hohen Pyramidenbau, an dessen Südseite eine
flache Rampe auf die Terrasse führt – vielleicht, wie Jürgen Thimme meint, "
... um Rinder als Opfertiere leichter auf die Plattform führen zu können" 5.
Man ist der recht einheitlichen Meinung, dass ohne orientalische Anregun-gen,
namentlich von den Zikkurat-Bauten Mesopotamiens, die Entstehung
dieses speziellen Monumentes nicht zu erklären sei6. Nicht umsonst hat Jürgen
Thimme die explizite Vermutung ausgesprochen, dass die ca. 40 Meter lange
und somit sehr flach gehaltene Rampe auf die Terrasse des Monte d'Accoddi-
Bauwerks vielleicht zum Auftrieb von Rindern gedient hat, die dort womöglich
geopfert wurden. Denn das Rind, oder besser der Stier, scheint ab dieser Zeit
(späte Ozieri-Kultur bis Chalkolithikum, Ende 3./Anfang 2. Jahrtausend) ein
besonders verehrungswürdiges Tier für die Sarden geworden zu sein. Die
hypogäischen Felskammern, die früher als Wohnhöhlen gedient haben, wur-den
weiter ausgebaut und zu "Wohnungen für die Toten" umgewidmet. Diese
von den heutigen Sarden "Feenhäuser" (domus de janas) genannten Höhlen
wurden zu regelrechten Nekropolen ausgeweitet und weisen das bestimmend
einheitliche Motiv des Stierkopfes oder der Stierhörner bzw. des Bukranion-
Pfahles auf, das sich sehr häufig (weit über 100 Mal in etwa 50 Hypogäen)
geritzt oder im Relief gearbeitet über den Eingängen der Grabkammern oder
Scheintüren sowie an den glatt polierten Wänden in unterschiedlichen Stil-und
Formvarianten findet. Giovanni Lilliu, der Altmeister der sardischen
Kultur- und Kunstgeschichte, spricht unter anderem von der "minoischen Art" 7
einer Anzahl von sardischen Hörnerdarstellungen und spricht dabei das an,
was offensichtlich ist: die in einzelnen ikonografischen Details oft überra-schenden
Parallelen zwischen dem Stierkopf- bzw. Hörnersymbol, das schon
in frühneolithischen Kulturen Anatoliens so prominent vertreten ist (Çatal
Höyük), sich auf Zypern ebenso findet wie in Mykene und im minoischen
Kreta, in Altägypten und auf dem Weg in den Westen auch seine starken Spu-ren
in den megalithischen Tempelanlagen von Tarxien (Malta) hinterlassen
hat, wo eine Vielzahl an Stierhörnern gefunden wurde und wo sich wieder just
über bzw. neben den Eingängen Stierreliefs befinden8. Dies alles sind starke
Indizien dafür, dass der Stier als religiös wie kultisch verehrtes Wesen
spätestens an der Wende vom 3. zum 2. Jahrtausend von Seefahrern, die aus
dem Osten kamen, in Sardinien eingeführt wurde – ein Gedanke, der für die
weiteren Betrachtungen von Relevanz sein wird.
Die Nuraghen-Kultur und die "sardo-phönizischen" bronzetti
Nicht zuletzt aufgrund umwälzender politischer Ereignisse auf der griechi-
ALMOGAREN XLIII/2012MM79
schen Halbinsel, vor allem aber auch mit dem zunehmenden Interesse an me-tallischen
Rohstoffen von Kulturvölkern des nahen Ostens, die die Technik
der Metallbearbeitung schon lange kannten und auf der Suche nach neuen Roh-stofflagern
und Abbaugebieten waren, geriet die westliche Mittelmeerwelt ab
der ersten Hälfte des 2. Jahrtausend in den Blickpunkt von Interessenslagen.
Am Beginn des 2. Jahrtausends wanderten indogermanische Stämme (Io-nier
und Aiolier) in das festländische Griechenland und zerstörten dort die
hoch entwickelte frühhelladische Kultur. Aus der Vermischung der kriegeri-schen
Eroberer und den autochthon Ansässigen formte sich im Weiteren die
sog. mittelhelladische Kultur, die sich etwa zwischen 1.600 und 1.500 v. Chr.
unter dem Einfluss kretisch-minoischer Strömungen zur frühmykenischen
Kulturform bildete. Mögen frühhelladische Flüchtlinge vor dem Einsturm der
Eroberer schon per Schiff in den Westmittelmeerraum abgewandert sein, so
lässt sich in folgender Zeit die Expansion der mykenischen Kultur in den
Westen klar ablesen. Etwa um 1.500 v. Chr. waren die Liparischen Inseln ein
Handelsstützpunkt der Mykener, die in der sog. "Tholosbewegung" auch Sar-dinien
erreichte9. Die typischen Tholos-Bauten der Mykener haben wahr-scheinlich
den Anreiz zum Bau der für Sardinien so typisch gewordenen
"Nuraghen" gebildet: zyklopische Rundtürme von teils enormen Dimensio-nen,
die vermutlich als Festungssitz für aristokratische Familien gedient ha-ben
und von denen es ursprünglich etwa 10.000 auf der Insel gegeben hat.
Jürgen Thimme sagt dazu: "Diese megalithischen Festungen, von den Sarden
Nuraghen genannt, sind kaum ohne Anregung aus dem Osten, von Mykene,
Anatolien oder Syrien denkbar" 10. Megalithische Gräber (Dolmen) und Men-hire
sind schon seit der Ozieri-Kultur bekannt; nun nimmt ihre Zahl zu, und
was hinsichtlich der zuvor schon erwähnten religiösen Verehrung des Stieres
gesagt wurde, findet eine eindrucksvolle Fortsetzung in der Weise, dass man-che
der sog. "Gigantengräber" (tumbas de sos zigantes) im Grundriss ganz
deutlich einen Stierkopf abgeben, ähnlich wie einige der in etwas späterer
Zeit bis ins 1. Jahrtausend erscheinenden "Brunnentempel", in denen sich
zusätzlich Stierköpfe und Stierprotomen an betonten Stellen befinden11. Wie
Giovanni Lilliu sagt: "Unter den ältesten Beispielen dieser heiligen Brunnen
ist der sogenannte Su Putzu-Orroli, der auch mit seinem Grundriß nach Art der
Stierprotome dem der Gigantengräber ähnlich ist (die rechteckige Haupt-kammer
symbolisiert den Kopf, die Exedra die Hörner des Stieres) und der
das Bild einer angebeteten Gottheit heraufbeschwört" 12.
Die Nuraghen-Kultur wird mit dem Beginn der sardischen Bronzezeit ab
1.800 v. Chr. angesetzt, bildete sich jedoch erst um die Mitte des 2. Jahrtau-sends
charakteristisch heraus. Spätestens ab dieser Zeit entwickelte sich auch
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ein ausgeklügelter und weiter Metallhandel zwischen den Levante-Ländern
und den Inselstaaten wie litoralen Räumen des Westmittelmeeres, der über
Iberien hinaus sogar bis Südengland reichte. Metall war gefragter denn je und
Sardinien konnte mit guten Rohstofflagern an Kupfer und Zinn dienen, das
für die Bronzeverarbeitung unabdingbar ist. Kupfer- und Bronzegegenstände
wurden in und über Sardinien verhandelt, und es ist wohl davon auszugehen,
dass die metallurgische Praxis mehr und mehr auch in Sardinien selbst zur
Anwendung kam.
In der letzten Phase der sardischen Bronzezeit (Stufe III, ca. 1.200–900 v.
Chr.) erfolgte ein enormer Aufschwung der Nuraghen-Bauten zu mehrteilig
verbundenen Konstruktionen teils gewaltigen Ausmaßes (Viel- oder Mehrpass-
Nuraghen). Wieder waren es politische Wirren im Ostmittelmeerraum, die die
künftigen Entwicklungen auf Sardinien beeinflussten: "Aus der Tiefe des
Donauraumes vorstoßende Stämme vernichteten um 1200 v. Chr. Troja und das
mächtige Hethiterreich. Zur gleichen Zeit fiel im Ansturm der sogenannten See-völker
auf Zypern das reiche Enkomi und an der Levante Ugarit. Die Philister
besetzten die Küstenstriche Palästinas. Ägypten verlor seinen politischen
Einfluß im Osten. Schließlich zerstörten im 12. Jahrhundert auch in Griechen-land
einwandernde Dorer die mykenischen Burgen" 13. Die kriegerischen Aus-einandersetzungen
im Ostmittelmeerraum haben zu prekären Situationen und
einem Erlahmen des Metallhandels mit dem Westen geführt. Trotz allem müs-sen
auch in diesen schwierigen Zeiten Beziehungen zwischen dem Ost- und
Westmittelmeerraum bestanden haben, was das Faktum beweist, dass typisch
zyprische Kupferbarren ("Vierzungenbarren") in vielen Orten Sardiniens ge-funden
und in die Zeit um 1.200 v. Chr. datiert wurden14. Mit einiger Wahr-scheinlichkeit
waren es schon zu dieser Zeit die Phönizier, die das Machtva-kuum
ausgenutzt und fortan den Handel mit den Ländern des westlichen Mittel-meeres
weitergeführt haben. Daneben ist aber auch zu vermuten, dass das ins
westliche Meer segelnde Seevolk der Schardana15 Sardinien erreicht und Kultur-einflüsse
aus dem Osten mitgebracht hat. Wie auch immer – sicher ist, dass in
der letzten großen Kulturstufe Sardiniens, die mit 900 v. Chr. angegeben wird
und den Beginn der Eisenzeit markiert, phönizischer Einfluss auf Sardinien
stark wurde. Die Phönizier sind etwa 1.050 v. Chr. auf Sardinien gelandet; eini-ge
Götter-Statuetten aus Bronze typisch syrisch-phönizischer Provenienz sowie
frühe phönizische Inschriften aus Nora beweisen dies eindeutig16.
Mit Beginn des letzten Jahrtausends vor der Zeitenwende setzte in Sardini-en
eine wirkliche Blüte im kulturellen und künstlerischen Schaffen ein. Aus
dem breiten Spektrum der prosperierenden Kulturäußerungen seien hier ne-ben
den bereits erwähnten und jetzt zahlreicher gebauten Brunnentempel-
ALMOGAREN XLIII/2012MM81
Anlagen vor allem auch die lebens- bis überlebensgroßen Steinskulpturen
genannt, die für das frühe 1. Jahrtausend v. Chr. in ihrer Qualität einzigartig
im gesamten Mittelmeerraum sind. Spätestens ab dieser Zeit begann auf der
Insel die Produktion von Bronze-Statuetten, die in ihrer teils vollkommenen
Qualität, Originalität und einem besonderen, sardisch-autochthonen Stil-empfinden
so überwältigend sind, dass ihnen ein erster Rang in der früh-geschichtlichen
Kunstwelt eingeräumt werden muss. Im Wachsausschmelz-verfahren
wurden sie ("in verlorener Form") im Vollguss hergestellt. Bis heute
sind etwa 500 dieser "bronzetti" entdeckt und gesichert worden und befinden
sich großteils in den archäologischen Museen von Cagliari und Sassari, Rom,
Florenz sowie in verschiedenen Privatsammlungen.
Die Bronze-Statuetten müssen schon zu Anfang des 1. Jahrtausends be-gehrte
Luxusobjekte gewesen sein, fand man sie doch als Exportwaren unter
anderem in etruskischen Gräbern des späten 9. bis 6. Jahrhunderts. Die meis-ten
dieser Kleinbronzen entdeckte man auf sardinischem Boden in den
Brunnentempeln, wo sie wohl als Votivgaben oder heilige Accessoires dien-ten,
in den Gießereiwerkstätten, aber auch in Gräbern, Höhlen, Nuraghen und
Wohnhäusern.
Die Bronze-Statuetten stellen zum großen Teil menschliche Wesen dar,
worunter am häufigsten Krieger mit Schwert, Dolch, Bogen und/oder Schild
erscheinen; fast die Hälfte von ihnen trägt den charakteristischen Hörnerhelm
in unterschiedlichen Variationen. Daneben erscheinen opfernd oder betend
dargestellte Menschen, Priester, aristokratische Frauengestalten, aber auch
Menschen aus dem einfachen Volk: Bauern, Handwerker und Musiker. Ob-wohl
es in der sardischen Bronzeplastik an Darstellungen von göttlichen We-sen
weitestgehend fehlt, stellt eine kleine Gruppe der bronzetti offensichtlich
mythische bzw. dämonische Figuren dar: Es gibt etwa eine Reihe von
vieräugigen und vierarmigen Krieger-Figuren mit Helmen, deren Hörner in
Kugeln enden und an ihrem Schaft mit einer Drahtspirale umwickelt sind (was
im Ganzen so aussieht, als sei eine Art Boxhandschuh über die Hörnerspitzen
gestülpt)17.
Das sardische Motiv des Stierhörnerhelmes als besonderes, kriegerisch-aristokratisches
und/oder heiliges Symbol dürfte sein Vorbild im levantinisch-vorderasiatischen
Bereich haben. Eine frühe zyprische Bronze-Statuette, die
auf Sardinien gefunden und bereits in das 12. Jahrhundert datiert wurde – der
berühmte "Barrengott" aus Enkomi – zeigt ein göttliches Wesen in kriegeri-scher
Haltung auf einem Barren stehend mit Rundschild und Hörnerhelm18
(vgl. dazu auch die gleiche Darstellungsweise der Schardana auf altägyptischen
Bildern; weitere Hinweise in Anm. 15).
82MMALMOGAREN XLIII/2012
Das Symbol der Stierhörner als magisch-rituelle Essenz des Tieres spielte,
wie weiter oben erwähnt wurde, schon in früheren Epochen der sardischen
Kultur eine bedeutende Rolle. Anhand eines singulären Stückes, es handelt
sich um eine knapp 20 cm hohe, anthorpomorphe Maske mit drei Hörnern aus
dem 8./7. Jahrhundert, die vielleicht als Bekrönung eines Zepters gedient hat,
ist auf sardinischem Boden auch das besondere Motiv der Dreihörnigkeit (bzw.
des mythischen Dreihorn-Stieres) dinglich manifest gemacht. Dieses Thema
habe ich an anderer Stelle19 ausführlich untersucht und kann hier nicht mehr
detaillierter behandelt werden – nur so viel sei gesagt, dass der Ursprung des
Dreihornstieres im tief prähistorischen Bereich zwischen Indien und Vorder-asien
liegt und offensichtlich über sardische Vermittlung in den südwest-europäischen
und dann weiter in den gallo-romanischen Bereich transferiert
wurde, wo der "Taureau tricornu" in den ersten Jahrhunderten unserer Zeit
eine antike Renaissance erlebte.
Aber auch die Gestalt des Stieres selbst wird ab nun in bronzene Formen
gegossen. Etwa ein Viertel aller Statuetten machen Tierfiguren aus, und wieder
wird der Stier bzw. das Rind mit Abstand am öftesten dargestellt; manches
Mal mit dem interessanten Detail, dass ein Vogel auf seinem Rücken oder
auch zwischen den Hörnern auf dem Kopf sitzt (darauf wird später noch einmal
Bezug zu nehmen sein).
Von noch größerem Interesse ist eine wiederum einzigartige Figur unter
den sardischen bronzetti: der sog. "Stiermensch von Nule" aus dem 8./7. Jahr-hundert20.
Dieses sonderbare Wesen mit hochgestreckten Armen, Stierleib und
menschlichem Gesicht steht einerseits in der Tradition der vorderasiatischen
und griechischen Minotaurus-Typen, andererseits zeichnet es sich wiederum
durch eine Extravaganz aus: einen eigenartigen, zungen- oder biberschwanz-förmigen,
weit nach vor hängenden Lappen, der sich in breiter Basis in der
Mitte des Kopfes, zwischen den Hörnern, erhebt. Ob es sich dabei – wie
Giovanni Lilliu gemeint hat21 – tatsächlich um eine Art Uräus-Schlange nach
ägyptischem Vorbild handelt, wie sie Pharaonen als hohes Rangabzeichen und
auch der heilige Apis-Stier aus Memphis auf dem Kopf trugen, bleibt freilich
ungewiss, doch ist die Deutung immerhin beachtenswert!
In jedem Fall ist zu erkennen, dass auch im Rahmen der bronzetti-Produk-tion
dem Stier als verehrungswürdige Gestalt bzw. dem Stiergehörn als heili-ges
Accessoire eine besondere Bedeutung beigemessen wurde; letzteres ist
noch anhand einiger liturgischer Stierhorn-Darstellungen bzw. Zepter-Auf-sätze
mit stilisiertem Stiergehörn zu ermessen22.
Die verschiedenen Bronze-Statuetten sind in ihrem Stil nicht einheitlich;
vor allem mit Bezug auf die menschengestaltigen Bronzen teilt man grob in
ALMOGAREN XLIII/2012MM83
die sog. "Uta-Abini"- und in die "Barbaricino"-Gruppe ein. Erstere stellt über-wiegend
die Hirtenaristokratie dar und unterteilt sich wieder in die Uta- und
in die Abini-Gruppe. Ist der Uta-Stil eher geometrisch gegliedert und in seiner
Form schlichter orientiert, so wirkt der Abini-Stil dagegen fast barock-ver-schnörkelt
und formenreicher. Vor allem im Abini-Stil sind fremdländische,
vorderasiatische Einflüsse stark spürbar, die man unter anderem in den
Luristan-Bronzen (Zagros-Gebirge, Iran) und in der Kunst des Urartu-Rei-ches
im armenischen Hochland sichtet (auch der Stiermensch von Nule ist
hier einzuordnen). Der Barbaricino-Stil stellt nicht die Aristokratie sondern
vorwiegend Menschen aus dem einfachen Volk dar. Allgemein lässt sich sa-gen,
dass diese Richtung in ihren Gestaltungen freier ist, nicht geometrisch
orientiert aber auch nicht verschnörkelt; vielmehr einem realistischen Prinzip
folgend. Hier scheint sich ein syrisch-/phönizisch-/zyprischer Stileinfluss aus-gewirkt
zu haben.
Die Bronze-Statuetten werden oft "sardo-phönizisch" genannt, obwohl die-ses
Attribut eigentlich irreführend bzw. ungenau ist. Es gründet sich zum
einen darauf, dass man den Beginn dieser Kunstwerke mit der Ankunft der
Phönizier in Sardinien in Verbindung bringt und zum anderen darauf, dass
phönizische Stilmerkmale in den sardischen Statuetten teilweise wiederzu-erkennen
sind. Wie aber erstens bereits erwähnt wurde, betrifft dies
bestenfalls die Barbaricino-Gruppe, wogegen die Uta-Abini-Werke wesent-lich
weiter gefächerte Stilelemente aus noch anderen Kulturen Vorderasiens,
vielleicht auch Kretas und Ägyptens aufweisen. Zweitens ist die absolute
Datierung der in Sardinien gefundenen Bronze-Statuetten in den allermeis-ten
Fällen einigermaßen unsicher. Man setzt ihren Beginn allgemein in das
9. Jahrhundert v. Chr. – das Problem dabei ist jedoch, dass die Bronzen in
keinen stratigrafischen Fundzusammenhängen gefunden wurden, die eine
unanfechtbare zeitliche Einordnung garantieren könnten. Und immerhin ist
dabei noch weiters zu bedenken, dass vor allem die perfekt gearbeiteten
Bronzen des Uta-Abini-Stils eigentlich weniger einen Anfang (9. Jhdt.) als
vielmehr den reifen Höhepunkt einer Entwicklung zeigen. Es müssten also
ältere Vorläufermodelle anzunehmen sein, die realiter allerdings fehlen. Dies
hat unter anderem zu der Überlegung geführt, dass Gussmeister und Bronze-künstler
aus Luristan und/oder Urartu mit den phönizischen Schiffen an Land
kamen, wo sie ihre ausgereifte Technik in Form der sardischen Bronzen un-mittelbar
umsetzten. Diesem Gedanken widerspricht aber wiederum das
Faktum, dass die Bronzen einen ausgeprägten autochthon-sardischen Eigen-charakter
aufweisen.
84MMALMOGAREN XLIII/2012
Die sardischen Stierboote: Darstellungen mit symbolischem Tiefgang
Eine besondere Stellung unter den bronzetti stellen eigentümliche Schiffs-bzw.
Bootsplastiken dar. Ihre Anzahl ist mit etwa 75 Stück verhältnismäßig
hoch, und ihre Ikonografie ist insofern von spezifischem Gepräge, als die
Besonderheit der meisten Bootsbronzen in einer Bugprotome eines gehörnten
Tieres liegt, worunter wiederum das Rind mit Abstand am häufigsten erscheint
(seltener sind Hirsch oder Ziege, einmal erscheint sogar ein antilopenartiges
Tier). Die elaborierteren Stücke weisen mit ihren skurril bis teilweise fast
humoristisch wirkenden "Tierbesatzungen" eine absolute Einzigartigkeit auf
– ikonografische Details werden im Anschluss noch genauer besprochen.
Die Stücke bewegen sich in einer Längendimension von ca. 10-30 cm und
die meisten von ihnen haben eine Aufhängvorrichtung in Form eines Ringes
und/oder – falls der Bootskörper schmal gestaltet ist – eine stabilisierende
Querleiste an der Kielunterseite zum besseren Stehvermögen. Der genaue Sinn
bzw. die Bedeutung dieser Bootsbronzen ist ungeklärt. Man vermutet, dass
sie als liturgische Öllampen in Heiligtümern gedient haben, zumal ein Teil
der Stücke in den Brunnentempeln gefunden wurde. In den Nuraghen, wo sie
ebenfalls entdeckt wurden, verwendete man sie wahrscheinlich auch als Be-leuchtungskörper
und vielleicht auch als kleine Aufbewahrungsgefäße. Es
scheint aber doch gewiss, dass ihnen ein magisch-ritueller bzw. religiös-sym-bolischer
Gehalt inne liegt, zumal sie neben ihrer Funktion als Accessoires in
den Brunnentempeln auch als Beigaben in Gräbern (zumal in Etrurien) auf-gefunden
wurden. Ihre Erzeugung dürfte vom 9. bis ins 6. Jahrhundert ge-reicht
haben. Die vermutlich älteren Stücke weisen zumeist noch keinen Mast
auf, ihr halb verdeckter oder offener Bootskörper (Abb. 1)23 zeigt noch wenige
Verzierungen; die Aufhängöse ist wie in Abb. 2 24 an bootsüberspannenden
Tragbändern befestigt. Die Rinderprotome ist hier stilisiert, der Hals des Tie-res
sowie die Hörnerenden sind von einem Draht umwickelt (in Gusstechnik
realisiert), und zwischen den Hörnern bildet der Draht eine Spirale: eine
Symbolverbindung, die sich bereits in den ozieri-zeitlichen Feenhäusern ge-funden
hat, wo Stiergehörn und Spirale gemeinsam erscheinen bzw. die Stier-hörner
selbst in spiralisch gedrehter Form dargestellt sind, und die auch noch
bei nachfolgenden Bootsbronzen weitergeführt wird, wie in Abb. 3 25 zu erken-nen
ist. Hier erscheinen erstmals auch Tiere am Boot: Auf dem Ring zur Auf-hängung
sitzt ein Vogel, und zwei weitere – wohl Enten – befinden sich gegen
die Fahrtrichtung zu beiden Seiten an der Bordkante.
Abb. 4 26 zeigt ein Stierboot mit Mast und Reling, die von vier Pfosten mit
aufgesetztem Knauf eingefasst wird. Annähernd der gleiche Knauf krönt auch
den Mast, auf dem sich die Öse zum Aufhängen mit dem Vogel darauf befin-
ALMOGAREN XLIII/2012MM85
det. Die Rinderprotome ist stilisiert dargestellt; die Schnauze des Tieres ist
seltsam nach oben gebogen und die hoch ragenden Hörner enden in Kugeln,
ein häufig zu beobachtendes Charakteristikum der sardischen Bronzen. Diese
Sitte hat sich womöglich bis heute in Brauchtümern erhalten: Zum Efisio-Fest
am 1. Mai werden in Cagliari die Hörnerspitzen der Ochsen, die die Kutsche
mit dem Heiligenbild ziehen, mit Orangen und Wollbüscheln geschmückt. Und
portugiesischen Kampfstieren werden, bevor man sie in die Arena führt, Stoff-bälle
auf die Hörner gesteckt.
Hinsichtlich eines ersten Deutungs- und Interpretationsversuches der sar-dischen
Bootsbronzen muss hier zum ersten Mal inne gehalten und auf zwei
Aspekte hingewiesen werden: Zum einen auf die Darstellung des Vogels, der
auch bei den etwas späteren, figürlich reicher ausgeformten Bootsbronzen ein
konstantes Attribut mit zweifelsfrei besonderem Symbolgehalt ist. Er befin-det
sich dort zumeist auf der Spitze des Bootsmastes, wo er in Ösenform zur
Aufhängung gestaltet ist oder aber am oberen Ende des Aufhängringes sitzt.
Schon weiter vorne ist darauf hingewiesen worden, dass sich auch bei man-chen
Rinderbronzen ein Vogel auf dem Rücken oder Kopf des Bovinen befin-det
– eine deutliche Analogie, führt man sich dabei die mythisch-weltanschau-lich
bedingte Sitte vor Augen, den Schiffen durch die Tierprotome ein therio-morphes
Aussehen zu verleihen, um sie so gleichsam zu lebendigen Wesen zu
machen. Von schier unzähligen Völkern und Kulturen ist das mythische Bild
vom Vogel, der im oder auf dem Weltbaum bzw. auf der Spitze der Weltsäule
sitzt, in bildlichen Darstellungen und schriftlicher Form überliefert. Es ist
zumeist eine Art "Seelenvogel", der entlang der Axis mundi in den Himmel
gelangt. Auch in schamanistischen Kulturen war und ist dieses Bild omniprä-sent;
hier jedoch oft so interpretiert, dass der Vogel den Schamanen entlang
dieser Weltstütze in die himmlischen Gefilde trägt (bzw. der Schamane selbst
Vogelgestalt hat), wo er seine Heilungen vornimmt. Ist auch auf den sardi-schen
Stierboot-Bronzen das Federtier eine Art "Seelenvogel", und soll das
Bild des Mastes auf dem "Stierrücken" eigentlich eine Verbindungsvertikale
zwischen dem diesseitigen Hier und dem jenseitigen Dort darstellen? Im An-schluss
wird auf diese Thematik noch einmal eingegangen werden.
Zum anderen muss betont werden, dass neben der schon genannten Analo-gie
zwischen dem Motiv der Spirale und dem Stiergehörn in den Feenhäusern
der Ozieri-Kultur und den sardischen Stierboot-Plastiken noch eine weitere
Parallele liegt, die sich womöglich zu dem vorhin genannten thematisch fügt:
In manchen der Höhlennekropolen befinden sich neben den Stierkopf- und
Stierhörner-Darstellungen auch Bootsdarstellungen, was schon von anderen
Wissenschaftern zu der Vermutung geführt hat, diese Schiffe könnten Toten-
86MMALMOGAREN XLIII/2012
boote darstellen, die die Seelen der Verstorbenen ins jenseitige Land beför-dern.
Dass eine solche Vorstellung gerade bei Inselbewohnern und Seefahrern
als eine Fahrt über das Wasser gedacht wurde, ist nahe liegend. Dazu mag der
alte, ursprünglich im ägäischen Raum beheimatet gewesene und dann mit den
Seefahrern weit in den westmediterran- bis westeuropäischen Raum verbrei-tete
Mythos von der "Insel der Seligen" passen. Jene Insel wäre im westlichen
Meer der Abendröte gelegen, und es würde nicht verwundern, wenn für See-fahrer
des Ostens die Suche nach diesem Elysium ein wesentlicher Impuls-geber
für Fahrten in das westliche Meer gewesen wäre.
Symbolforscher, wie Manfred Lurker und Hans Biedermann, haben tref-fend
darauf hingewiesen, dass sich auch schon die frühchristliche Kirche die-ses
alten Mythenbildes angenommen hat, indem sie die Ekklesia mit dem
"Schiff Petri" oder der "Arche Noah" gleichsetzte, die zum himmlischen Ziel
führt27. Und die frühesten christlichen Schiffsdarstellungen auf Grabmälern
stellen die Fahrt der Toten zum Hafen der Ewigkeit dar, wobei auch hier das
Detail interessant ist, dass auf der Spitze des Mastes der Vogel als Seelen-symbol
dargestellt ist28.
Dasselbe mythische Motiv liegt noch in der legendären Seereise des heili-gen
Brendan vor, einer ursprünglich keltischen Geschichte aus dem 8./9. Jh.
n.Chr., die im Weiteren verchristlicht wurde. Ziel der Reise Brendans war die
"Terra Repromissionis", die verheißene Insel im Westen, das Land der Seligen:
"Es liegt eine Insel in weiter Ferne [...],
vier Pfeiler tragen sie [...]
Dort steht ein heiliger Baum, mit Blüten bedeckt,
auf dem die Vögel die Stunden ausrufen [...]" 29.
Die Navigatio Sancti Brendani war eine im Mittelalter äußerst beliebte
Geschichte; Brendans Insel bzw. Inselgruppe war auf mehreren mittelalterli-chen
Seekarten verzeichnet, und bis ins 18. Jahrhundert wurden Expeditionen
zur Suche nach diesem Archipel unternommen, das man später in den
Kanarischen Inseln oder gar Amerika glaubte, real wiederfinden zu können.
Wenn die Kraft einer Legende noch bis in die letzte Neuzeit ausreichte, um
eine mythische Insel ausfindig machen zu wollen, wieso sollte dieser für See-fahrer
der Vorgeschichte lebendige Mythos also nicht stark genug gewesen
sein, Inseln im Westen zu suchen, die neu zu besiedelndes Land mit der Hoff-nung
auf ewige Seligkeit versprachen?
Die Schiffe aber mochten für das angesehen werden, was sie für die Men-schen
entsprechend dem Mythos sein mussten: "Jenseitsboote" insofern, als
sie in das verheißene Andersland der Seligkeit führen; "Toten- oder Seelen-boote"
vielleicht in der Weise, dass auch die letzte Fahrt nach dem Tod auf
ALMOGAREN XLIII/2012MM87
solch einem Schiff ins Land der Seligen führen wird. Es scheint von da her
nicht weit hergeholt, dass das Schiff als reales Fortbewegungsmittel eine es-sentielle
Bewertung und in Folge auch eine mythisch bedingte Überhöhung
erfahren hat, was materiell zuletzt in Form der sardischen Bronzeboote mani-fest
gemacht wurde.
Ein Stück der Meisterklasse unter den sardischen Stierbooten liegt in einer
Bronze aus dem 8. Jahrhundert vor, das einen schalenartigen Bootskörper mit
verzierter Umrandung und eine grazile, fast waagrecht wegführende Stier-protome
mit dicken Kugeln auf den Hörnern zeigt (Abb. 5)30. Noch mehr als
andere Plastiken mit Tierprotomen entlockt diese Darstellung dem Betrachter
das Gefühl, dass das Boot als lebendiges Wesen dargestellt ist; auf den ersten
Blick wirkt es fast wie eine Schnecke, die sich in geduldiger Mühsamkeit mit
ihrer Besatzung über die Wasser quält. Tierbesatzungen erscheinen auf den
sardischen Bronzebooten öfters; auf einem Stück, das später besprochen wird,
in sogar noch wesentlich mannigfaltigerer Weise als hier, doch ist diese Ab-folge
in ihrer skurrilen Art eine absolut einzigartige Kreation: In der Boots-mitte
sitzt ein Affe mit der Aufhängöse auf dem Rücken und gewandtem Kopf,
der sich mit der linken Pfote sein Gesäß zu kratzen scheint. Zu beiden Seiten
hocken auf der Bordkante zwei ithyphallische Affen mit spähender Handgeste
gegeneinander gerichtet. Das eine Tier weist mit ausgestreckter Rechten auf
sein Gegenüber, das andere aber schnappt mit seiner Hand einen Fuchs am
Ohr; der Fuchs wiederum wird von einem Hund am Schwanz gebissen. Am
hinteren Bootsrand befindet sich noch eine Ratte oder Maus mit einigem Ab-stand
zum Späheraffen.
Dass es sich bei dieser Darstellung nicht um ein Abbild eines realen Tier-transportes
handelt, versteht sich von selbst. Immerhin ist auffällig, dass
menschliche Besatzung grundsätzlich bei allen sardischen Bootsdarstellungen
fehlt. Über die Bedeutung dieser Ikonografie kann man freilich nur mutma-ßen,
denn hinsichtlich dieser Tierbesatzung gibt es außerhalb dieser sardi-schen
Bronzen nirgendwo auch nur annähernd ähnliche Bootsdarstellungen,
aufgrund derer Vergleichsmöglichkeiten bestünden. Dass dieser gekonnten
und eigentümlichen Tierabfolge womöglich auch ein humoristischer Aspekt
inne wohnt, widerspricht sich nicht mit der Tatsache einer symbolischen
Inhaltstiefe des ikonografischen Rasters der Tierbesatzung an sich. Grund-sätzlich
wäre denkbar, dass durch den Wegfall des Menschen als Besatzungs-mitglied
eine mythische Überhöhung durch den Transfer ins Tierreich erreicht
werden wollte. Vielleicht sollten die Affen, die auf Sardinien wohl nie autoch-thon
heimisch waren, im Besonderen das Fremdländische markieren. Maka-ken
konnten von den vorderasiatischen Einwanderern aus ihrer Heimat mit-
88MMALMOGAREN XLIII/2012
gebracht worden sein, möglicherweise stehen die Affen auch als Ersatz für die
menschliche Besatzung, sind sie doch in ihrem spähenden Blick gewisser-maßen
auch "navigierend" dargestellt. Womöglich stehen die anderen Tiere
Pate für die unterschiedlichen Tierarten, vielleicht ist dieses Schiff also eine
Art von "Weltarche" und damit auch ein Bild von der Welt, ein mythisches
Weltbild en miniature?
Bei diesen Erwägungen gelangt man wieder zum Mythos von der Insel der
Seligen. In Brendans mythischer Seereise wird sie aufschlussreich geschil-dert:
auf vier Pfeilern ruhend, mit einem heiligen Baum, auf dem Vögel sit-zen.
In der Legende von Brendan verbirgt sich noch ein besonders archai-sches,
mythisch-kosmografisches Motiv: nämlich jenes vom erd- bzw. insel-tragenden
Tier, das in der Heiligenlegende der Fisch "Jasconius" ist. Das
Mythenmotiv vom vornehmlich aquatisch gedachten Erdträger-Tier (Fisch,
Schlange, Schildkröte), welches auch als in den unterirdischen Gewässern
schwimmendes Schiff vorgestellt wurde, war in der Alten Welt äußerst weit
verbreitet: grob gesagt von Indonesien, Indien, Vorderasien, Sibirien bis West-europa.
Etwa die gleiche Verbreitung hatte die Idee vom unterirdischen Stier,
der im Wasser oder auf einem Fisch stehend die Erde hält bzw. eine oder
mehrere Säulen auf seinem Rücken trägt, auf denen die Erde ruht31. Dort, wo
es Überschneidungen gegeben hat und beide Vorstellungskreise aufeinander
getroffen sind (was des Öfteren der Fall ist), wurden die Gestalten "Stier" und
"Fisch bzw. Schlange" kontaminiert, woraus etwa eine stiergehörnte Schlange
werden konnte oder aber zwei Fische, die wie Ochsen ins Rindergeschirr ge-spannt
die Erde tragen müssen (Johannes-Apokryph).
Die Heiligenlegende verarbeitet dieses mythische Motiv im Klischee des
Abenteuer und Prüfungen bestehen müssenden Brendan nur noch episoden-haft:
Im Glauben Brendans, er habe die verheißene Insel schon gefunden, leg-te
er sein Boot an Land und musste daraufhin erkennen, dass die vermeintli-che
Insel der Seligen nur der Rücken eines riesigen Fisches war. Eine ursprüng-lichere
Fassung ist wohl so anzunehmen, dass es eben dieses selige Eiland
war, das von einem Fisch oder nach einer anderen Fassung womöglich auch
von einem Stier getragen wurde. Wie vorne beschrieben stand, wonach die
Insel von Pfeilern gestützt werde, so mögen das jene kosmischen Säulen sein,
die das Tier laut Mythos auf seinem Rücken trägt und worauf die Erde bzw.
die Insel ruht. Andererseits wurde nach früher Anschauung offensichtlich auch
das Schiff Brendans vom Fisch getragen vorgestellt, wie eine Miniatur aus
einem Kodex des frühen 15. Jahrhunderts zeigt32.
Schiff wie Land sind die Inseln im Meer und stehen mit einem Tier in enger
Assoziation: Es ist der Fisch oder auch der Stier, dessen Rücken die für Men-
ALMOGAREN XLIII/2012MM89
schen bewohnbare Welt darstellt; in einem parallel realisierten Bild trägt die-ses
Tier die Insel oder das Schiff. Die beiden "Inseln im Meer" – Land wie
Schiff – zeichnen sich durch ein weiteres gemeinsames Charakteristikum aus:
Auf der Insel befindet sich der Weltbaum mit den Vögeln und auf dem Schiff
die vielleicht nur vordergründig als "Mast" zu sehende Vertikale, auf der der
Vogel sitzt (weiter hinten werden noch Boote mit Tierprotomen vorgeführt,
die anstelle des "Mastes" einen Baum oder eine stilisiert dargestellte Vertika-le
in Standarten-Form zeigen). Zu vermuten ist, dass der Grund für diese
Analogie in einer Art "Sympathie-Zauber" zu suchen ist, wonach jenes Was-serfahrzeug,
das zur Insel führt und gleichzeitig selber eine Insel ist, der ely-sischen
gleichen bzw. ein miniaturhaftes Abbild ihrer sein muss, damit es
gleichsam von selbst dorthin finden kann.
Wie in Abb. 4 zu sehen ist und es sich auch bei anderen bemasteten Boots-darstellungen
in unterschiedlicher Prägnanz wiederholt, ist diese Vertikale bei
den sardischen Bootsbronzen nicht als dienlicher Mast zur Befestigung einer
Rah gestaltet. Er ist im Verhältnis zum Bootskörper zu gedrungen und weist
auch keinerlei Art der Anbringung für eine Segelquerstange auf (auch keine
Spuren einer ehemaligen Befestigung). Der überall erscheinende Knauf auf
der Spitze der Vertikalen kann seiner Gestaltung nach kein Aussichtskorb sein;
er erscheint in Abb. 4 auch auf den vier die Reling durchbrechenden Pfählen.
Sollen jene vier Pfeiler auf dem Boots- bzw. Stierrücken vielleicht die vier
Säulen der Terra Repromissionis versinnbildlichen, und der zentrale "Mast"
mit dem Vogel gleich bedeutend sein mit dem von Vögeln bewohnten Welt-baum
auf der elysischen Insel?
Eine kleine, nur knapp über 8 cm hohe sardische Bronze könnte die Vermu-tung,
dass es sich bei dem Pfeiler auf dem Stierboot nicht um einen profanen
Mast handelt, weiter unterstützen. Das in dieser Form singuläre Stück zeigt
eine männliche Figur in Kombination mit einem Stier: Der Mann umfasst mit
seiner rechten Hand eine Art Zepter, das als Aufsatz einen Nuraghen-Turm
trägt und dabei vom Kopf des Stieres hochragt (Abb. 6)33. Kleine Nuraghen-
Modelle kennt die sardische Kunst öfters; aus Stein geformt oder aber in Bron-ze
gegossen, wie eine Skizze in Abb. 7 34 zeigt. Es handelt sich hier um einen
Mehrpass-Nuraghen mit vier seitlichen, kleineren Türmen und einem zentra-len,
hohen. Allen diesen Türmen, inklusive jenem in Abb. 6, ist der doppel-konische
Knaufabschluss eigen – sehr ähnlich jenen Knäufen auf dem Stier-boot
in Abb. 4. Genau genommen sind es auch hier vier umgebende, kleinere
Pfeiler bzw. Türme, aus deren Mitte sich der höchste erhebt: eine Reminiszenz
an einen Vierpass-Nuraghen, der sich in Abb. 4 auf dem Stierboot-Rücken
befindet?
90MMALMOGAREN XLIII/2012
Die Stiere bzw. Stierboote – und beides ist mit Empathie für gleich zu hal-ten
– tragen Vertikale auf ihrem Rücken oder Kopf, deren Vorbild nach sardi-schem
Muster vielleicht in den Nuraghen-Türmen zu sehen ist. Es ist früher
schon davon gesprochen worden, dass nicht wenige der sardischen Bronzen
offensichtliche und unverkennbare Motiv- und Stilparallelen zur Kunst des
Urartu-Reiches aufweisen, das um ca. 860 v. Chr. gegründet wurde und sich in
seiner Ausdehnung rings um den Van-See in Ostanatolien (armenisches Hoch-land)
gruppierte. Hinsichtlich der Stierboote bzw. des Stieres in Abb. 6 mit
ihrer Vertikalen auf dem "Rücken" bzw. Kopf kann ein Relief aus der
urartäischen Stadt Adilcevac aus dem 7. Jahrhundert v. Chr. zu Vergleichs-zwecken
herangezogen werden (Abb. 8)35: Eine göttliche Gestalt im Sternen-mantel
und mit einem astralen Symbol auf dem Kopf steht auf einem Stier,
der auf seinem Haupt eine zepterartige Vertikale trägt, die im oberen Bereich
eine Dreiteilung aufweist (ob es sich dabei um Federn, Blätter oder Lanzen-spitzen
handelt, sei hier dahingestellt). Die Darstellung beinhaltet vermutlich
einen hohen mythologischen Wert: Die Gabel- oder Dreispross-Form ist sehr
typisch für die Weltsäule, und der Gott ist mit seinem gestirnbesetzten Ge-wand
wahrscheinlich schon für sich eine anthropomorphe Erscheinung der
Axis mundi. Eine Variante dieses Mythenbildes mag auch in Form eines Fels-bildes
aus dem benachbarten Tiri in-Plateau vorliegen (Abb. 9)36: Ein Stier
mit auffällig rechteckigem bzw. quadratischem Körper trägt eine baumartige
Vertikale auf seinem Rücken. Denkbar ist auch, dass es sich bei dem "Baum"
um eine stark stilisierte anthropomorphe Gestalt handelt, die ithyphallisch,
mit nach oben gestreckten Armen und gehörnt dargestellt ist (vergleichbare
Petroglyphen aus dem gleichen Felsbildbezirk zeigen solche Figuren nämlich
deutlicher anthropomorph realisiert). Vielleicht wollte der Schöpfer des Bil-des
sogar bewusst ein Spiel mit der Wandlung zwischen den verschiedenen
Erscheinungsformen der Weltsäule herbeiführen, die neben ihrer bautümli-chen
Form als Pfahl oder Turm sowohl wachstümlich als Baum wie auch in
menschlicher Gestalt auftreten kann. Der geometrisch dargestellte Körper des
Stieres hebt sich auffällig vom ansonsten eher naturnah gezeichneten Kopf
mit der geschwungenen Rückenlinie ab, womit der Felsbild-Künstler sicher
etwas zum Ausdruck bringen wollte. Es ist bekannt, dass Rechteck oder Qua-drat
sehr weit verbreitete Piktogramme mit der Bedeutung "Erde oder Welt"
sind. Gibt das Bild vielleicht einen Stier wieder, dessen Körper die Erde sym-bolisiert,
von der die Weltsäule in den Himmel reicht?
Nimmt man die sardischen Stierboote bewusst als lebendige Wesen – also
als Stiere – und fügt man dazu den real dargestellten Stier in Abb. 6 mit sei-nem
knaufbesetzten Pfeiler bzw. Turm auf seinem Kopf, so sind motivische
ALMOGAREN XLIII/2012MM91
Übereinstimmungen mit den Bildern aus dem vorgeschichtlichen Armenien
zu erkennen. Das, was ausgesprochene Binnenländer nur terrestrisch bewer-ten
konnten, den Körper eines Tieres als Erde bzw. Welt, war von Seefahrern
leicht in ihre "kleine Welt" zu übersetzen, deren feste Planken sie über die
wogende und unsichere See führte: den Schiffs- oder Bootskörper. Das fixier-te,
mythisch-kosmografische Kürzel: "Tierkörper (=Welt/Erde) + Pfahl oder
Baum (=Weltsäule, die sich von der Erde in den Himmel erhebt)", konnte so-mit
auf die "Weltarchen-Boote" angewandt werden. Und wenn dies, so ver-mutlich
auch das andere, wonach die Inseln im Westmeer, die es zu suchen
und zu finden galt, im Denken dieser Menschen nach eben diesem mythi-schen
Weltmuster geformt waren. Auch die sagenumwobene und mit dem
Elysium gleich gestellte Insel Atlantis wurde von Platon mit einer inselmittigen
Säule als das größte Heiligtum geschildert. Und bemerkenswert ist immerhin,
dass nach Platons Beschreibung auch diese Säule einen "Knauf" trägt37.
Das Hirschboot aus Vetulonia
Boote mit Hirschprotomen sind meines Wissens einzigartig und als beson-dere,
originär sardische Schöpfung zu verstehen (Abb. 10 a). Nicht minder ist
man sich darüber einig, dass das Hirsch-Motiv, welches in der sardischen
Bronzeplastik auch noch in Form von Doppel- oder Dreifach-Protomen als Stan-darten-
oder Zepteraufsätze erscheint, unter orientalischem Einfluss steht38. In
frühetruskischen Gräbern aus dem späten 9. bis 8. Jahrhundert in Vetulonia,
Trestina und Vulci wurden eine Reihe von sardischen bronzetti gefunden,
darunter einige Stierboote und Hirschprotomen. In der "Tomba del Duce" in
Vetulonia konnte man das vielleicht bedeutendste und am reichsten ausgestat-tete
aller Boote sardischer Produktion finden (Abb. 10 b) 39. In den Worten von
Michel Gras: "Besonders beeindrucken der Reichtum der Verzierung und die
Überfülle von Tieren, die auf dem Rand des Schiffes dargestellt sind und es zu
einer wahren 'Arche Noah' machen, wie man gesagt hat: Es gibt dort Hunde,
Schweine, Rinder, einen Fuchs, ein Mufflon, einen Igel und einige andere Tiere,
die schwer zu bestimmen sind (Nagetiere, Vögel), und nicht zu vergessen den
Hirsch, dessen Protome mit Tauen am Bug des Schiffes befestigt ist. Das Joch,
das die beiden Rinder miteinander verbindet, bildet zugleich die 'Bootsbrücke'
mit einem Ring in der Mitte, der ein Aufhängen des Objektes ermöglichte. Von
Interesse, wenn auch rätselhaft, ist der Pfahl auf dem Schiffsbug" 40.
Dieses Boot mit mehr als einem Dutzend tierischer Bewohner weist keinen
zentralen "Mast" auf, der sich meiner Ansicht nach aber gerade in Form des
"rätselhaften" Pfahls wiederfindet, der am Bug des Schiffes, sprich: auf dem
Nacken des Hirsches, in die Höhe ragt. Die feine Struktur dieses Pfeilers – in
92MMALMOGAREN XLIII/2012
Abb. 10 nicht genau zu erkennen – weist nämlich wiederum die Grundstruktur
des vierpassigen Nuraghen-Turmes auf: Der Pfahl besteht aus vier halbsäulen-artigen
Gebilden, an deren Spitze wieder jeweils ein Vogel sitzt, und bekrönt
werden sie von dem bekannten doppelkonischen Knauf, der sich ansonsten
an der Spitze des Mastes bzw. an der Spitze des zentralen, höchsten Nuraghen-
Turmes befindet (vgl. dazu Abb. 7).
Dies kann als weiteres Indiz dafür gewertet werden, dass die als profane
Masten interpretierten Vertikalen auf den anderen Booten eben das in Wahr-heit
gar nicht sind, sondern sich dieser Pfahl – orientiert nach dem Nuraghen-
Vorbild – vom "Rücken des Horntieres" auf dem zentralen Bootskörper auch
auf den "Nacken des Boviden" zum Bug des Schiffes hin verschieben konnte,
was zuletzt ganz dem mythischen Vorbild vom Stier bzw. Hirsch entspricht,
der nach schriftlichen wie bildlichen Überlieferungen seine Weltsäule auf dem
Rücken ebenso gut trägt wie auf seinem Nacken oder Kopf (man vergleiche
dazu auch noch die feinen ikonografischen Differenzen bei den sardischen
Stierbronzen, auf denen der Vogel als "Weltsäulen-Anzeiger" sowohl auf dem
Rücken oder Widerrist als auch auf dem Kopf des Stieres erscheint).
Vermutlich ist auch dieses elaborierte Hirschboot – eine Grabbeigabe (!) –
als eine Art von "Weltenarche" mit kosmologischer Symboltiefe zu verstehen.
Motiv-Vergleiche und Kulturgeschichte: Der dreitausendjährige Weg des
Stierbootes vom Nil übers Rote Meer zu den Strömen Mesopotamiens und
aus der Levante zum westlichen Mittelmeer in den Atlantik
Die Archäologie konnte auf Sardinien keine prähistorischen Schiffsreste
sicherstellen (ein bedauernswerter Umstand, der jedoch in den seltensten Fäl-len
bei Schifffahrt treibenden Völkern der Vorgeschichte gelingt), auch liegen
auf der Insel keine anderen bildlichen Dokumente etwa in Form von Felsbil-dern
vor, die einen Eindruck vom Aussehen der seinerzeitigen, realen Han-dels-
und Kriegsschiffe der Sarden vermitteln könnten. Wohl aber kennt man
einige, vielleicht bronzezeitliche Felsritzungen aus Südspanien vom Abri Laja
Alta bei Jimena de la Frontera im Osten der Provinz Cadiz, die Schiffe bzw.
Boote mit ein oder zwei hochgezogenen Steven darstellen, die vermutlich eine
oder zwei Tierprotomen tragen bzw. mit einer Hörnerzier ausgestattet sind
(Abb. 11)41.
Selbst auf den Kanarischen Inseln könnten prähistorische Felszeichnungen
Boote wiedergeben, deren hochgezogene Steven mit einem Hörnerschmuck
bzw. einem Tierkopf versehen sind: Auf Gran Canaria im Barranco de Balos
findet sich ein Felsbild, das vielleicht ein Schiff mit gehörntem Steven zeigt;
der zweite scheint sich einem Herzblatt ähnlich zu formen (oder sollte es ein
ALMOGAREN XLIII/2012MM93
Tierkopf sein?). In der Mitte des Bootskörpers dürfte sich eine Art Kajüte
befinden (Abb. 12). Dazu schreibt Dominik Josef Wölfel im Jahr 1955: "[...]
habe ich schon vor zwölf Jahren einen frühen und häufigen Schiffsverkehr mit
der Insel vorausgesetzt, und so selbstverständlich diese Folgerung ist, müssen
doch nun auch die schärfsten Zweifler verstummen, wenn ich ihnen einen
Schiffstypus, graviert auf einer Felswand Gran Canarias, vorführen kann, der
unzweifelhaft mit den Schiffstypen auf skandinavischen Felswänden, mit sol-chen
in der nubischen und arabischen Wüste und auf prädynastischer Keramik
Ägyptens zusammengehört [...]" 42. Antonio Beltrán Martínez hat jedoch die
Meinung vertreten, dass es sich bei diesem Felsbild um keine Schiffsdar-stellung
sondern um ein neuzeitliches Monogramm handelt43. Die Deutung
Beltráns ist möglich, wenngleich ich sie für nicht zwingender als Wölfels hal-te.
Wie auch immer, Hans-Joachim Ulbrich hat eine Felsritzung aus dem Valle
de Fuente Salada in Lanzarote vorgestellt, das eindeutig ein Schiff darstellt.
Auffällig dabei ist die klar herzförmige Bugstevenzier, die im Ganzen an ei-nen
stilisiert geformten, theriomorphen Kopf mit Ohren oder Hörnern erin-nert.
Die Kritzeleien im Bootskörper sind schwer auszumachen; mögli-cherweise
kann man dabei einen zentralen, relativ hoch gestalteten, kajüten-artigen
Aufsatz erkennen (Abb. 13)44. Ulbrich datiert das Felsbild als "sehr wahr-scheinlich
vorspanisch", worunter er sehr vorsichtig sämtliche Zeitepochen vor
1290 unserer Zeitrechnung versteht. Die Darstellung erinnert ihn an "ähnlich
gebaute Schiffe der Bronze- und Eisenzeit", wozu vielleicht noch eine Fels-zeichnung
aus El Julán von der Insel El Hierro passen kann, die ein Boot mit
hoch gezogenen Steven und vielleicht überdachtem Verdeck in Kajütenform
zeigt (die Datierung reicht von spätneolithisch bis bronze- oder eisenzeitlich)45.
Höchstwahrscheinlich hat das Aussehen solch realer Schiffe als Vorbild für
die Gestaltung der sardischen Bronzeboote gedient; vor allem hinsichtlich der
typischen theriomorph-bovinen Bugprotomen bzw. Tierkopfsteven. Dass die-se
Bugzier orientalische Vorbilder hat, ist in weiten Kreisen der heutigen
Wissenschaft unbestritten; J.W. Meyer schreibt dazu etwa: "Die Sitte, Bug und
Heck mit Tierprotomen – besonders mit Vögeln – zu schmücken, beruht auf
einer ägäischen Tradition der Spätbronzezeit, in der auch die 'Seevölker' ste-hen.
Noch im 1. Jts. v. Chr. ist dieser Brauch weit verbreitet und ähnliche Schif-fe
sind von zahlreichen phönizischen Darstellungen bekannt" 46.
Diese teils wie Schwimmenten aussehenden Kriegsschiffe der Seevölker
sind etwa auf einem Relief des Grabtempels von König Ramses III. in Medinet
Habu (bei Theben) zu sehen (vgl. Anm. 15).
Dass für den menschlichen Eindruck ein so typisch "aquatisches Tier" wie
die Ente oder auch der Fisch leicht zu einem Schiffswesen werden konnte, ist
94MMALMOGAREN XLIII/2012
dabei nicht weiter verwunderlich. Auf einer etruskischen Pyxis aus Caere (7.
Jahrhundert v. Chr.) stehen sich etwa ein Boot, dessen Körper als Fisch mit
offenem Maul gestaltet ist, und ein bemastetes Entenboot gegenüber; wie es
scheint zum Kampf bereit: denn beide sind mit Ruderern und Kriegern be-mannt47.
Denkbar wäre immerhin, dass die Entenkopfsteven dieser Schiffe
einen Anreiz für die Sarden gegeben haben, auch ihre Bronzeboote teilweise
mit Entenvögel auf der Reling zu besetzen (vgl. Abb. 3); wenngleich:
Entenprotomen finden sich in Sardinien nirgends.
Die Phönizier kannten aber nicht nur Schiffe mit Vogelkopfsteven (sprich:
Entenprotomen), sondern sie zierten ihre Steven auch mit Pferdeköpfen, wie
aus Abb. 14 48 hervorgeht. Dieses Detail aus einem Flachrelief im Palast des
assyrischen Königs Sargon II. in Dur Šarrukin (heutiges Chorsabad) aus dem
ersten Viertel des 8. Jahrhunderts v. Chr. zeigt phönizische Schiffe beim Lasten-transport
von Zedernstämmen. Etwa aus der Mitte des 9. Jahrhunderts v. Chr.
zeigen Bronzebeschläge auf den Palasttoren von Imgur-Enlil (heute Balawat)
des assyrischen Königs Šulmanu-ašared III. wieder phönizische Schiffe, de-ren
Bug- wie Hecksteven als Tierprotomen gebildet sind (Abb. 15)49. Ob es
sich dabei um Pferde- oder nicht vielmehr um Kalbsköpfe handelt, sei hier
unentschieden gelassen. Auffällig ist jedoch, dass die Abbildungen der phöni-zischen
Schiffe im genauen Gegensatz zu den sardischen Bronzebooten keine
Protomen von gehörnten Tieren zeigen. Die mehrfach zitierten Analogien
zwischen diesen phönizischen Schiffsdarstellungen und den sardischen
Bronzebooten 50 werden allein auf der Basis argumentiert, dass hier wie dort
Tierprotomen bzw. Tierkopfsteven an den Wasserfahrzeugen erscheinen.
Freilich kann aufgrund der wenigen vorgeschichtlichen Abbildungen phönizi-scher
Schiffe nicht ausgeschlossen werden, dass sich realiter einst darunter
auch solche befanden, die Stier- oder vielleicht sogar Hirschköpfe an ihrem
Bug trugen; allein, überliefert sind sie nicht.
Weiter vorne wurde bereits erwähnt, dass für die sardischen Bronze-Statu-etten
oft das Attribut "sardo-phönizisch" mit jenem Anspruch gebraucht wird,
dass der Beginn der bronzetti-Produktion mit der Ankunft der Phönizier
gleichgesetzt wird und dass man – gleichsam folgerichtig notgedrungen – in
den sardischen Bronzen demgemäß phönizisch-zyprische Stilelemente wie-dererkennen
will. Dies gilt deshalb umso mehr noch für die Schiffsbronzen,
als man gerade darin die Wasserfahrzeuge jener phönizischen Händler sehen
möchte, die die Technik des Bronzegusses nach Sardinien brachten. Aber wie
gleichfalls schon erwähnt, finden sich in den unterschiedlichen Stilgruppen
der sardischen Bronzen neben ihrem autochthonen Charakter eine Menge
verschiedener Stil- und Motivelemente, die aus unterschiedlichen Kultur-
ALMOGAREN XLIII/2012MM95
schichten Vorderasiens bzw. des Fruchtbaren Halbmondes stammen. Dieses
Faktum gilt auch für die in Diskussion stehenden Schiffsbronzen. Damit will
zum einen also gesagt werden, dass es nicht unbedingt nur die Schiffe der
Phönizier sein mussten, die in ihrer Form das Vorbild für die sardischen
Schiffsbronzen abgaben. Einwanderer, die schon Jahrhunderte oder gar Jahr-tausende
früher aus sehr unterschiedlichen Beweggründen zu Schiff nach
Sardinien kamen, sei es aufgrund politischer Wirren in ihren Heimatländern,
auf der Suche nach Rohstoffen oder als Abenteurer und Desperados auf der
Suche nach den Inseln des Heils, haben sicher teils tiefe Eindrücke bei den
alten Sarden hinterlassen, die sich in der geistigen wie materiellen Kultur der
Inselbewohner niedergeschlagen und ihre Spuren hinterlassen haben. Sie
konnten mit Stierbooten angekommen sein, die die Sarden vielleicht schon
lange vor Ankunft der Phönizier nachbildeten – real wie auch in Form von
Miniaturbooten, die freilich mangels der Metallbearbeitungskunst noch nicht
in Bronze gegossen sondern vielleicht in einem anderen Baustoff verfertigt
wurden, der die Jahrtausende nicht überdauert hat.
Zum anderen muss aber auch in Rechnung gestellt werden, dass die Phöni-zier
als begabte Händler im weiten Umfeld Vorderasiens viel Kulturgut von
ihren Nachbarländern aufgenommen und so weiter transportiert haben – nicht
zuletzt auch nach Sardinien. Wie Ferruccio Barreca meint: "Ich glaube, daß
der phönizische Beitrag zum Entstehen der sardischen Figuralplastik letztlich
aber doch viel wichtiger war, als man aufgrund der bisherigen Beobachtungen
annehmen möchte. Denn die Ähnlichkeiten zu Bronzen aus Urartu (9.–8. Jh. v.
Chr.) und Luristan (8.–7. Jh. v. Chr.) – sie wurden völlig zu Recht von Lilliu
nachgewiesen und aufgezeigt – finden meiner Meinung nach nur eine einleuch-tende
Erklärung: im Handel zwischen den phönizischen Städten und den ge-nannten
Gebieten [...] So entstand eine Verbindung der phönizischen Städte
mit jenen der Ebenen Mesopotamiens, die durch die Zagros-Täler ihrerseits
wiederum mit Luristan unterhielten [...] Die Phönizier brachten nach Sardini-en
[...] nicht nur ihre eigene Kunst, sondern auch die der Völker, mit denen sie
direkt oder indirekt Handel betrieben [...]" 51.
Wenn einerseits die typischen Protomen von gehörnten Tieren auf den
Schiffsdarstellungen der Phönizier nicht erscheinen, andererseits direkte oder
indirekte Einflussnahmen älterer vorderasiatischer Kulturhorizonte für diese
so typische Gestaltungsform der sardischen Bronzeboote vermutet werden,
so müssten für eine solche Indizienführung typologisch ähnliche Schiffs-darstellungen
aus dem Orient aufzuspüren sein, die womöglich zeitlich über
das 1. Jahrtausend v. Chr. hinwegreichen, sprich: noch älter sind als die phöni-zischen
Schiffsdarstellungen. Ein erster Blick mag auf die frühe Kykladen-
96MMALMOGAREN XLIII/2012
kultur gerichtet werden, von welcher man aufgrund der stilistisch ähnlichen,
weiblichen Idol-Figuren schon früh auf Sardinien gerichtete Kultureinflüsse
wahrnehmen kann. Tatsächlich gibt es einige Keramikritzungen (datiert in
die erste Hälfte bis Mitte des 3. Jahrtausends: Keros-Syros-Kultur), die see-tüchtige
Ruderboote stilisiert wiedergeben. Auf dem Hecksteven findet sich
stets ein Fisch als Zier 52 – Entsprechungen solcher Art gibt es bei den sardi-schen
Bronzebooten allerdings nicht.
Anders ist die Lage in Mesopotamien: Späte Siegelbilder aus assyrischer
Zeit (1. Jahrtausend v. Chr.) zeigen eine Art "Schlangenboot", dessen Kopf bzw.
Steven Stierhörner trägt (Abb. 16)53. Die Szene auf dem Siegelbild erzählt wahr-scheinlich
den Kampf des Gottes Marduk gegen das Seeungeheuer Tiāmat,
wie er im Enuma eliš erzählt wird. Das babylonische Weltschöpfungsgedicht
schildert die Tiāmat als Personifikation des Meeres, und nach ihrem Tod baut
Marduk die Welt aus ihren Teilen; ein Oben und Unten, Himmel und Erde,
indem er sie wie ein "Schalentier" teilt. Die Tiāmat wird im Enuma eliš also
nicht als Boot geschildert und schon gar nicht mit Stierhörnern versehen –
diese spezifischen Gestaltungsformen beruhen offensichtlich auf älteren Tra-ditionen,
die innerhalb der semitischen Völker des Zweistromlandes schon län-ger
tradiert wurden. Tatsächlich finden sich seit Beginn der Akkad-Zeit und
über die weiteren Jahrhunderte hinweg eine Reihe von Siegelzylindern, die
Boote mit Protomen von gehörnten Tieren bzw. mythischen Wesen in anthro-pomorpher
Gestalt mit Hörnerkrone zeigen. Das vielleicht früheste Siegel die-ser
Art stammt aus der Ur-I-Zeit (25. Jahrhundert v. Chr.) und zeigt ein sichel-förmiges
Boot, dessen Bugsteven in den Körper eines gehörnten Wesens aus-läuft,
das menschliche Hände hat. Auch der Hecksteven endet im Kopf eines
nicht näher zu bestimmenden Tieres (vielleicht handelt es sich um einen Dra-chenkopf).
Im Boot selbst befindet sich wieder eine gehörnte Gottheit, wahr-scheinlich
handelt es sich dabei um den akkadischen Gott Šamaš (Abb. 17)54.
Nachfolgende Siegel der Akkader zeigen immer wieder das "Gottesschiff"
mit hochgezogenem Vordersteven, der in einen menschlichen Oberkörper
ausläuft, der mit seiner Hörnerkrone als heiliges Wesen charakterisiert ist (Abb.
18 a). Interessant ist, dass der vielfach zu beobachtende Mittelspitz der Hörner-krone
ein besonderes, göttliches Attribut darstellt55 – das spezifische Motiv
der Dreihörnigkeit ist auch schon in Form eines maskenartigen Zepterauf-satzes
in Sardinien aufgefallen! Auf manchen Siegeln der späteren Akkad-
Zeit erscheint die Eigentümlichkeit, dass das eine Bein des gehörnten Boots-gottes
in den Leib des Schiffes übergeht, während das andere frei nach vorne
hervortritt, womit der Aspekt der Lebendigkeit des Schiffes noch besonders
hervorgehoben wird (Abb. 18 b)56.
ALMOGAREN XLIII/2012MM97
Die Akkader waren ein semitisch sprechendes Volk, das zu Beginn des 3.
Jahrtausends von Syrien ins Land der Sumerer einwanderte, wo es bald eine
bedeutende Rolle zu spielen begann. Viele akkadische Lehnwörter sind im
Sumerischen zu finden und Akkadisch wurde als älteste fassbare semitische
Sprache schon bald in Mesopotamien gesprochen. Ab dem 27. Jahrhundert v.
Chr. gab es Könige mit semitischen Namen in der Stadt Kiš. Wo genau die
Genese des Semitohamitischen als Vorläufer der semitischen Sprach- und
Völkerfamilie stattgefunden hat, ist zwar umstritten, doch argumentieren
sprachwissenschaftliche Indizien für eine Entstehung im Sahara-Raum der
humiden Phase im 5./4. Jahrtausend 57. Semitohamitische Stämme sind wahr-scheinlich
aus dem Westen ins Niltal gewandert, wo sie sich mit den dort an-sässigen
neolithischen Bauern der Badāri-Kultur vermischt haben, wodurch –
vereinfacht gesagt – die oberägyptischen Naqāda-Kulturen entstanden sind
(Naqāda I: ca. 4.500–3.500 v. Chr.; Naqāda II: ca. 3.500–3.100 v. Chr.), die
zuletzt in die dynastische Epoche Ägyptens geleitet haben.
Diese ins Niltal strömenden Semitohamiten drangen zum Teil über die
Sinai-Halbinsel bzw. über das Rote Meer aber auch nach Vorderasien ein, wo
sich die semitische Sprachfamilie gebildet hat und im Weiteren in Form des
Akkadischen seit der ersten Hälfte des 3. Jahrtausends auch fassbar wird.
Gerade aber in jenen Gebieten der heutigen oberägyptischen und nubischen
Wüste zwischen Nil und Rotem Meer – einst natürlich fruchtbares Weideland
mit Wasserläufen und Seen – befinden sich eine beachtliche Zahl an Felsbild-stationen,
die Boote mit Protomen gehörnter Tiere in den unterschiedlichsten
Variationen zeigen und zumeist wohl in die Naqāda-Kulturhorizonte zu da-tieren
sind. Zu diesen Felsbildern fügen sich überdies parallele Schiffs- und
Bootsdarstellungen in Form von Keramikbemalungen und Töpfermarken aus
Naqāda II bis in frühdynastische Zeit.
Die Formen der Felsbilder aus Bir Kanais reichen von relativ stilisierten
Booten mit gehörnten Tierkopfsteven bis hin zu Schiffen mit teils phantas-tisch
langen Hörnern, die in der Mitte eine Art Kajütenaufbau haben: Abbn.
19 a 58 (vgl. dazu die kanarische Bootsdarstellung in Abb. 12 sowie Wölfels
Zitat dazu). Manches Mal ist eine mit erhobenen Armen adorierende mensch-liche
Gestalt im Bootskörper dargestellt und einmal ein Stiertorso. Überhaupt
fällt auf, dass die Schiffe gern im "bovinen Milieu" abgebildet sind. Ein be-sonderes
Charakteristikum, das bei den sardischen Bronzen in Zusammen-hang
mit den Stierhörnern immer wieder auffällig erscheint: die in Kugeln
endenden Hörner, fällt auch bei den ostägyptischen Felsbildern ins Auge, wie
die letzte Darstellung aus Bir Kanais in Abb. 19 a bzw. das im Anschluss vor-geführtes
Bild vom Fundort Toshka in Abb. 19 b zeigt.
98MMALMOGAREN XLIII/2012
Manches Mal sind riesige Menschengestalten mit Phallus und langen, an-tennenartigen
Hörnern oder Federn auf dem Kopf im Bootskörper stehend
abgebildet (Fundort Wadi Abu Wasil)59 und in anderen Felsbildstationen er-scheinen
wieder die typischen Kajütenaufbauten, teils mit den adorierenden
Menschen und/oder standartenförmigen Aufsätzen, die mitunter einen realen
Mast vorgaukeln wollen, bei näherer Betrachtung aber deutlich als kultische
Accessoires erkennbar sind, die teilweise wiederum halb anthropomorph in
Anlehnung an jene menschlichen Wesen dargestellt werden, die ihre Arme
kreisförmig über den Kopf in die Höhe strecken (Abbn. 19 b: Fundorte: Toshka,
Wadi Hammamat, Gerf Husrin)60.
Ähnliche Felsbildbeispiele von den gehörnten Tierbooten aus der ober-ägyptischen
Wüste könnten hier noch mehrfach vorgeführt werden – den
Abschluss sollen aber zwei in ihrer Art einzigartige Felszeichnungen bilden,
deren Bildhaftigkeit mehr aussagt als lange Beschreibungen dies könnten
(Abbn. 19 c)61. Es kann klarer und eindeutiger nicht zum Ausdruck gebracht
werden, dass hier das lebendige und reale Rind als Boot vorgestellt wurde
und dies wahrscheinlich auch als Vorbild für alle weiteren Bootsdarstellungen
mit Rinderprotomen oder gehörnten Steven gebildet hat. Beide Bilder sind in
Wadi Hodein Magoll entdeckt worden; im einen bildet die Rückenlinie des
Tieres den Bootskörper und die Punktierung des Rinderkörpers mag andeu-ten,
dass das Tier unter Wasser ist, also gleichsam das Schiff trägt; im ande-ren
wird der Körper des Stieres zum Segel des Schiffes.
Ob die Stierboote eine Erfindung der Naqāda-Leute waren oder ob sie in
einen noch tieferen neolithischen Kulturhorizont Oberägyptens reichen, kann
nicht mit Sicherheit gesagt werden (für zweiteres könnte sprechen, dass die
beiden zuletzt vorgeführten Felsbilder aus Wadi Hodein Magoll womöglich
älter sind als die vorangegangenen). Jedenfalls dürfte schon seit dem 5. Jahr-tausend
mit solchen Booten der Nil befahren und damit später auch das Rote
Meer überquert worden sein, womit die Tradition der mythischen Stierschiffe
auch nach Mesopotamien gebracht wurde, von wo sie sich weiter in der Le-vante
verbreiten konnte.
In der dynastischen Zeit Ägyptens verschwinden die Schiffe mit Tierpro-tomen
weitgehend. In manchen Kultboot-Darstellungen bleibt jedoch die alte
Symbolik erhalten: der typische, bootsmittige Kajütenaufsatz, in dem eine
Gottheit (Amun-Re), der tote Osiris (vgl."Seelenboot") oder der Horus-Falke
abgebildet sind; die Steven sind teilweise noch mit Widderköpfen, dem heili-gen
Tier Amuns, geziert, wie in Form einer Wandmalerei im Tempel von
Karnak. Stierköpfe oder Rinderprotomen als Stevenzier sind während der
langen Zeit des ägyptischen Reiches in Schiffsdarstellungen meines Wissens
ALMOGAREN XLIII/2012MM99
nicht überliefert. Trotzdem ist damit zu rechnen, dass diese Tradition nicht
vergessen wurde, erscheint der Stierkopf am Bugsteven doch auf einer Dar-stellung
eines Bootsschlittens auf dem Tempel von Edfu, der zwar aus später,
ptolemäischer Epoche stammt, jedoch alte Traditionen aufrecht erhalten hat
(Abb. 20)62. Es ist das Boot des ägyptischen Totengottes Sokar, das anlässlich
eines Totenfestest um den Tempel gezogen wurde. Zur Mitte sitzt der Falke
mit der Sonnenscheibe auf dem Kopf und ihm zugewandt ist ein Antilopen-kopf
als Bugprotome (dazu vergleicht sich vielleicht die antilopenartige
Schiffsprotome auf dem sardischen Bronzeboot). Dahinter aber, eher klein
gehalten und versteckt, ist auch ein Stierschädel als Stevenzier dargestellt,
der in Fahrtrichtung positioniert ist.
Im ägyptischen Kontext ist aber vor allem noch an den heiligen Stier Apis
aus Memphis zu denken. Er steht mit dem Wasser in besonderer Verbindung
und wird nach der Überlieferung mit dem Nil und dem Fruchtbarkeit bringen-den
Nass fast gleichgesetzt. In diesem Sinne ist es zu verstehen, dass er im
Rahmen seiner Inthronisation zu Schiff zum Niltempel und anschließend zu
seiner kultischen Einsetzung nach Memphis transportiert wurde63. Eine sol-che
Schifffahrt, die Stier und Boot in innigem Verband erscheinen lässt, ist
wieder auf dem Tempel von Edfu abgebildet (Abb. 21)64.
Der Apis-Stier trägt als Zeichen seiner Heiligkeit nach ägyptischer Traditi-on
besondere Kennzeichen: allem voran das typische, weiße Stirndreieck. Apis
wurde auch gerne in der Farben-Trias Schwarz-Weiß-Rot abgebildet (Schwarz
als Grundfarbe für den Körper, Weiß das Dreieck auf der Stirn, Rot die Au-genringe,
teils Geschlechtsteile, teils trägt er eine rote Decke). Dieser "Apis-
Bootsstier" bzw. ein "Apis-Stierboot" erschien zumindest bis ins 20. Jahrhun-dert
noch lebendig bei den Bewohnern des Bijagos-Archipels (eine westlich
von Guinea-Bissau vorgelagerte Inselgruppe im Atlantik): Die königlichen
Kriegsboote – hochseetüchtige Einbäume mit bis zu 20 Ruderern – besitzen
als Bugzier einen Stierkopf, der mit seinem weißen Stirndreieck im typischen
Apis-Stil gestaltet ist (Abb. 22)65. Das ganze Boot, das den heiligen Wasser-stier
symbolisieren soll – wie es heißt: der Stierkopf sei mit einem Wasser-zauber
versehen –, ist weiters in den charakteristischen Farben Schwarz, Weiß
und Rot bemalt. Es scheint sich hier um eine klare ägyptische Ausstrahlung in
den insular-westafrikanischen Bereich zu handeln.
Ein Rest dieser Vorstellungswelt, die sich um den Mythenkreis "Stier-Was-ser-
Schiff" dreht, liegt auch im griechischen bzw. ursprünglich kretischen
Mythos vom Zeus-Stier vor. Viel früher als sein lichter und himmlischer Bru-der
Zeus war es Poseidon, der mit dem Stier in Verbindung stand. Seit jeher
ist er ein Gott in den "Tiefen der Welt"; ursprünglich als "Erderschütterer" im
100MMALMOGAREN XLIII/2012
Inneren der Erde vorgestellt, übernahm er die Funktion des Meergottes. Be-kannt
ist, dass Poseidons Tier das Pferd war: Der Gott schuf das erste Pferd,
diese Tiere waren ihm heilig und vermutlich besaß er auch selbst Pferdegestalt.
Die andere, ursprünglichere theriomorphe Erscheinungsweise Poseidons ist
aber der Stier. Die Funktion Poseidons als Meerstier ist im Europe-Mythos
einmal auf Zeus übergegangen. Er trägt die Göttin schiffsgleich über das Meer
nach Kreta. Auf einem Ölgefäß aus Kyme in Kampanien ist Europe auf ihrem
schwimmenden Stier dargestellt (Abb. 23)66. Ein archaisches Charakteristi-kum
an diesem Bild ist der Baum, der sich mit seinen Ästen breit über die
Schultern der Göttin und den Körper des Tieres ausweitet. Der göttliche Stier
als Boot trägt mit Europe einen Baum auf seinem Rücken – vielleicht eine
Reminiszenz an das mythische Thema vom Stierschiff mit dem Weltbaum oder
Weltpfeiler, das sich anderswo in Form von Mastvertikalen, Standarten oder
Nuraghen-Türmen manifestiert hat. Eine bildliche Vorläufer-Variante zum
Schiffs- oder Wasserstier Zeus mit Baum und Göttin liegt vermutlich in einer
Darstellung auf einem Goldring aus Mochlos in Ostkreta aus dem Ende der
frühminoischen Kultur vor (ca. 2.000 v. Chr.). Es scheint sich hier zwar um ein
Boot mit Pferdeprotome zu handeln, das jedoch ähnlich dem Zeus-Stier einen
heiligen Baum und eine göttliche Gestalt vermutlich weiblichen Geschlechts
trägt (Abb. 24 a)67. Noch andere Darstellungen auf Tonsiegeln der spät-früh-minoischen
bis in die mittelminoische Zeit (ca. 2.000–1.500 v. Chr.) zeigen
bemastete Schiffe mit einer Stevenzier, die wiederum an Hörner oder den Kopf
eines gehörnten Tieres erinnern (Abb. 24 b)68.
In dieser Tradition liegt vermutlich auch noch die berühmte "Münchner
Augenschale" des griechischen Vasenmalers Exekias. Der schwarzfigurige
Kylix aus der staatlichen Antikensammlung (ca. 530 v. Chr. aus Vulci) zeigt
den liegenden Dionysos in seinem Schiff, das eine delphinartige Tierprotome
zeigt (den Steven mit einem Fisch zu zieren, stammt wohl aus kykladischer
Tradition). Entlang des Schiffsmastes wächst ein mächtiger Baum, dem dio-nysischen
Lebensgefühl entsprechend handelt es sich hierbei freilich um ei-nen
Weinstock, der seine Reben und Knospen über den Bootskörper ausbrei-tet.
Hinsichtlich des kretisch-griechischen Mythos, der den Stier mit dem Meer
in Verbindung bringt, hat Fritz Schachermeyr gemeint, dass diese ideelle Be-ziehung
aus vermutlich urindogermanischer Auffassung von der mythischen
Verbindung "Wasser/Fluss und Stier" sowie aus der mediterranen Vor-stellungswelt
erklärt werden könne69 (vgl. etwa auch den Flussgott Achelóos,
der von griechischen Künstlern oft in Stiergestalt bzw. halb anthropo-, halb
tauromorph dargestellt wurde).
ALMOGAREN XLIII/2012MM101
Aus dieser ostmediterranen Welt sind sowohl die mythische Idee vom
Wasserstier als auch der formgemäße Schiffstyp in den Westmittelmeerraum
und nach Sardinien gelangt, wo er ab dem frühen 1. Jahrtausend v. Chr. auch
in Bronze gegossen wurde. Wann genau und durch welche vorderasiatischen
Schifffahrer der Bootstyp ins Westmittelmeer gekommen ist, lässt sich wohl
nicht mehr mit Bestimmtheit sagen. Es bleibt die Vermutung aufrecht, dass es
erst die Phönizier waren; es ist aber auch nicht ausgeschlossen, wenn nicht
sogar wahrscheinlicher, dass schon ostmediterrane Seefahrer früherer Zeiten
mit ihren Stierbooten das Westmittelmeer und auch bereits den Atlantik kreuz-ten,
wo ihre Boote plastische wie bildliche Ausdrucksformen in Felsritzungen
erhalten haben. Ein Hinweis dafür kann sein, dass, wie vorne berichtet, bereits
in den Feenhäusern der Ozieri-Zeit Bootsdarstellungen neben den Stierhörnern
erscheinen; stilisiert dargestellte Schiffe mit auffällig hochgezogenen Steven,
die teils so wirken, als seien sie gehörnt oder würden in einem Tierkopf aus-laufen,
erscheinen darüber hinaus auch auf megalithischen Anlagen in Malta
sowie in der Bretagne70. Mit Bezug darauf, dass solche Boote auch auf dem
bretonischen Dolmen-Grab von Mané Lud entdeckt wurden, schreibt Hans
Biedermann: "Da die Darstellung realer Schiffe in einem Grabbauwerk nicht
recht erklärbar wäre und die Vorstellung eines Totenlandes jenseits des West-meeres,
in dem die Sonne allabendlich zur Ruhe geht, weit verbreitet ist, han-delt
es sich bei Ritzbildern dieser Art mit großer Wahrscheinlichkeit um die
vereinfachte Wiedergabe von 'Totenschiffen' " 71. Biedermanns Worte fügen
sich zu der Tatsache, dass auch auf Sardinien Boote in den hypogäischen Grab-anlagen
(Feenhäusern) abgebildet sind. Ich möchte dazu jedoch erweiternd
formulieren, dass – entsprechend dem bereits weiter vorn Erwähnten – die
mediterranen Seefahrer auf ihrer Suche nach der Insel des Heils womöglich
auch ihre realen Schiffe als "Jenseitsboote" ansehen konnten.
Der Hinweis von Dominik Josef Wölfel, wonach diese Schiffstypen auch in
Skandinavien in Form von Felsbildern vorliegen, kann an dieser Stelle nur
mit Nachdruck bestätigt werden. Eine Reihe von Felsbildforschern haben dies
auch erkannt und nordostafrikanische Felsbilder mit solchen der nordischen
Bronze- bis Eisenzeit gegenüber gestellt72. Die Übereinstimmungen in ver-schiedenen
motivischen Gestaltungen – in Form von Götterfiguren an Bord,
hohen Standartenaufsätzen bzw. Baumdarstellungen im Bootskörper und nicht
zuletzt in Form der hochgezogenen Steven mit (gehörntem) Tierkopf bzw.
Hörnertierprotome – sind teils so beeindruckend, dass man an tiefe kulturge-schichtliche
Zusammenhänge denken muss. In Abb. 2573 wird nur eines unter
mehreren skandinavischen Beispielen vorgeführt. Dabei handelt es sich um
zwei Felsritzungen aus dem südschwedischen Schonen, die in ihrer Art
102MMALMOGAREN XLIII/2012
vielleicht zu den ältesten zählen und möglicherweise schon in die erste Peri-ode
der nordischen Bronzezeit zu datieren sind (ca. 1.500 v. Chr.). Herbert
Kühn schreibt mit Bezug auf die Schiffsdarstellungen in der nordischen Bron-zezeit:
"Das Schiff, so oft dargestellt, spricht deutlich von dem Handel. Der
Handel ist sichtbar durch Fundstücke aus dem nahen Orient, wie etwa die
Bronzefigur aus Schernen im ehemaligen Ostpreußen, im Memelgebiet. Sie
gehört der Zeit um 1.500 v. Chr. an und ist gearbeitet im östlichen Kleinasien,
ein hethitisches Stück. Es ist zwar nicht in Skandinavien gefunden worden,
aber am Rande der Ostsee. Die Bronzefunde der Periode I der Bronzezeit, 1600
bis 1400 im mittleren und nördlichen Europa, sie sind alle Einfuhr. Erst mit der
Periode II, 1400-1200, entsteht in diesem Raume eine eigene Bronzetechnik" 74.
Sehr ähnliche Felsbilder, die nach Herbert Kühn eine ungebrochene Fortset-zung
der skandinavischen bronzezeitlichen Kunst darstellen, finden sich in
Nordwest-Russland: Abb. 2675 zeigt eine Bootsdarstellung vom Onega-See,
die das Wasserfahrzeug als Tier (mit Ohren oder Hörnern?) bzw. mit tieri-schem
Bugsteven zeigt.
Dass die Mittelmeer-Seefahrer die Straße von Gibraltar durchquert haben
und als Prospektoren und Metallhändler zumindest bis England vorstießen,
ist bekannt. Åke Ström schreibt etwa, dass die frühbronzezeitliche Wessex-
Kultur Südenglands (Beginn ca. 1.600 v. Chr.) Handelsbeziehungen in die
ägäische Welt bis nach Ägypten hatte76. Wenn der Beginn der skandinavischen
Bronzezeit im Sinne Herbert Kühns mit dem Schiff in Verbindung steht, das
in Schweden und Norwegen möglicherweise im "levantinischen Stil" darge-stellt
ist77, reimt sich darauf leicht der Gedanke, dass mediterrane Seefahrer
ihre Bronze-Produkte bis Skandinavien handelten und mit ihren Schiffen samt
dazugehörigen Glaubensvorstellungen auch eine nachahmenswerte Vorbild-funktion
für die germanischen Völker hatten. Dazu ist noch auf ein spezifi-sches
und auffallendes Motiv zu verweisen, das sich bei den sardischen
Stierprotomen und Hörnerhelmen, teils aber auch schon bei den ost-ägyptischen
Felsbildern gefunden hat und sich parallel als eine beliebte Zier
just bei keltischen und germanischen Stierplastiken, Stierprotomen und Trink-hörnern
wiederfindet: die mit Kugeln gekrönten Hörnerspitzen.
Emmanuel Anati, der die Kontakte der bronzezeitlichen Skandinavier mit
Südeuropa und der Levante bestätigt und sogar mykenischen Einfluss in
manchen Felsgravierungen sieht, nimmt diese Kulturbeziehungen entlang der
transkontinentalen Handelsrouten entstanden an. Anders als Herbert Kühn
vermutet Emmanuel Anati Beziehungen über die Seeroute in den skandinavi-schen
Raum bereits vor der Bronzezeit: "Äußere Einflüsse in den primitivsten
Phasen der südskandinavischen Felsgravierungen, vor allem in Dänemark und
ALMOGAREN XLIII/2012MM103
der Südküste Norwegens, sind an Zeichen und Zeichenkomplexen erkennbar,
die der megalithischen atlantischen Kunst der Bretagne und Irlands ähneln
[...] Wenn diese Analogie, wie es scheint, auf eine Beziehung schließen läßt,
sind diese Bebilderungen in neolithischer Periode und nicht in der Bronzezeit
entstanden, wie manche Forscher annehmen möchten" 78.
Ich habe bereits zuvor darauf hingewiesen, dass schon auf megalithischen
Anlagen Maltas und der Bretagne Boots- oder Schiffsdarstellungen erschei-nen,
die möglicherweise auch Hörner oder eine Tierprotome am Bug tragen.
Ob es sich dabei schon um Stierboote gehandelt hat, bleibt freilich ungewiss,
wenngleich auch nicht unmöglich. Vielleicht ist das Stierboot als eine Art
"kultur- und kunstgeschichtliches Leitfossil" zu werten, das einen langen Weg
vom Fruchtbaren Halbmond durch das Mittelmeer und zuletzt womöglich
sogar entlang der Atlantik-Küsten bis in die Nord- und Ostsee hinter sich ge-bracht
hat.
Die bronzezeitlichen (oder neolithischen?) Seefahrer hätten auf ihrem lan-gen
Weg wohl auch Sardinien gestreift und wären mit ihren vermuteten Stier-booten
dort rund ein Millennium vor ihrer Verwirklichung im kunstvollen
Bronzeguss bekannt geworden. Vielleicht stellen die sardischen Bronzeboote
in ihren teils vollendeten und von tiefem Symbolismus geprägten Formen also
eine bereits vorgeschichtliche Renaissance mythischer Vorstellungen dar, die
sich rund um das Stierboot älterer Zeiten gedreht haben.
Anmerkungen:
(1) Whittle, Alasdair: Die ersten Bauern. In: Cunliffe Barry (Hg.): Illustrierte
Vor- und Frühgeschichte Europas. Frankfurt 1996, S 170.
(2) Whittle (wie Anm. 1), S 158–175. Alimen, Marie-Henriette & Steve, Marie-
Joseph (Hg.): Vorgeschichte. Fischer Weltgeschichte, Bd. 1. Frankfurt 1992,
S 105.
(3) Siehe dazu in: Unterberger, Gerald: Der Stier mit der Weltsäule. Ein archa-isches
Mythenbild vom Bau der Welt. Wien 2011, S 491–503.
(4) Thimme, Jürgen: Kunst der Sarden bis zum Ende der Nuraghenzeit. Mün-chen
1983, S 10.
(5) Thimme (wie Anm. 4), S 16.
(6) Tanda, Giuseppa: Beziehungen zum östlichen Mittelmeer. In: Badisches
Landesmuseum Karlsruhe (Hg.): Kunst und Kultur Sardiniens vom Neoli-thikum
bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 172.
An dieser Stelle sei auch auf die Pyramidenbauten im Kanarischen Archi-pel
hingewiesen: In den 1990er Jahren wurden sechs pyramidenförmige
Terrassenbauten in Güímar auf der Insel Tenerife bekannt. Thor Heyerdahl
104MMALMOGAREN XLIII/2012
hat sie als prähistorische Bauwerke und in einer kulturhistorischen Linie
mit den Pyramidenbauten in Ägypten und Mittelamerika stehend gedeutet.
Das hat Heyerdahl als starkes Indiz dafür gewertet, dass bereits seit vorge-schichtlicher
Zeit ein Transatlantik-Verkehr bestanden hat, der vom Ost-mittelmeer-
Raum (Ägypten) über die Kanarischen Inseln nach Mittel-amerika
stattgefunden hat, womit die Anregung zum Pyramidenbau auch
in die Neue Welt gelangt sei. In den folgenden Jahren haben Archäologen
der Universität La Laguna ausführliche Grabungen und Untersuchungen
an diesen tenerifischen Pyramiden durchgeführt und sind dabei zu dem
ernüchternden Ergebnis gelangt, dass die sechs Pyramiden von Güímar erst
im 19. Jahrhundert unserer Zeitrechnung erbaut worden wären (Juan Fran-cisco
Navarro Mederos & Maria Cruz Jiménez Gómez: El difusionismo at-lántico
y las pirámides de Chacona, in: Miguel Ángel Molinero Polo y Do-mingo
Solaquera: Arte y Sociedad del Egipto antiguo. Madrid 2000, S 246-
249). Heyerdahl hielt trotz dieser Grabungsergebnisse an seiner Theorie
fest. Über die Erbauer, über die Motivation der Errichtungen bzw. deren
Sinn ist nichts überliefert oder bekannt. Mangels Fakten ist man zu der
Mutmaßung gelangt, dass die nach den Sonnwendpunkten orientierten
Pyramiden in ihrer Ausrichtung und Konstruktion vom Symbolismus der
Freimaurer inspiriert worden wären, zumal der Eigentümer des Grundstü-ckes,
auf dem die Pyramiden errichtet wurden, Freimaurer war. Diese doch
sehr dünne und äußerst vage Begründung verliert meiner Ansicht nach je-doch
gänzlich an Gewicht, wenn man sich vor Augen führt, dass auch noch
anderswo im Kanarischen Archipel vergleichbare Pyramiden- bzw. Ter-rassenbauten
entdeckt wurden; nämlich auf der westlich von Tenerife be-nachbarten
Insel La Palma: bei Los Cancajos nahe der Inselhauptstadt San-ta
Cruz sowie zwei ähnliche Pyramiden mit vermutlich astronomischer Aus-richtung
und Treppen auf eine Plattform in El Paso am Nordrand des
Aridane-Tales (Manfred Jantzon: Noticias Canarias: La Palma – Neue Er-gebnisse
der Altkanarierforschung kritisch betrachtet. In: IC-Nachrichten
Nr. 93 [Institutum Canarium], 2011, S 18–23). In El Calvario sollen sich
nach Berichten alter Gewährsleute noch vor 80 Jahren ebenfalls Reste ei-ner
großen, quadratischen Pyramide befunden haben, wovon heute nichts
mehr zu sehen ist, zumal die Menschen diese lose geschichteten Steine
gerne als Baumaterial für ihre eigenen Häuser verwendet haben. Manfred
Jantzon schreibt, dass auch die Chronisten der Conquista übereinstimmend
von solchen Pyramidenbauten der Insel berichtet hätten, auf denen man
Rituale abhielt und auch Könige krönte. Wenn also davon auszugehen ist,
dass bereits seit dem 15. Jahrhundert Berichte über terrassenförmige Kult-
ALMOGAREN XLIII/2012MM105
bauten vorliegen – vielleicht in Form der spanisch vermittelten toriña mit
der Bedeutung 'casa de oración' (Kultterrasse   künstlich errichteter Stein-berg),
so ist in zwei Richtungen zu schlussfolgern: Erstens, dass die
tenerifischen Pyramiden von Güímar – auch wenn tatsächlich erst im 19.
Jahrhundert erbaut – in einer historischen Tradition liegen und nicht allein
aufgrund eines neuzeitlichen Freimaurer-Bestrebens errichtet wurden.
Zweitens ist wohl auch damit zu rechnen, dass die von den spanischen
Chronisten erwähnten bzw. die auf La Palma noch bestehenden Terrassen-türme
viel älter sind und womöglich in vorgeschichtliche Zeiten zurück-reichen
(meines Wissens sind die Pyramiden von La Palma noch nicht ar-chäologisch
untersucht worden). Vor diesem Hintergrund müssen die Fra-gen
nach Entstehung und kulturgeschichtlichen Beziehungen zwischen den
einzelnen Pyramidenbauten sicher neuerlich überdacht werden und sollten
nicht zu dem vielleicht allzu vordergründig gezogenen Schluss führen, dass
die kanarischen Terrassentürme nur neuzeitliche Erscheinungen sind, die
aufgrund einer bizarren Idee eines einzelnen Menschen des 19. Jahrhun-derts
erbaut wurden.
Hinsichtlich der einzigartigen Kultterrasse vom Monte d'Accoddi auf Sar-dinien
mit ihren Bezügen zu den mesopotamischen Zikkurat-Bauten sollte
jedenfalls auch ins Auge gefasst werden, ob nicht auch die Terrassen-Bau-ten
des Kanarischen Archipels in einer kulturgeschichtlichen Linie dazu
stehen.
(7) Lilliu, Giovanni: Frühe Randkulturen des Mittelmeerraumes. Korsika –
Sardinien – Balearen – Iberische Halbinsel. Baden-Baden 1967, S 54 f.
(8) Zur detaillierten Beschreibung, teilweise mit Darstellungen und genauen
Quellangaben siehe in: Unterberger (wie Anm. 3), S 633–640. Kulturelle
Beeinflussungen dürften von Sardinien nach Etrurien gegangen sein, wo
man über der Eingangstüre in das "Grab der Reliefs" von Caere (4./3. Jhdt.
v. Chr.) wiederum zwei Stierköpfe im Relief dargestellt sieht (Sibylle von
Cles-Reden: Das versunkene Volk. Die Etrusker. Frankfurt 1963, S 16, Ta-fel
5).
(9) Lilliu, Giovanni: Die Nuraghenkultur. In: Badisches Landesmuseum Karls-ruhe
(Hg.): Kunst und Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum Ende
der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 49 f.
(10) Thimme, Jürgen: Kunst. In (wie Anm. 9), S 103.
(11) Thimme (wie Anm. 4), S 33.
(12) Lilliu (wie Anm. 7), S 75, Fig. 11a.
(13) Thimme (wie Anm. 4), S 29.
(14) Tanda (wie Anm. 6), S 175.
106MMALMOGAREN XLIII/2012
(15) Zwischen dem Landes- und Volksnamen "Sardinien bzw. Sarden" und den
aus ägyptischen bzw. griechischen Quellen überlieferten Volksnamen
"Schardana/Scherdanu bzw. Serdaioi" gibt es vermutlich eine Beziehung.
Möglicherweise lebte im 2. Jahrtausend auf Sardinien ein Volk, das sich
nach seinem Heimatland benannte – der Landesname Sardinien dürfte
schon sehr ursprünglich und auf eine Wortwurzel sard- zurückzuführen
sein: Griechisch sardó für den Namen der Insel findet seine etymologischen
Entsprechungen in spanischen Ortsnamen vom Wortstamm sard sowie dem
aragonischen Dialektwort sarda 'niederes Strauchwerk auf einem Berg'.
Vielleicht ist dazu auch noch baskisch sarde 'Büschel/Haufen' zu stellen;
der Wortstamm serd- hat sich nach Giovanni Lilliu in Ortsnamen der Insel
bis heute erhalten. Möglicherweise ist die Insel also nach einer typisch dort
vorkommenden Vegetationsform benannt und wahrscheinlicher als umge-kehrt
ist, dass sich die "Sarden/(ägyptisch rezipiert: Schardana)" eben nach
dem Namen der Insel benannt haben. Es ist durchaus zu denken, dass diese
Schardana als Abkömmlinge Sardiniens in guter seefahrerischer Praxis
schon lange die Küsten des Ostmittelmeerraumes sowie Libyens kreuzten
und sich womöglich dem Seevölkersturm gegen Ägypten anschlossen. Auf
der Bühne der Weltgeschichte erscheinen die Sarden/Schardana sowohl als
Schlachtenhelfer als auch als erbitterte Gegner der Ägypter – in zweiterem
Fall im Verbund mit libyschen Völkern einerseits und den Seevölkern
andererseits: Seit der 18. Dynastie (ca. 1.551–1.305) waren Schardana als
Söldner in den Heeren der Pharaonen und dort als hervorragende Kämpfer
gerühmt. Ramses II. (ca. 1.290–1.224) musste gegen drohende libysche
Einfälle – unter diesen feindlichen Völkern dürften sich auch Sarden be-funden
haben – im westlichen Nildelta und entlang des libyschen Küsten-streifens
eine Kette von Festungen errichten. In seinem 2. Regierungsjahr
hatte er gegen Sarden-Verbände zu kämpfen, die er jedoch besiegte und die
sodann Dienst im ägyptischen Heer sowie in der Leibgarde des Königs
leisteten. Merenptah, der Sohn Rames' II., musste um ca. 1.220 v. Chr. im
Nildelta schwere Angriffe gegen von Westen herströmende libysche Völker-scharen
– darunter wiederum Sarden – abwehren; sicherlich kämpften hier
Angehörige desselben Volkes gegeneinander: Sarden mit anderen libyschen
Völkern gegen Schardana im Dienste Merenpthas. Die Ägypter gingen sieg-reich
aus diesen Kämpfen hervor und Merenptah integrierte gefangen ge-nommene
Libyer in seine Streitmacht (darunter auch Sarden). Ramses III.,
der 2. König der 20. Dynastie und letzte große Herrscher des Neuen Rei-ches,
hatte gegen die massiven Angriffe der Seevölker aus dem Nordosten
zu kämpfen. Die Seevölker bestanden aus einer Einheit verschiedener
ALMOGAREN XLIII/2012MM107
Ethnien, deren Heimat sich ursprünglich am Schwarzen Meer, auf den
ägäischen Inseln und der kleinasiatischen Küste befand. Zu diesen Seevöl-kern
gesellten sich aber womöglich auch westmittelmeerische Einheiten:
darunter vielleicht sardische Verbände. Ramses III. schlug die von Norden
daherbrausende Macht zu Lande in Palästina und zur See im Mündungs-gebiet
des Ostdeltas. Wiederum wurden gefangen genommene Seevölker
ins ägyptische Heer integriert, z. T. in Ägypten oder an der palästinischen
Küste angesiedelt, so etwa das Seevolk der Palasta: die biblischen Philister.
An den Mauern des Palastes von Ramses III. in Medinet Habu sind Szenen
aus den See- und Landkämpfen der Ägypter gegen die Seevölker verewigt.
Interessant zu sehen ist, dass zu beiden Seiten Einheiten in der typischen
Rüstungstracht der Sarden/Schardana dargestellt sind: mit langem Schwert,
Rundschild und dem typischen Hörnerhelm; also wiederum scheinen An-gehörige
desselben Volkes in unterschiedlicher Passion gegeneinander ge-fochten
zu haben. Auf dem Felsentempel von Ramses II. in Abu Simbel ist
ein Schardana als Angehöriger der pharaonischen Leibgarde in seiner
Prachtrüstung wieder mit Schwert, Rundschild und Hörnerhelm dargestellt.
(16) Barreca, Ferruccio: Phönizischer Einfluß auf die Bronzeplastik. In (wie
Anm. 9), S 121 ff.
(17) Zu den hier beschriebenen, unterschiedlichen Typen der Bronze-Statuet-ten,
die an diesem Ort aufgrund Platzmangels nicht in Bildern wiedergege-ben
werden können, siehe die Tafelteile in der bereits zitierten Literatur
(wie Anm. 4 und 6) sowie in: Lilliu, Giovanni: Sculture della Sardegna
Nuragica. Cagliari 1966, passim.
(18) Buchholz, Hans-Günter: Metallurgie. In (wie Anm. 9), Abb. 116, S 146; S
151.
(19) Unterberger (wie Anm. 3), S 279–285; S 322–327.
(20) Zu dieser Darstellung siehe in: Lilliu: Religion. In (wie Anm. 9), S 93,
Abb. 65.
(21) Lilliu (wie Anm. 17), S 245.
(22) Zu den Darstellungen siehe in: Lilliu (wie Anm. 17), S 461, Nr. 261a; S
466, Nr. 265. Thimme (wie Anm. 4), Tafel Nr. 87.
(23) Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 322,
Tafel 178.
(24) Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 322,
Tafel 177.
(25) Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens
108MMALMOGAREN XLIII/2012
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 323,
Tafel 179 a (Detail) und b.
(26) Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 331,
Tafel 195.
(27) Lurker, Manfred: Wörterbuch der Symbolik. Stuttgart 51991, S 645 f. Bie-dermann,
Hans: Knaurs Lexikon der Symbole. München 1989, S 381.
(28) Zur Darstellung siehe in: Lurker, Manfred: Die Botschaft der Symbole. In
Mythen, Kulturen und Religionen. München 1990, S 225.
(29) Zitiert aus: Müller, Werner: Die Jupitergigantensäulen und ihre Verwand-ten.
In: Beiträge zur klassischen Philologie, Heft 66, Meisenheim 1975, S
30.
(30) Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 318 f.,
Tafel 174 a und b.
(31) Zu den einzelnen Mythenversionen und deren Verbreitung siehe in:
Unterberger (wie Anm. 3), S 377–390.
(32) Buchmalerei aus der Übersetzung der Navigatio fabulosa sancti Brendani
ad terram repromissionis. Aus dem Sammelkodex von 1430 in der
Handschriftenabteilung der Universitätsbibliothek Heidelberg.
(33) Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 304,
Tafel 147 a.
(34) Eigene Skizze. Zum fotografischen Original siehe in: Badisches Landes-museum
Karlsruhe: Kunst und Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum
Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe 1980, S 336, Tafel 200.
(35) Aus: Haussig, Hans Wilhelm (Hg.): Wörterbuch der Mythologie, Band
IV: Götter und Mythen der kaukasischen und iranischen Völker. Stuttgart
1986, Tafel IV/4.
(36) Aus: Uyanik, Muvaffak: Petroglyphs of south-eastern Anatolia. Graz 1974,
Fig. 142/22.
(37) Platon: Kritias, 119 e.
(38) Zu diesen Darstellungen siehe in: Lilliu (wie Anm. 17), S 445–459 mit
Abbildungen sowie Gras, Michel: Sardische Bronzen in Etrurien. In (wie
Anm. 9), S 131, Abb. 95 a.
(39) Abb. 10 a und b aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe: Kunst und
Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit.
Karlsruhe 1980, S 330, Tafel 194 und S 321, Tafel 176.
(40) Gras, Michel (wie Anm. 38), S 126.
ALMOGAREN XLIII/2012MM109
(41) Aus: Gómez Barrera, Juan & Rojo Guerra, Manuel & García Díez, Marcos:
Las pinturas rupestres del Abrigo de Carlos Álvarez o Abrigo de la Dehesa.
In: Zephyrus 58, 2005, Universidad de Salamanca, S 240, Fig. 15.
Bei Aliseda in der spanischen Extremadura ist auf einer Brosche des 7.
Jahrhunderts v. Chr. ebenfalls ein Boot mit hohen Steven dargestellt, die in
ein oder zwei Tierköpfen enden. Zu dieser Darstellung siehe in: Ulbrich,
Hans-Joachim: Die naviformen Felsbilder von Lanzarote (Kanarische In-seln).
In: Almogaren XXX/1999 (Institutum Canarium), S 299, Abb. 18.
(42) Wölfel, Dominik Josef: Eine Felsgravierung eines neolithisch-bronzezeit-lichen
Schiffstypus und anderes aus der Archäologie der Kanarischen In-seln.
Afrikanistische Studien. Festschrift Diedrich Westermann, Berlin 1955,
S 181 f. Abb. 14 a.a.O., S 183, Fig. 1a.
(43) Beltrán Martínez, Antonio: Los grabados del Barranco de Balos (Gran
Canaria). Arqueológica I, Las Palmas 1971, S 64–66. Siehe dazu auch in:
Ulbrich (wie Anm. 41), S 277 und Abb. 3.
(44) Aus: Ulbrich (wie Anm. 41), S 282 f.; 306, Abb. 32.
(45) Zur Darstellung siehe in: Ulbrich (wie Anm. 41), S 303, Abb. 27.
(46) Meyer, J.-W.: Die Silberschale VA 14117 – ägyptisch oder phönizisch? In:
Lipi ski, Edward: Phoenicia in the East Mediterranean in the first millen-nium
B.C. Studia Phoenicia V, Leuven 1987, S 176.
(47) Zur Darstellung siehe in: Lächler, Paul & Wirz, Hans: Die Schiffe der
Völker. Freiburg 1962, S 21, Abb. 9.
(48) Ausschnitt aus: Aubet, Maria Eugenia: The Phoenicians and the West.
Politics, Colonies, and Trade. Cambridge 22001, S 38, Fig. 13.
(49) Ausschnitt aus: Aubet (wie Anm. 48), S 37, Fig. 12.
(50) Etwa Tanda (wie Anm. 6), S 177.
(51) Barreca (wie Anm. 16), S 123 f.
(52) Zu den Darstellungen siehe in: Lächler & Wirz (wie Anm. 47), S 20, Abb.
7; S 246, Abb. 193.
(53) Aus: Weber, Otto: Altorientalische Siegelbilder. Leipzig, 1920, S 69, Nr. 347.
(54) Aus: Boehmer, Rainer Michael: Die Entwicklung der Glyptik während
der Akkad-Zeit. Berlin 1965, Tafel XXXIX/466.
(55) Boehmer (wie Anm. 54), S 80.
(56) Abb. 18 a und b aus: Boehmer (wie Anm. 54), Tafel XL/477, 478.
(57) Für eine überblickshafte Darstellung zu dieser Diskussion sowie der nö-tigen
Quellangaben dazu siehe in: Unterberger (wie Anm. 3), S 564 f.
(58) Aus: Resch, Walther: Die Felsbilder Nubiens. Eine Dokumentation der
ostägyptischen und nubischen Petroglyphen. Graz 1967, S 19, Abb. 2; Ta-feln
15, 16, 17, 72 a, c.
110MMALMOGAREN XLIII/2012
(59) Zu diesen Darstellungen siehe in: Resch (wie Anm. 58), Tafel 12.
(60) Aus: Resch (wie Anm. 58), Tafeln 72 b, 73 a, 75 b.
(61) Aus: Resch (wie Anm. 58), Tafel 40.
(62) Aus: Almgren, Oscar: Nordische Felszeichnungen als religiöse Urkun-den.
Frankfurt 1934, S 44, Abb. 31a.
(63) Otto, Eberhard: Beiträge zur Geschichte der Stierkulte in Ägypten. Leipzig
1938, S 2, 16, 25.
(64) Aus: Vollmer, Wilhelm: Vollständiges Wörterbuch der Mythologie aller
Nationen. Stuttgart 1836, Tafel I/5.
(65) Aus: Bernatzik, Hugo Adolf: Im Reich der Bidyogo. Geheimnisvolle Insel
im Westatlantik. Leipzig 51944, Abb. 164.
(66) Aus: Cook, Arthur: Zeus. A study in ancient religion, vol. III/1. Cambridge
1940, S 616, Fig. 416.
(67) Aus: Lächler & Wirz (wie Anm. 47), S 47, Abb. 27.
(68) Aus: Evans, Arthur: Scripta Minoa I. Oxford 1909, S 149, 203.
(69) Schachermeyr, Fritz: Poseidon und die Entstehung des griechischen
Götterglaubens. Salzburg 1950, S 145.
(70) Zu diesen Darstellungen siehe in: Ulbrich (wie Anm. 41), S 293 ff., Abbn.
8–12 oder Gómez Barrera, Juan & Co (wie Anm. 41), S 242, Fig. 16/1,2 oder
Sieveking, Gale: Ursprung und Ausbreitung der Großsteinkulturen Europas.
In: Bacon, Edward (Hg.): Versunkene Kulturen. Geheimnis und Rätsel frü-her
Welten. München/Zürich 1963, S 321, Fig. 55.
(71) Biedermann, Hans: Bildsymbole der Vorzeit. Graz 1977, S 92 (mit Abbn.
132–134).
(72) Siehe dazu unter anderem in: Almgren (wie Anm. 62), S 1–86 oder Bie-dermann,
Hans: Lexikon der Felsbildkunst. Graz 1976, S 113 ff.
(73) Aus: Gómez Barrera, Juan & Co (wie Anm. 41), S 242, Fig. 16/4.
(74) Kühn, Herbert: Die Felsbilder Europas. Stuttgart 1971, S 92.
(75) Aus: Kühn (wie Anm. 74), Tafel 42.
(76) Ström, Åke & Biezais, Haralds: Germanische und Baltische Religion.
Stuttgart 1975, S 23.
(77) An dieser Stelle soll aber auch nicht verschwiegen werden, dass es Fels-zeichnungen
von Booten mit Tierkopfsteven gibt, die anscheinend schon in
eine frühere Epoche als jene der bronzezeitlichen Skandinavier fallen:
"Schon die frühesten Felszeichnungen skandinavischer Jägerkulturen zei-gen
Fellboote mit Tierköpfen auf den Vordersteven" (Beck, Heinrich &
Ellmers, Detlev & Schier, Kurt: Germanische Religionsgeschichte. Quel-len
und Quellenprobleme. Berlin 1992, S 105). Auch wenn Herbert Kühn in
seinem Standardwerk "Die Felsbilder Europas" das Schiff mit den typischen
ALMOGAREN XLIII/2012MM111
Steven nur im bronzezeitlich-skandinavischen Kontext liest, ist natürlich
nicht auszuschließen, diese Sitte der Bugzier auf eine ältere, autochthon-skandinavische
Tradition zurückzuführen. Aber selbst bei Annahme dieser
Tatsache ist nicht auszuschließen, dass eine "mittelmeerische Tradition"
parallel dazu gewirkt hat, wofür die schon erwähnten Übereinstimmungen
in den Bootsdarstellungen Ägyptens mit jenen der nordischen Bronze- bis
Eisenzeit sprechen.
(78) Anati, Emmanuel: Höhlenmalerei. Düsseldorf 2002, S 278.
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Abbildungsverzeichnis
Abb. 1: Sardisches Bronzeboot mit Rinderprotome. Halb verdeckter Bootskörper. Länge:
16,3 cm. Datierung: 9./8. Jh. v. Chr. Fundort: Sardinien, genaue Fundsituation unbe-kannt.
Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite 322, Tafel 178.
Abb. 2: Sardisches Bronzeboot mit Rinderprotome. Offener Bootskörper, Haltering an Trage-bändern.
Hals und Hörnerenden der Tierprotome umwickelt. Länge: 16,3 cm. Datierung:
9./8. Jh. v. Chr. Fundort: Sardinien, genaue Fundsituation unbekannt. Aus: Badisches
Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis
zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite 322, Tafel 177.
Abb. 3 (mit Detail): Sardisches Bronzeboot mit Rinderprotome. Offener Bootskörper, Halte-ring
an Tragebändern. Auf der Aufhängöse und an den hinteren Bordkanten befinden
sich Vögel. Zwischen den Hörnern der Protome ist ein Spiraldraht. Länge: 27 cm. Datie-rung:
8. Jh. v. Chr. Fundort: Sardinien, genaue Fundsituation unbekannt. Aus: Badisches
Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis
zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite 322, Tafel 179 a und b.
Abb. 4: Sardisches Bronzeboot mit Rinderprotome, die Hörner enden in Kugeln. Am knauf-besetzten
Mast befindet sich ein Vogel. Die Reling wird von vier Pfählen mit Knauf
114MMALMOGAREN XLIII/2012
durchbrochen. Länge: 32 cm. Datierung: 8./7. Jh. v. Chr. Fundort: Sardinien, genaue
Fundsituation unbekannt. Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und
Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite
331, Tafel 195.
Abb. 5: Sardisches Bronzeboot mit Rinderprotome und "Tierbesatzung" (drei Affen, Fuchs,
Hund, Maus). Länge: 13,6 cm. Datierung: 8./7. Jh. v. Chr. Fundort: Sardinien, genaue
Fundsituation unbekannt. Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und
Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite
318 f., Tafeln 174 a und b.
Abb. 6: Sardische Bronze: Mann und Stier mit nuraghenförmigem Zepter auf dem Kopf.
Höhe: 8,1 cm. Datierung: 8/7. Jh. v. Chr. Fundort: Unsicher, möglicherweise Cerveteri
(Latium). Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und Kultur Sardini-ens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite 304, Tafel 147 a.
Abb. 7: Vierpass-Nuraghen-Modell in Bronze. Höhe: 25,8 cm. Datierung: 8/7. Jh. v. Chr.
Fundort: Camposanto bei Olmedo (Sassari). Eigene Skizze. Zum fotografischen Origi-nal
siehe in: Badisches Landesmuseum Karlsruhe (1980): Kunst und Kultur Sardiniens
vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite 336, Tafel 200.
Abb. 8: Relief aus Adilcevac am Van-See (Urartu-Reich). Eine Astral-Gottheit auf dem Stier,
der zusätzlich ein dreizinkiges Zepter auf seinem Kopf trägt. Datierung: 7. Jh. v. Chr.
Aus: Haussig, 1986, Tafel IV/4.
Abb. 9: Felsbild aus dem Tiri in-Plateau (südöstliche des Van-Sees). Stier mit quadratischem
Körper und einer wachstümlich (oder anthropomorph?) geformten Vertikalen auf sei-nem
Nacken. Datierung: Unklar, möglich ist neolithisch bis 1. Jt. v. Chr. Aus: Uyanik
1974, Fig. 142/22.
Abb. 10 a: Sardisches Bronzeboot mit Hirschprotome. Länge: 27 cm. Datierung: 7. Jh. v.
Chr. Fundort: Sardinien, genaue Fundsituation unbekannt. Aus: Badisches Landesmuseum
Karlsruhe (1980): Kunst und Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum Ende der
Nuraghenzeit. Karlsruhe. Seite 330, Tafel 194.
Abb. 10 b: Sardisches Bronzeboot mit Hirschprotome und reicher "Tierbesatzung" (u. a.
bilden zwei Stiere den Bügelhalter für die Aufhängöse). Länge: 23 cm. Datierung: 8. Jh.
v. Chr. Fundort: Tomba del Duce in Vetulonia. Aus: Badisches Landesmuseum Karlsruhe
(1980): Kunst und Kultur Sardiniens vom Neolithikum bis zum Ende der Nuraghenzeit.
Karlsruhe. Seite 321, Tafel 176.
Abb. 11: Felsbilder, die Schiffe und naviforme Zeichen wiedergeben. Fundort: Abri Laja
Alta bei Jimena de la Frontera im Osten der südspanischen Provinz Cadiz. Datierung:
Unsicher, womöglich bronzezeitlich. Aus: Gómez Barrera & Rojo Guerra & García Díez,
2005, S 240, Fig. 15.
Abb. 12: Felsbild aus Gran Canaria: Neolithische bis bronzezeitliche Bootsdarstellung oder
neuzeitliches Monogramm? Fundort: Barranco de Balos. Aus: Wölfel, 1955, S 183, Fig. 1a.
Abb. 13: Felsbild aus Lanzarote: Bootsdarstellung mit herzförmigem Stevenaufsatz. Fund-ort:
Valle de Fuente Salada. Aus: Ulbrich, 1999, S 306, Abb. 32. Datierung: Nach Ulbrich
(1999) "vorspanisch" bzw. aufgrund neuerer C14-Daten zur Besiedlungsgeschichte von
Lanzarote möglicherweise 1000-900 v.Chr. (pers. Mitt. Ulbrich 2012).
Abb. 14: Flachrelief im Palast des assyrischen Königs Sargon II. in Dur Šarrukin (heutiges
Chorsabad) aus dem ersten Viertel des 8. Jahrhunderts v. Chr.: phönizische Schiffe mit
ALMOGAREN XLIII/2012MM115
Pferdeprotomen beim Lastentransport von Zedernstämmen. Ausschnitt aus: Aubet, 2001,
S 38, Fig. 13.
Abb. 15: Bronzebeschlag auf den Palasttoren von Imgur-Enlil (heute Balawat) des assyri-schen
Königs Šulmanu-ašared III. aus der Mitte des 9. Jhs. v. Chr.: Phönizische Schiffe,
deren Bug- wie Hecksteven als Tierprotomen gebildet sind. Ausschnitt aus: Aubet, 2001,
S 37, Fig. 12.
Abb. 16: Assyrisches Siegelbild: Tiāmat als gehörnte Seeschlange oder Schlangenboot ge-gen
den Helden Marduk (1. Jt. v. Chr.). Aus: Weber, 1920, S 69, Nr. 347.
Abb. 17: Akkadisches Siegel aus der Ur-I-Zeit (25. Jh. v. Chr.): Sichelförmiges Boot mit
Bugsteven, der in den Körper eines gehörnten Wesens ausläuft. Im Bootskörper der
gehörnte Gott Šamaš. Aus: Boehmer, 1965, Tafel XXXIX/466.
Abb. 18 a und 18 b: Akkadische Siegel mit dem "Bootsgott", der die Hörnerkrone trägt. Der
Sonnengott Šamaš befindet sich im Bootskörper. Aus: Boehmer, 1965, Tafel XL/477,
478.
Abbn. 19 a: Verschiedene Felsbilder aus der ostägyptischen Wüste, die Boote mit gehörnten
Tierprotomen zeigen. Fundort: Bir Kanais. Datierung: Wahrscheinlich Naqāda I bis
Naqāda II: ca. 4.500–3.100 v. Chr. Aus: Resch, 1967, S 19, Abb.2; Tafeln 15, 16, 17, 72 a, c.
Abbn. 19 b: Verschiedene Felsbilder aus der ostägyptischen Wüste, die Boote mit gehörnten
Tierprotomen zeigen. Fundorte: Toshka, Wadi Hammamat, Gerf Husrin. Datierung:
Wahrscheinlich Naqāda I bis Naqāda II: ca. 4.500–3.100 v. Chr. Aus: Resch, 1967, Tafeln
72 b, 73 a, 75 b.
Abbn. 19 c: Zwei Felsbilder aus der ostägyptischen Wüste, die den Stier als lebendiges Wesen
in Bootsform zeigen. Fundort: Wadi Hodein Magoll. Datierung: Wahrscheinlich Badāri-
Kultur bis Naqāda I: erste Hälfte bis Ende 5. Jt v. Chr. Aus: Resch, 1967, Tafel 40.
Abb. 20: Der kultische Bootsschlitten des ägyptischen Totengottes Sokar mit Antilopen-und
Stierprotome, am Tempel von Edfu. Zeitstellung: Ptolemäisch. Aus: Almgren, 1934,
S 44, Abb. 31 a.
Abb. 21: Der heilige Nil-Apis-Stier auf dem Boot, am Tempel von Edfu. Zeitstellung: Ptole-mäisch.
Aus: Vollmer, 1836, Tafel I/5.
Abb. 22: Das königliche Stierboot der Bidjogo. Aus: Bernatzik, 1944, Abb. 164.
Abb. 23: Bemalung auf einer Ölvase aus Kyme in Kampanien: Der schwimmende Zeus-
Stier auf dem Weg nach Kreta, mit der Göttin Europe und dem Baum auf seinem Rü-cken.
Datierung: 5. Jh. v. Chr. Aus: Cook, 1940, S 616, Fig. 416.
Abb. 24 a: Goldring aus Mochlos in Ostkreta, der ein Boot mit Tierprotome zeigt, in dessen
Mitte sich ein heiliger Baum und eine (weibliche) Gottheit befinden. Zeitstellung: Ende
der frühminoischen Kultur, ca. 2.000 v. Chr. Aus: Lächler & Wirz, 1962, S 47, Abb. 27.
Abbn. 24 b: Verschiedene Schiffsdarstellungen auf Tonsiegeln der spät- bis mittelminoischen
Zeit (ca. 2.000–1.500 v. Chr.), die Schiffe mit gehörnten Steven bzw. Tierprotomen zei-gen.
Aus: Evans, 1909, S 149, 203.
Abb. 25: Zwei Felsbilder aus dem südschwedischen Schonen, die Boote mit (gehörnten)
Tierkopfsteven zeigen. Datierung: Wahrscheinlich frühe Bronzezeit, ca. 1.500 v. Chr.
Aus: Gómez Barrera & Rojo Guerra & García Díez, 2005, S 242, Fig. 16/4.
Abb. 26: Felsbild vom Onega-See (Nordwest-Russland), das ein Boot mit (gehörntem?) Tier-kopfsteven
zeigt. Datierung: Wahrscheinlich zweite Hälfte des 2. Jts. v. Chr. Aus: Kühn,
1971, Tafel 42.
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Abb. 2
Abb. 3
Detail
Abb. 1
ALMOGAREN XLIII/2012MM117
Abb. 5_1
Abb. 4
118MMALMOGAREN XLIII/2012
Abb. 6 Abb. 7
Abb. 5_2
ALMOGAREN XLIII/2012MM119
Abb. 8
120MMALMOGAREN XLIII/2012
Abb. 9
Abb. 10a
ALMOGAREN XLIII/2012MM121
Abb. 10b
Abb. 11
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Abb. 12
Abb. 13
ALMOGAREN XLIII/2012MM123
Abb. 14
Abb. 16
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Abb. 17
Abb. 18a
Abb.
18b
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Abb. 19a_1
Abb. 19a_2
Abb. 19a_3
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Abb. 19b_1
Abb. 19b_2
Abb. 19a_5
Abb. 19a_6
ALMOGAREN XLIII/2012MM127
Abb. 19b_3
Abb. 19c_1
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Abb. 19c_2
Abb. 20
ALMOGAREN XLIII/2012MM129
Abb. 21
Abb. 22
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Abb. 23
Abb. 24a
Abb. 24b_1
ALMOGAREN XLIII/2012MM131
Abb. 24b_2
Abb. 25
132MMALMOGAREN XLIII/2012
Abb. 26